Το καθημερινό μποτιλιάρισμα, οι καθυστερήσεις στις μετακινήσεις και η αναζήτηση μιας διαδρομής που δεν θα μετατραπεί σε δοκιμασία υπομονής αποτελούν γνώριμη πραγματικότητα για χιλιάδες οδηγούς στην Αθήνα.
Η εικόνα αυτή, ωστόσο, δεν αποτυπώνεται μόνο στην καθημερινή εμπειρία όσων κινούνται στους δρόμους της πρωτεύουσας, αλλά και σε μια ευρωπαϊκή κατάταξη που κατατάσσει την Αθήνα ανάμεσα στις πιο δύσκολες πόλεις για οδήγηση.
Σύμφωνα με έρευνα της Compare the Market, η οποία δημοσιοποιήθηκε το 2026 και εξετάζει τις συνθήκες οδήγησης σε 40 μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, η Αθήνα βρίσκεται στην τρίτη θέση των πιο αγχωτικών πόλεων για τους οδηγούς, με συνολική βαθμολογία 58,45 στα 100.
Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Δουβλίνο της Ιρλανδίας, με 63,07 βαθμούς, ενώ στη δεύτερη ακολουθεί το Βουκουρέστι της Ρουμανίας, με 59,14 βαθμούς.
Τα ευρήματα αναδεικνύουν τις πιέσεις που δέχεται η καθημερινή μετακίνηση στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, με την ελληνική πρωτεύουσα να βρίσκεται ψηλότερα από άλλες πόλεις που είναι επίσης γνωστές για την αυξημένη κυκλοφορία τους.
Αθήνα: Υψηλή συμφόρηση και μεγάλος αριθμός οχημάτων
Η θέση της Αθήνας στην κατάταξη συνδέεται με ένα σύνολο παραγόντων που δυσχεραίνουν την οδήγηση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν για την έρευνα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πρωτεύουσα ανέρχεται στο 54,7%, ενώ αντιστοιχούν περίπου 872 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους.
Παράλληλα, οι οδηγοί στην Αθήνα εκτιμάται ότι χάνουν περίπου 143 ώρες τον χρόνο στην κίνηση κατά τις ώρες αιχμής. Πρόκειται για σχεδόν έξι ολόκληρες ημέρες ετησίως, οι οποίες χάνονται σε καθυστερήσεις αντί να αξιοποιούνται για εργασία, ξεκούραση ή προσωπικές δραστηριότητες.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει το μέγεθος της επιβάρυνσης για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητο, χωρίς, ωστόσο, να σημαίνει ότι η Αθήνα βρίσκεται στην ίδια θέση σε κάθε επιμέρους δείκτη, όπως η οδική ασφάλεια ή η ποιότητα των δρόμων.
Οι 10 πιο αγχωτικές πόλεις για οδήγηση στην Ευρώπη
Η κατάταξη της Compare the Market διαμορφώνεται ως εξής:
- Δουβλίνο, Ιρλανδία: 63,07/100.
- Βουκουρέστι, Ρουμανία: 59,14/100.
- Αθήνα, Ελλάδα: 58,45/100.
- Λυών, Γαλλία: 56,17/100.
- Μιλάνο, Ιταλία: 55,51/100.
- Ζυρίχη, Ελβετία: 54,88/100.
- Γκρατς, Αυστρία: 52,60/100.
- Πόρτο, Πορτογαλία: 51,89/100.
- Ρώμη, Ιταλία: 51,32/100.
- Τορίνο, Ιταλία: 50,33/100.
Η παρουσία τριών ιταλικών πόλεων στην πρώτη δεκάδα, με το Μιλάνο στην πέμπτη θέση, τη Ρώμη στην ένατη και το Τορίνο στη δέκατη, καταδεικνύει ότι οι δυσκολίες της αστικής οδήγησης δεν περιορίζονται σε μία μόνο περιοχή της Ευρώπης.
Ποια είναι η λιγότερο αγχωτική πόλη
Στον αντίποδα της κατάταξης βρίσκεται το Όσλο της Νορβηγίας, το οποίο αναδεικνύεται ως η λιγότερο αγχωτική πόλη για οδήγηση, με βαθμολογία 23,73 στα 100.
Η νορβηγική πρωτεύουσα καταγράφει χαμηλότερα επίπεδα συμφόρησης, της τάξης του 33,2%, ενώ εμφανίζει και χαμηλό δείκτη θνησιμότητας από τροχαία, με 12 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης.
Η σύγκριση με την Αθήνα αναδεικνύει τη μεγάλη απόσταση ανάμεσα στις συνολικές συνθήκες οδήγησης που καταγράφονται στις δύο πόλεις. Ωστόσο, οι διαφορές δεν μπορούν να αποδοθούν σε έναν μόνο παράγοντα, καθώς η κατάταξη συνδυάζει στοιχεία για την κυκλοφορία, την ασφάλεια και το οδικό περιβάλλον.
Πώς έγινε η έρευνα
Για τη διαμόρφωση της κατάταξης, η Compare the Market αξιοποίησε έναν σύνθετο δείκτη συνθηκών οδήγησης, ο οποίος εξετάζει επτά βασικούς παράγοντες:
- Την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
- Τη μέση ταχύτητα κίνησης των οχημάτων.
- Τον χρόνο που χάνεται στην κίνηση κατά τις ώρες αιχμής.
- Τον αριθμό των οχημάτων ανά 1.000 κατοίκους.
- Τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων.
- Την ποιότητα του οδικού δικτύου.
- Το μέσο ετήσιο ύψος βροχοπτώσεων.
Οι επιμέρους δείκτες συνδυάζονται σε μια συνολική βαθμολογία από το 0 έως το 100. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο δύσκολες και αγχωτικές θεωρούνται οι συνθήκες οδήγησης στην αντίστοιχη πόλη.
Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι η συγκεκριμένη κατάταξη δεν μετρά αποκλειστικά το μποτιλιάρισμα. Αποτυπώνει μια ευρύτερη εικόνα της εμπειρίας του οδηγού, λαμβάνοντας υπόψη τόσο την κυκλοφορία όσο και άλλες παραμέτρους που επηρεάζουν την καθημερινή μετακίνηση.
