Παράταση για ακόμη 15 ημέρες στην επιδότηση του πετρελαίου κίνησης προανήγγειλε ο εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου Οικονομικών Όμηρος Τσάπαλος, ενόψει των κυβερνητικών ανακοινώσεων για τα μέτρα στήριξης στα καύσιμα.
Το ύψος της επιδότησης θα επανεξετάζεται ανάλογα με την πορεία των διεθνών τιμών, ενώ οι αποφάσεις αναμένονται την Τετάρτη (30/9).
Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ο κ. Τσάπαλος ανέφερε ότι η επιδότηση στο diesel θα συνεχιστεί, καθώς το συγκεκριμένο καύσιμο αφορά όχι μόνο τους οδηγούς Ι.Χ., αλλά και τις μεταφορές, την εφοδιαστική αλυσίδα, τη βιομηχανία και τον αγροτικό τομέα.
Στο επίκεντρο το diesel – Τι θα γίνει με την αμόλυβδη
Σήμερα, Tρίτη (29/9) η κρατική ενίσχυση στο πετρέλαιο κίνησης ανέρχεται σε 10 λεπτά το λίτρο, ενώ τα διυλιστήρια προσφέρουν επιπλέον έκπτωση 5 λεπτών. Το σενάριο που βρίσκεται στο τραπέζι προβλέπει κρατική επιδότηση από 10 έως 15 λεπτά, με τη συνολική έκπτωση να φτάνει έτσι από 15 έως 20 λεπτά το λίτρο μαζί με τη συνεισφορά των διυλιστηρίων.
Η μέση τιμή του diesel σε πανελλαδικό επίπεδο βρίσκεται σήμερα περίπου στα 2,22 ευρώ το λίτρο.
Για την αμόλυβδη, η οποία δεν επιδοτείται απευθείας από το κράτος, αναμένεται να διατηρηθεί η έκπτωση των 10 λεπτών ανά λίτρο από τα διυλιστήρια. Η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται περίπου στα 2,20 ευρώ το λίτρο.
Οι παρεμβάσεις θα επανεξετάζονται ανά δεκαπενθήμερο, καθώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων παρουσιάζουν συνεχείς μεταβολές.
Στις 14 Οκτωβρίου οι ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης
Ξεχωριστή παρέμβαση σχεδιάζεται για το πετρέλαιο θέρμανσης, με τον Όμηρο Τσάπαλο να τοποθετεί τις σχετικές ανακοινώσεις στις 14 Οκτωβρίου.
Όπως ανέφερε, στόχος είναι η τελική τιμή να διαμορφωθεί όσο το δυνατόν χαμηλότερα από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο να κινηθεί κάτω από το 1,70 ευρώ.
Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών σημείωσε ότι οι διαθέσιμοι πόροι οδήγησαν την κυβέρνηση στην επιλογή να δώσει προτεραιότητα στο diesel και στο επίδομα θέρμανσης, αντί για νέα κρατική ενίσχυση στην αμόλυβδη.
Τι απαντά η κυβέρνηση για τα διυλιστήρια
Στο ζήτημα της φορολόγησης των υπερκερδών των διυλιστηρίων, ο κ. Τσάπαλος υποστήριξε ότι μια τέτοια επιλογή δεν θα μπορούσε να προσφέρει άμεσα διαθέσιμα χρήματα για τη στήριξη των πολιτών.
Όπως εξήγησε, η διαδικασία θα απαιτούσε να ολοκληρωθεί το φορολογικό έτος, να υποβληθούν οι δηλώσεις και να προσδιοριστούν τα σχετικά κέρδη, με αποτέλεσμα τα έσοδα να μην μπορούν να αξιοποιηθούν άμεσα.
Παράλληλα, ανέφερε ότι τα διυλιστήρια έχουν ήδη συνεισφέρει 90 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερκέρδη τους και ότι αναμένεται νέα οικονομική συνεισφορά στο πλαίσιο των μέτρων που θα ανακοινωθούν.
