Μια εξοργιστική εικόνα που αποτυπώνει πλήρως τις παθογένειες της κρατικής γραφειοκρατίας και την έλλειψη συντονισμού έρχεται στο φως της δημοσιότητας, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για τη διαχείριση της δημόσιας περιουσίας και την ασφάλεια προσωπικού και κρατουμένων.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, εδώ και τρεις ολόκληρους μήνες, 23 υπερσύγχρονα υπηρεσιακά οχήματα τύπου κλούβας Μεταγωγών, μάρκας IVECO, παραμένουν καθηλωμένα και παροπλισμένα σε προαύλιο χώρο υπηρεσίας στην Αθήνα.
Τα οχήματα αυτά, που προορίζονται για την ενίσχυση των Τμημάτων Εξωτερικής Φρουράς των Σωφρονιστικών Καταστημάτων όλης της χώρας, αντί να βρίσκονται στους δρόμους, «στολίζουν» την αυλή της Διεύθυνσης, εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες. Η κατάσταση είναι κάτι παραπάνω από οριακή.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η παρατεταμένη ακινησία έχει αρχίσει ήδη να αφήνει τα σημάδια της, με τα ελαστικά των ολοκαίνουργιων οχημάτων να παρουσιάζουν τις πρώτες φθορές πριν καν γράψουν το πρώτο τους χιλιόμετρο στο οδικό δίκτυο.
Το παράλογο της υπόθεσης εντείνεται αν αναλογιστεί κανείς το σκηνικό που επικρατεί στα υπόλοιπα Τμήματα της χώρας. Εκεί, οι Εξωτερικοί Φρουροί καλούνται να εκτελέσουν επικίνδυνες μεταγωγές χρησιμοποιώντας οχήματα-αντίκες, που μετρούν πάνω από 25 χρόνια ζωής και εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα στο ενεργητικό τους.
Πρόκειται για οχήματα με σοβαρά μηχανολογικά προβλήματα, που θέτουν σε καθημερινό κίνδυνο την ασφάλεια των υπαλλήλων αλλά και των μεταφερόμενων κρατουμένων. Είναι απορίας άξιο πώς, σε μια περίοδο που η Γενική Γραμματεία Αντεγκληματικής Πολιτικής και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη διακηρύττουν τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών, η γραφειοκρατία και η έλλειψη υπηρεσιακού ενδιαφέροντος από τους αρμόδιους της Διαχείρισης Υλικού στην Αθήνα μπλοκάρουν τη διανομή του εξοπλισμού.
Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι αμείλικτα και ζητούν άμεσες απαντήσεις:
- Γιατί παραμένουν αδιάθετα επί ένα τρίμηνο οχήματα που έχουν ήδη πληρωθεί από το υστέρημα του Έλληνα φορολογούμενου;
- Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη για τις ζημιές που προκαλούνται στα οχήματα από την ακινησία (π.χ. στα ελαστικά και τις μπαταρίες);
- Σε ποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα θα γινόταν ανεκτή τέτοια ολιγωρία, την ώρα που οι επιχειρησιακές ανάγκες «κραυγάζουν» για ενίσχυση;
Η ηγεσία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη οφείλει να παρέμβει άμεσα, να σπάσει τον κύκλο της γραφειοκρατικής ανικανότητας και να στείλει τα οχήματα εκεί που ανήκουν… Στην υπηρεσία του πολίτη και της ασφάλειας. Οι ευθύνες έχουν ονοματεπώνυμο και η σιωπή δεν είναι πλέον επιλογή.
