Το Audi A3 αποτελεί εδώ και χρόνια ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γερμανικής μάρκας στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων.
Τώρα, το ανανεωμένο A3 περνά σε ένα νέο στάδιο, με τις σημαντικότερες αλλαγές να μην εντοπίζονται τόσο στην εξωτερική εμφάνιση όσο στην καμπίνα, την τεχνολογία και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Το νέο Audi A3 είναι πλέον διαθέσιμο στην Ελλάδα και η γκάμα του περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος και κινητήρων. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι ήπια υβριδικές εκδόσεις βενζίνης, ενώ προσφέρονται και plug-in hybrid επιλογές για όσους θέλουν περισσότερη ισχύ και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης.
Η σημαντικότερη αλλαγή στο νέο Audi A3 βρίσκεται στο εσωτερικό. Το ταμπλό έχει επανασχεδιαστεί και υιοθετεί μια πιο σύγχρονη, ψηφιακή εικόνα, ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία των νεότερων μοντέλων της Audi.
Στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον μια νέα ενιαία ψηφιακή διάταξη, η οποία συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με τη μεγαλύτερη οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η διάταξη περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα 11,9 ιντσών και οθόνη αφής 12,8 ιντσών.
Παράλληλα, έχουν γίνει αλλαγές στην κεντρική κονσόλα, ενώ η ασύρματη φόρτιση smartphone έχει αναβαθμιστεί και υποστηρίζει ισχύ έως 25W.
Η Audi διατηρεί επίσης φυσικά χειριστήρια σε βασικές λειτουργίες, κάτι που διαφοροποιεί το A3 από μοντέλα που έχουν μεταφέρει σχεδόν όλες τις λειτουργίες στην οθόνη.
Η αναβάθμιση του Audi A3 δεν περιορίζεται στην εμφάνιση της καμπίνας. Το νέο μοντέλο εξοπλίζεται με περισσότερα συστήματα υποβοήθησης, με στόχο να κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο εύκολη και ασφαλή.
Μεταξύ άλλων, προσφέρονται προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης στον αυτοκινητόδρομο, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να υποστηρίξει αλλαγή λωρίδας όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η λειτουργία που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αντιδρά στα φανάρια. Το σύστημα μπορεί να φρενάρει αυτόματα στο κόκκινο και να συνεχίσει την πορεία όταν ανάψει πράσινο, υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας.
Επιπλέον, το A3 μπορεί να διαθέτει λειτουργία trained parking, μέσω της οποίας αποθηκεύει συγκεκριμένους ελιγμούς στάθμευσης και μπορεί στη συνέχεια να τους εκτελέσει αυτόματα. Πρόκειται για μια τεχνολογία που μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη σε συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, όπως ένα δύσκολο γκαράζ.
Στην ελληνική αγορά, το βάρος της γκάμας πέφτει στους βενζινοκινητήρες 1.5 TFSI με ήπια υβριδική τεχνολογία. Η βασική έκδοση αποδίδει 116 ίππους, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 150 ίππους.
Η έκδοση των 116 ίππων αποδίδει 220 Nm ροπής και επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα. Η έκδοση των 150 ίππων χρειάζεται 8,1 δευτερόλεπτα για το ίδιο σπριντ και προσφέρει 250 Nm ροπής. Και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο S tronic επτά σχέσεων.
Για όσους αναζητούν περισσότερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση στις καθημερινές μετακινήσεις, υπάρχουν και οι plug-in hybrid εκδόσεις e-hybrid των 204 και 272 ίππων. Η τελευταία αποτελεί την κορυφαία επιλογή πριν από τα RS 3 και συνδυάζει υψηλές επιδόσεις με δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης.
Η τιμή εισόδου για το νέο Audi A3 Sportback στην Ελλάδα διαμορφώνεται στα 28.980 ευρώ για την έκδοση Inspire με τον 1.5 TFSI Hybrid των 116 ίππων.
Η έκδοση Progressive με τον ίδιο κινητήρα των 150 ίππων ξεκινά από 31.980 ευρώ, ενώ η plug-in hybrid έκδοση των 204 ίππων κοστίζει από 45.980 ευρώ. Για την ισχυρότερη A3 S line e-hybrid των 272 ίππων, η τιμή ξεκινά από 49.980 ευρώ.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το RS 3 Sportback, με τον 2.5 TFSI κινητήρα των 400 ίππων και σύστημα quattro, το οποίο στην Ελλάδα ξεκινά από 98.980 ευρώ. Αντίστοιχα, για το RS 3 Sport Sedan η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στα 99.980 ευρώ.
Το ανανεωμένο Audi A3 δεν αποτελεί μια ριζικά νέα γενιά, αλλά μια ουσιαστική τεχνολογική αναβάθμιση ενός ήδη καθιερωμένου μοντέλου.
Η Audi επέλεξε να επενδύσει κυρίως στην καμπίνα, την ψηφιακή εμπειρία και τα συστήματα υποβοήθησης, διατηρώντας παράλληλα τους γνώριμους κινητήρες της οικογένειας.
Με τιμή εκκίνησης κάτω από τις 30.000 ευρώ, το A3 εξακολουθεί να τοποθετείται στην premium πλευρά της μικρομεσαίας κατηγορίας.
Οι υβριδικές επιλογές, το νέο ψηφιακό εσωτερικό και οι προηγμένες τεχνολογίες αποτελούν τα βασικά όπλα του απέναντι στον ανταγωνισμό, ενώ οι εκδόσεις e-hybrid προσθέτουν μια πιο ηλεκτροκίνητη διάσταση στη γκάμα.
