12.7 C
Athens
7.3 C
Thessaloniki
Κυριακή 1 Φεβρουαρίου 2026
More

    Κρίσεις 2026: Αποστρατεύτηκε ο Γιώργος Στέργου – «Φεύγω με ψηλά το κεφάλι»

    Με τις Κρίσεις 2026 της Ελληνικής Αστυνομίας, ο Γιώργος Στέργου, επί σειρά ετών διοικητής Τροχαίας και μετά Αστυνομικός Υποδιευθυντής της Ά Αστυνομικής Διεύθυνσης Δωδεκανήσου, προήχθη σε ταξίαρχο και αποστρατεύεται.

    Η απόφαση για την αποστρατεία του, δυσαρέστησε την τοπική κοινωνία της Ρόδου αφού ήταν και παραμένει αγαπητός, έχοντας τον σεβασμό των πολιτών.

    Ο κ. Στέργου, γεννήθηκε το 1968 στην Κοζάνη (απ’ όπου κατάγεται η μητέρα του). Πέρασε τα μαθητικά του χρόνια στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας, και σπούδασε στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου (ΤΕΠΑΕΣ – Τμήμα Επιστημών της Προσχολικής Αγωγής και του Εκπαιδευτικού Σχεδιασμού).

    Από την ηλικία των 20 ετών, όταν κατατάχθηκε στην ΕΛ.ΑΣ., υπηρετούσε στην Ρόδο μέχρι και πρότινος. Η καταγωγή του πατέρα του είναι από τον Άγιο Ισίδωρο.

    Είναι παντρεμένος με την εκπαιδευτικό (στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση) κ. Νατάσα Βράκα κι έχει μια κόρη.

    Στη συνέντευξη που ακολουθεί, μιλάει για τις κρίσεις στην ΕΛ.ΑΣ., για την θητεία του στην περιοχή μας, για τα τροχαία και το κυκλοφοριακό στην πόλη, για την υποστελέχωση των αστυνομικών δυνάμεων και στέλνει μήνυμα στους συμπολίτες μας, λέγοντας πως πρέπει να είναι περισσότερο προσεκτικοί όσον αφορά στην οδηγική συμπεριφορά και να εμπιστεύονται την αστυνομία.

    Να ξεκινήσουμε από τις πρόσφατες κρίσεις στην ΕΛ.ΑΣ. όπως ανακοινώθηκαν; Θα ήθελα το σχόλιό σας –και σε ό,τι αφορά στη δική σας περίπτωση.

    Ήταν έκπληξη το ότι τρεις αστυνομικοί διευθυντές οι οποίοι υπηρέτησαν στη Ρόδο, αποστρατεύτηκαν. Θα μπορούσαμε να προσφέρουμε περισσότερα, γνωρίζοντας τον τόπο, τις ιδιαιτερότητες και τις ανάγκες. Θα μπορούσαμε να προσφέρουμε μερικά χρόνια, ακόμη.

    Πόσα χρόνια ήσασταν στην υπηρεσία;

    Ήμουν 35 χρόνια στη Ρόδο.

    Η γενική άποψη και αίσθηση που επικρατεί στην τοπική κοινωνία της Ρόδου, είναι ότι ενώ υπήρξατε ένας επιτυχημένος αξιωματικός -κυρίως στην Τροχαία- τεθήκατε πρόωρα σε αποστρατεία. Πώς αισθάνεστε γι’ αυτό;

    Φεύγω με ψηλά το κεφάλι, γεμάτος εμπειρίες, γνώσεις για τη ζωή, έχοντας αποκτήσει πολλούς και καλούς φίλους μέσα από την υπηρεσιακή μου ζωή.

    Ποια είναι τα σχέδιά σας από εδώ και πέρα; Είναι στις σκέψεις σας να ασκήσετε προσφυγή κατά της απόφασης για την δική σας περίπτωση;

    Όχι, ακόμη δεν υπάρχει τέτοια πρόθεση.

    Πώς θα περιγράφατε τις εμπειρίες σας κατά τη θητεία σας στη Ρόδο; Πώς ήταν η σχέση που είχατε με τον κόσμο;

    Είχα πάρα πολύ καλή σχέση με την κοινωνία. Το τηλέφωνό μου ήταν 24 ώρες το 24ωρο ανοιχτό και οποιοδήποτε πρόβλημα παρουσιαζόταν να μπορούσαν να με βρίσκουν φίλοι, συνάδελφοι και υπηρεσιακοί ώστε να δίνουμε λύσεις.

    Πώς θα περιγράφατε την καλύτερη στιγμή και την πιο δύσκολη περίπτωση που αντιμετωπίσατε στη διάρκεια της θητείας σας;

    Οι δύσκολες περιπτώσεις ήταν πολλές. Κυρίως όταν υπηρέτησα στην Τροχαία όπου ήμουν περίπου 20 χρόνια στη Ρόδο. Εκεί η μεγάλη δυσκολία ήταν όταν σημειωνόταν τροχαίο δυστύχημα -η επαφή με τους συγγενείς και κυρίως με τους γονείς.

    Δηλαδή, όταν κάποιο νεαρό άτομο σε ηλικία έχανε τη ζωή του κι έπρεπε να τους το αναγγείλουμε. Οι πρώτες στιγμές αναγγελίας του θανάτου ήταν από τις πιο δύσκολες στιγμές. Και αυτές οι περιπτώσεις ήταν πάρα πολλές…

    Δράττομαι της ευκαιρίας να σας ρωτήσω για τα τροχαία που αποτελούν ένα σοβαρό πρόβλημα για τη Ρόδο. Ποιο είναι το πιο σοβαρό πρόβλημα στην οδηγική συμπεριφορά των Ροδίων και τα τροχαία; Είναι γεγονός πως δεν ακολουθούν ρητά τους κανόνες (και τον ΚΟΚ). Είναι και θέμα νοοτροπίας;

    Σε ό,τι αφορά στα τροχαία ατυχήματα το πρόβλημα εστιάζεται κυρίως στην επιθετική οδήγηση κάποιων οδηγών –κυρίως νεαρής ηλικίας που… “βράζει το αίμα τους” και δεν αντιλαμβάνονται ότι μπορεί να εμπλακούν σε τροχαίο. Τα άλλα τροχαία, τα οποία οφείλονται στο ανθρώπινο λάθος, είναι μέσα στην καθημερινότητα.

    Αυτά δεν μπορούν να μειωθούν σε μεγάλο βαθμό –γιατί όλοι κάνουμε λάθη κατά τη διάρκεια της οδήγησής μας. Μπορούν να μειωθεί όμως η επιθετική οδήγηση και να αυξήσουμε τα παθητικά μέτρα ασφαλείας (να φοράμε κράνος, ζώνη ασφαλείας κ.λπ.) έτσι ώστε εάν εμπλακούμε σε κάποιο ατύχημα, να είναι μικρότερος ο τραυματισμός μας.

    Σίγουρα παίζει ρόλο και η νοοτροπία και η παιδεία που έχουμε. Το γεγονός πως είμαστε τουριστικό μέρος κι έχουμε πάρα πολύ μεγάλη κίνηση τους καλοκαιρινούς μήνες κ.λπ. παίζει ρόλο στα τροχαία ατυχήματα.

    Ωστόσο, πρέπει να τονίσουμε ότι στο βάθος της εικοσαετίας, τα τροχαία έχουν μειωθεί σε μεγάλο βαθμό. Βέβαια… έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας και απαιτείται προσπάθεια από όλους για να βελτιωθεί η κατάσταση.

    Θα ήθελα να ζητήσω την άποψή σας για το κυκλοφοριακό στην πόλη. Ποιες κινήσεις θεωρείτε ότι θα μπορούσαν να γίνουν για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού; Το γνωρίζετε πολύ καλά.

    Το κυκλοφοριακό οφείλεται σε δύο λόγους: α. η νοοτροπία του να χρησιμοποιούμε το αυτοκίνητο μπροστά από την εργασία μας και β. η έλλειψη χώρων στάθμευσης. Θα πρέπει να δημιουργηθούν περισσότεροι χώροι για να σταθμεύουν τα οχήματα (περιμετρικά της πόλης) και να μάθουν οι οδηγοί να κατεβαίνουν με τα πόδια στην πόλη. Αυτό θα μπορούσε να βελτιώσει κατά πολύ την κατάσταση.

    Ποια είναι τα σοβαρότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ΕΛ.ΑΣ. στα Δωδεκάνησα κατά την άποψή σας;

    Πράγματι, το προσωπικό είναι λίγο. Ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες –αν και υπάρχει ενίσχυση από το Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ.- δεν επαρκεί.

    Να φανταστείτε, ότι η δύναμη της ΕΛ.ΑΣ. στην περιοχή μας, είναι (αριθμητικά) η ίδια όπως ήταν και πριν από είκοσι – τριάντα χρόνια… όταν η Ρόδος δεχόταν ένα εκατομμύριο τουρίστες! Τώρα που δέχεται πάνω από τρεισήμισι εκατομμύρια τουρίστες τους καλοκαιρινούς μήνες, οι ανάγκες αυξάνονται.

    Η δύναμη πρέπει να είναι ανάλογη. Όλοι οι συνάδελφοι “βάζουν πλάτη”, προσπαθούν να δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους προκειμένου να εξαλείψουν με την εργατικότητά τους, τα κενά που υπάρχουν στην αστυνομική δύναμη.

    Καταλαβαίνετε ότι δεν μπορεί ένα περιπολικό της Τροχαίας, να αστυνομεύσει ολόκληρο το οδικό δίκτυο του νησιού!

    Δυστυχώς, η κουλτούρα του Έλληνα είναι ότι πρέπει να έχει συνέχεια έναν αστυνομικό δίπλα του για να τον ελέγχει εάν φοράει κράνος, εάν παραβιάζει τα όρια ταχύτητας, εάν οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, εάν φοράει ζώνη ασφαλείας, εάν κάνει αντικανονικές προσπεράσεις κ.λπ. Συνεπώς, όλες οι αστυνομικές υπηρεσίες χρειάζονται ενίσχυση.

    Ποιο μήνυμα θα θέλατε να στείλετε στους αναγνώστες μας, που θα διαβάσουν αυτή τη συνέντευξη;

    Να εμπιστεύονται την Αστυνομία! Σε ό,τι αφορά στα Δωδεκάνησα, οι αστυνομικοί είναι φίλοι του πολίτη, προσπαθούν για το καλύτερο, για την ασφάλειά του με στόχο να βελτιώσουν τη ζωή όλων.

    Πηγή: dimokratiki.gr



    0 Σχόλια
    Oldest
    Newest
    Inline Feedbacks
    Δείτε όλα τα σχόλια

    ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΤΕ

    ΣΧΕΤΙΚΑ
    ΡΟΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ

    ΑΠΟΨΕΙΣ