Ανησυχητικά είναι τα ευρήματα νέας ευρωπαϊκής έρευνας για τη συμπεριφορά των οδηγών, καθώς η Ελλάδα καταγράφει χαμηλές επιδόσεις σε βασικούς δείκτες οδικής ασφάλειας και κατατάσσεται κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Η μελέτη, στην οποία συμμετείχαν 11 χώρες, αναδεικνύει προβληματικές συνήθειες που εξακολουθούν να επικρατούν στους ελληνικούς δρόμους, από τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας έως την υπερβολική ταχύτητα και την επιθετική συμπεριφορά.
Οδηγοί χωρίς ζώνη και με το κινητό στο χέρι
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, το 48% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι δεν φορά συστηματικά ζώνη ασφαλείας. Το ποσοστό αυτό προκαλεί έντονο προβληματισμό, καθώς η ζώνη παραμένει το σημαντικότερο μέσο προστασίας σε περίπτωση σύγκρουσης, ακόμη και στα σύγχρονα οχήματα που διαθέτουν αερόσακους και προηγμένα συστήματα ασφαλείας.
Την ίδια ώρα, το 46% των οδηγών παραδέχεται ότι διαβάζει ή στέλνει μηνύματα από το κινητό τηλέφωνο ενώ οδηγεί, μια συνήθεια που συγκαταλέγεται στις βασικές αιτίες πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων λόγω απόσπασης της προσοχής.
Οδηγοί «νταήδες» στους δρόμους
Η έρευνα καταγράφει επίσης υψηλά ποσοστά οδικής επιθετικότητας. Συγκεκριμένα, δύο στους δέκα Έλληνες οδηγούς δηλώνουν ότι έχουν βγει από το όχημά τους για να διαπληκτιστούν με άλλον οδηγό έπειτα από ένταση στον δρόμο.
Το φαινόμενο της λεγόμενης «οδικής οργής» φαίνεται να εντείνεται τα τελευταία χρόνια, με περιστατικά λεκτικών ή ακόμη και σωματικών επιθέσεων να καταγράφονται συχνότερα. Οι διαφωνίες για την προτεραιότητα, τη στάθμευση ή την κυκλοφορία σε πολυσύχναστους δρόμους αποτελούν συχνά αφορμές για συγκρούσεις μεταξύ οδηγών.
Παράλληλα, το 55% των ερωτηθέντων παραδέχεται ότι βρίζει ή εκνευρίζεται έντονα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, στοιχείο που αποτυπώνει το κλίμα έντασης που επικρατεί συχνά στους ελληνικούς δρόμους.
Οδηγοί που πατούν γκάζι και αγνοούν τα όρια ταχύτητας
Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι και το εύρημα που αφορά την ταχύτητα, καθώς τρεις στους τέσσερις Έλληνες οδηγούς δηλώνουν ότι έχουν παραβιάσει το όριο ταχύτητας, έστω και για μικρή απόσταση.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα όρια ταχύτητας δεν έχουν τεθεί τυχαία, καθώς δίνουν στον οδηγό περισσότερο χρόνο αντίδρασης και μειώνουν σημαντικά τις πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου σε περίπτωση ατυχήματος.
Οδηγοί που αλλάζουν συμπεριφορά στο εξωτερικό
Φορείς που ασχολούνται με την οδική ασφάλεια εκτιμούν ότι η αυστηρότερη επιτήρηση και η ευρεία χρήση καμερών θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση των παραβάσεων και στην αλλαγή της οδηγικής κουλτούρας.
Χαρακτηριστικό είναι ότι πολλοί Έλληνες που ζουν ή εργάζονται σε χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία, η Αυστρία και το Λουξεμβούργο συμμορφώνονται σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό με τους κανόνες κυκλοφορίας, γνωρίζοντας ότι οι παραβάσεις καταγράφονται άμεσα και συνοδεύονται από αυστηρές κυρώσεις.
Τα αποτελέσματα της έρευνας αναδεικνύουν την ανάγκη για περισσότερη οδηγική παιδεία, ενίσχυση των ελέγχων και αυστηρότερη εφαρμογή των κανόνων, ώστε να περιοριστούν οι επικίνδυνες συμπεριφορές και να βελτιωθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας στη χώρα.
