Ο κόσμος της αυτοκινητιστικής σχεδίασης βρίσκεται συχνά παγιδευμένος ανάμεσα στο παρελθόν και το μέλλον.
Οι παραδοσιακοί λάτρεις κρατούν ζωντανή την αναλογική ψυχή του κλασικού μετάλλου, ενώ οι μοντερνιστές κυνηγούν τη στείρα τελειότητα της αεροδυναμικής σήραγγας.
Αλλά περιστασιακά, εμφανίζεται μια μηχανή που δεν γεφυρώνει απλώς αυτό το χάσμα, αλλά το εξαφανίζει.
Ιδού το Bespoke Custom SP40 Restomod Speedster, ένα όχημα που παίρνει το θρυλικό DNA του Model 40 Special Speedster του 1934 του Edsel Ford και το εμποτίζει με αρκετή σύγχρονη μηχανολογία ώστε να κάνει ένα supercar να κοκκινίσει.
Η ιστορία πίσω από αυτό το όχημα είναι τόσο συναρπαστική όσο και οι γραμμές στο αμάξωμά του από ανθρακονήματα.
Το αυθεντικό Speedster του 1934 ήταν ένα μυθικό πλάσμα στην αυτοκινητιστική ιστορία — το προσωπικό όραμα του Edsel Ford για ένα ευρωπαϊκού στυλ σπορ αυτοκίνητο που εξαφανίστηκε για δεκαετίες, μόνο και μόνο για να επανεμφανιστεί σε μια ιστορία barn find που θυμίζει σενάριο του Χόλιγουντ.
Ανακαλύφθηκε ξανά το 1999 και πουλήθηκε για το εντυπωσιακό ποσό των 1,76 εκατομμυρίων δολαρίων το 2008· το αυθεντικό είναι πλέον ένα κομμάτι μουσείου, υπερβολικά σπάνιο και πολύτιμο για να το οδηγήσεις επιθετικά. Η Iconic Auto Sports δεν το είδε αυτό ως τραγωδία, αλλά ως πρόκληση.
Αφού το αυθεντικό ήταν απρόσιτο, αποφάσισαν να δημιουργήσουν έναν νέο θρύλο από το μηδέν. Δεν πρόκειται για kit car. Είναι μια πλήρης επαναπροσέγγιση από την αρχή που τιμά το πνεύμα του πρωτοτύπου ενώ αγκαλιάζει τα ξεκάθαρα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας του 21ου αιώνα.
Το SP40 βασίζεται σε ένα πλήρως τριγωνοποιημένο χωροδικτύωμα από χαλύβδινους σωλήνες, σχεδιασμένο για την ακαμψία στρέψης που ονειρεύεσαι ως οδηγός.
Και μην κάνεις λάθος, οι αγώνες είναι στο αίμα αυτού του αυτοκινήτου. Η διαδικασία εξέλιξης ξεκίνησε στην πίστα, όπου ένα γυμνό πλαίσιο δοκιμάστηκε σκληρά, ρυθμίστηκε και τελειοποιήθηκε πολύ πριν οριστικοποιηθεί το αμάξωμα. Επαγγελματίες οδηγοί Sport Prototype συνεργάστηκαν με την ομάδα μηχανικών, ρυθμίζοντας ελατήρια, αμορτισέρ και γωνίες κάμπερ μέχρι το πλαίσιο να «ζωντανέψει». Το αποτέλεσμα είναι μια οδηγική εμπειρία που ανταμείβει τους τολμηρούς.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 Ford Coyote 5,0 λίτρων, ένα ατμοσφαιρικό θηρίο που αποδίδει πάνω από 480 ίππους. Αυτό το αλουμινένιο μοτέρ διαθέτει τέσσερις εκκεντροφόρους και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, τραγουδώντας μέσα από ένα σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που πιθανότατα ακούγεται σαν την Αποκάλυψη ντυμένη με σμόκιν.
Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυθεντικού χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων και ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Σε έναν κόσμο από paddle shifters και ηλεκτρονικούς «φύλακες», το SP40 απαιτεί έμπειρο έλεγχο του γκαζιού. Είναι ένα αυτοκίνητο που σε προσκαλεί να «χορέψεις» με την υπερστροφή στις εξόδους των στροφών, προσφέροντάς σου μια ωμή, άμεση σύνδεση που τα σύγχρονα hypercars συχνά φιλτράρουν.
Οπτικά, το SP40 είναι εντυπωσιακό. Το αμάξωμα από ανθρακονήματα αντικατοπτρίζει το εκλεπτυσμένο γούστο του Edsel Ford, αποδεικνύοντας την πεποίθησή του ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι ταυτόχρονα μηχανή και έργο τέχνης.
Το μεταξόνιο αντικατοπτρίζει το γενναιόδωρο μήκος των τριών μέτρων του πρωτοτύπου, κάτι που όχι μόνο δείχνει κομψό αλλά συμβάλλει και στην εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Το μεγάλο πλάτος τροχιάς μειώνει τη μεταφορά πλευρικού φορτίου, επιτρέποντάς σου να στρίβεις με μια ψυχραιμία που διαψεύδει την κλασική του αισθητική.
Και όταν έρθει η ώρα να μειώσεις την ταχύτητα, ένα τεράστιο σύστημα πέδησης Brembo με εξαπίστονες εμπρός δαγκάνες εξασφαλίζει ότι μπορείς να σταματήσεις εξίσου αποτελεσματικά όπως επιταχύνεις.