Φωτιά σε διαμέρισμα στην Άνω Πόλη ξέσπασε τα ξημερώματα της Παρασκευής (14/8) στη Θεσσαλονίκη.
Η Πυροσβεστική ειδοποιήθηκε στις 12:10 και άμεσα μετέβησαν στο σημείο πένε οχήματα με 12 πυροσβέστες επί της οδού Πέτρου Γιαλούρου.
Η Πυροσβεστική προχώρησε προληπτικά και στην απομάκρυνση των ενοίκων των διαμερισμάτων.
Το διαμέρισμα στο οποίο ξέσπασε η φωτιά υπέστη υλικές ζημιές, όπως αναφέρει το thestival.
Ένα απίστευτο τροχαίο σημειώθηκε νωρίς το πρωί της Παρασκευής (14/8) στη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ThessPost.gr, δύο αυτοκίνητα συγκρούστηκαν πλαγιομετωπικά, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες.
Από τη σύγκρουση οι οδηγοί έχασαν τον έλεγχο των αυτοκινήτων, με συνέπεια να πέσουν πάνω σε άλλα έξι σταθμευμένα οχήματα, προκαλώντας υλικές ζημιές.
Στο σημείο κλήθηκε και οδική βοήθεια, καθώς το ένα από τα δύο εμπλεκόμενα αυτοκίνητα υπέστη εκτεταμένες φθορές.
Από το τροχαίο τραυματίστηκαν δύο άτομα, τα οποία διακομίστηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο «Ιπποκράτειο», σε καλή κατάσταση.
Δύο επιχειρήσεις εντοπισμού και διάσωσης μεταναστών πραγματοποιήθηκαν τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής, σε θαλάσσιες περιοχές νότια της Γαύδου και της Ιεράπετρας, με συνολικά 134 αλλοδαπούς να μεταφέρονται με ασφάλεια στα λιμάνια των δύο περιοχών.
Η πρώτη επιχείρηση πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τη 1:00 τα ξημερώματα, όταν εντοπίστηκε λέμβος με 48 αλλοδαπούς, περίπου 31 ναυτικά μίλια νότια της Γαύδου.
Η λέμβος εντοπίστηκε από παραπλέον φορτηγό πλοίο υπό τουρκική σημαία και άμεσα κινητοποιήθηκαν οι αρμόδιες Αρχές.
Οι 48 επιβαίνοντες περισυλλέχθηκαν με ασφάλεια και μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Γαύδου, όπου ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διαδικασίες.
Λίγες ώρες αργότερα, περίπου στις 6 το πρωί, νέα επιχείρηση στήθηκε υπό τον συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης.
Στη θαλάσσια περιοχή 13,5 ναυτικά μίλια νότια-νοτιοανατολικά της Ιεράπετρας, εντοπίστηκε λέμβος με 86 αλλοδαπούς, οι οποίοι περισυλλέχθηκαν από περιπολικό σκάφος του Λιμενικού.
Οι 86 διασωθέντες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Ιεράπετρας, όπου επίσης θα ακολουθηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Και στις δύο επιχειρήσεις επικρατούσαν βόρειοι άνεμοι εντάσεως 5 έως 6 μποφόρ.
Οι νέες αφίξεις έρχονται να προστεθούν στις αυξημένες μεταναστευτικές ροές των τελευταίων ημερών προς την Κρήτη, με τις αρμόδιες αρχές να βρίσκονται σε αυξημένη ετοιμότητα για τον εντοπισμό και την ασφαλή διάσωση των ανθρώπων που επιχειρούν να διασχίσουν τη θαλάσσια περιοχή από τα παράλια της Αφρικής στην Κρήτη και την Γαύδο, όπως αναφέρει η ΕΡΤ.
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για τον θάνατο ενός τετράχρονου αγοριού σε πισίνα στη Πάρο, καθώς οι Αρχές εξετάζουν βίντεο που φέρεται να έχει καταγράψει τις τελευταίες στιγμές του παιδιού πριν χάσει τη ζωή του.
Το υλικό, που βρίσκεται στη διάθεση των αστυνομικών και δικαστικών Αρχών, αναμένεται να αποδειχθεί κρίσιμο για την ανασύνθεση των γεγονότων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, καταγράφεται η πτώση του παιδιού στην πισίνα, οι κινήσεις του μέσα στο νερό και όσα ακολούθησαν, όπως αναφέρει η ΕΡΤ.
Οι Aρχές εξετάζουν μεταξύ άλλων πού βρίσκονταν οι γονείς του παιδιού τη στιγμή του περιστατικού, αλλά και πού βρισκόταν ο 68χρονος ιδιοκτήτης της επιχείρησης, ο οποίος φέρεται να είχε αναλάβει καθήκοντα ναυαγοσώστη.
Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκεται και το καθεστώς λειτουργίας της πισίνας.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, είχε λάβει άδεια πενταετούς διάρκειας το 2018, η οποία έληξε το 2023 και δεν ανανεώθηκε έκτοτε. Παράλληλα, φέρεται να είχε λήξει και η πιστοποίηση ναυαγοσώστη του ιδιοκτήτη, γεγονός που εξετάζεται από τις αρμόδιες αρχές.
Για την υπόθεση έχουν ασκηθεί κατηγορίες για ανθρωποκτονία από αμέλεια σε βάρος των γονέων του παιδιού και του ιδιοκτήτη της επιχείρησης.
Ο πατέρας του τετράχρονου φέρεται να προτίθεται να προσφύγει στη Δικαιοσύνη, αποδίδοντας την ευθύνη για την τραγωδία στον ιδιοκτήτη.
Από την πλευρά του, ο ιδιοκτήτης στρέφεται κατά των γονέων, υποστηρίζοντας ότι το παιδί είχε μείνει χωρίς την επίβλεψή τους για περίπου 30 έως 40 λεπτά.
Η δικαστική έρευνα αναμένεται να εξετάσει όλα τα δεδομένα, με το βίντεο και τα στοιχεία σχετικά με τη λειτουργία της πισίνας και την ιδιότητα του ναυαγοσώστη να θεωρούνται κρίσιμα για την πλήρη διαλεύκανση των συνθηκών κάτω από τις οποίες χάθηκε τόσο άδικα η ζωή του μικρού παιδιού.
Οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού μπορούν να μετατρέψουν το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου σε παγίδα για αντικείμενα που χρησιμοποιούμε καθημερινά.
Τι πρέπει να απομακρύνουμε πριν κλειδώσουμε και φύγουμε;
Το να αφήσουμε κάτι «για λίγο» μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται ακίνδυνο. Ωστόσο, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, η θερμοκρασία στο εσωτερικό ενός σταθμευμένου οχήματος μπορεί να αυξηθεί πολύ γρήγορα, δημιουργώντας προβλήματα τόσο για την ασφάλεια όσο και για την κατάσταση ορισμένων αντικειμένων.
Υπάρχουν, λοιπόν, κάποια πράγματα που δεν πρέπει να παραμένουν μέσα στο αυτοκίνητο, ακόμη και αν πρόκειται να επιστρέψουμε σύντομα.
Τα φάρμακα χρειάζονται τις κατάλληλες συνθήκες αποθήκευσης και η παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να επηρεάσει την ποιότητά τους.
Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να αφήνονται στο αυτοκίνητο, εκτός εάν οι οδηγίες του συγκεκριμένου σκευάσματος επιτρέπουν τέτοιες συνθήκες.
Κινητά τηλέφωνα, φορητοί υπολογιστές, τάμπλετ, φωτογραφικές μηχανές και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στη μεγάλη ζέστη.
Η υψηλή θερμοκρασία μπορεί να επηρεάσει τις μπαταρίες και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, ενώ η έκθεσή τους σε κοινή θέα αυξάνει και τον κίνδυνο κλοπής.
Ένα πλαστικό μπουκάλι δεν είναι ιδανικό να παραμένει για ώρες μέσα σε ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται κάτω από τον ήλιο.
Επιπλέον, ένα διαφανές μπουκάλι γεμάτο νερό μπορεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να συγκεντρώσει το ηλιακό φως σε ένα μικρό σημείο. Γι’ αυτό είναι προτιμότερο να απομακρύνεται από το όχημα.
Κρέας, γαλακτοκομικά, μαγειρεμένα φαγητά και άλλα ευπαθή προϊόντα μπορούν να αλλοιωθούν γρήγορα όταν παραμένουν σε υψηλές θερμοκρασίες.
Ακόμη και μια σύντομη στάση μπορεί να γίνει πρόβλημα αν το αυτοκίνητο βρίσκεται εκτεθειμένο στον ήλιο.
Κρέμες, αντηλιακά, αρώματα και άλλα προϊόντα προσωπικής φροντίδας μπορεί να αλλοιωθούν από την έντονη ζέστη.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται σε προϊόντα που βρίσκονται σε δοχεία υπό πίεση, καθώς δεν είναι σχεδιασμένα για ακραίες θερμοκρασίες.
Αναπτήρες, φιαλίδια αερίου και άλλα εύφλεκτα προϊόντα δεν πρέπει να αφήνονται μέσα σε ένα αυτοκίνητο που θερμαίνεται έντονα.
Η αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες και γι’ αυτό η ασφαλέστερη επιλογή είναι να τα παίρνουμε μαζί μας.
Χρήματα, κοσμήματα, διαβατήρια, ηλεκτρονικές συσκευές και σημαντικά προσωπικά έγγραφα δεν πρέπει να παραμένουν σε εμφανές σημείο μέσα στο αυτοκίνητο.
Ακόμη και αν το όχημα είναι κλειδωμένο, ένα αντικείμενο αξίας μπορεί να αποτελέσει κίνητρο για διάρρηξη.
Η καλύτερη συνήθεια είναι να κάνουμε έναν σύντομο έλεγχο πριν απομακρυνθούμε από το αυτοκίνητο.
Φάρμακα, τρόφιμα, ηλεκτρονικές συσκευές, εύφλεκτα υλικά και πολύτιμα αντικείμενα είναι μερικές από τις βασικές κατηγορίες που δεν πρέπει να ξεχνάμε.
Το αυτοκίνητο δεν είναι χώρος αποθήκευσης. Ειδικά το καλοκαίρι, λίγα δευτερόλεπτα προσοχής πριν κλειδώσουμε μπορούν να μας γλιτώσουν από ζημιές, απώλειες και, σε ορισμένες περιπτώσεις, σοβαρούς κινδύνους.
Στο αποκορύφωμα της θερινής σεζόν και του υπερτουρισμού, η πανελλήνια ομοσπονδία των εφοριακών (ΠΟΕ-ΔΟΥ) προκήρυξε δεκαήμερη «απεργία-αποχή» από 17 έως 26 Αυγούστου, ακριβώς δηλαδή πάνω στην κορύφωση των ελέγχων.
Αν και η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία, το Γενικό Συμβούλιο της ΠΟΕ-ΔΟΥ καλεί τους ελεγκτές να καταθέσουν ατομική δήλωση στις υπηρεσίες τους ότι θα απέχουν από τους ελέγχους που προέβλεπε για την περίοδο αυτή η επιχείρηση «ΘΕΡΟΣ» της ΑΑΔΕ, επικαλούμενοι εργασιακά ζητήματα, αύξηση ελεγκτικού επιδόματος, αντικατάσταση υπηρεσιακών οχημάτων ή και να μην οδηγούν οι ίδιοι τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα, καθώς επίσης όμως και να μην προχωρήσει το σχέδιο μετεξέλιξης των τοπικών ΔΟΥ σε «κεντρικές» υπηρεσίες της ΑΑΔΕ.
Η εξέλιξη αυτή πάντως απειλεί να τινάξει στον αέρα τη μάχη για εντοπισμό και καταπολέμηση της φοροδιαφυγής που «θερίζει» τέτοιες μέρες σε όλη τη χώρα καθώς, εκτός από τους «δύστροπους» φορολογούμενους που αντιδρούν και αρνούνται κάθε έλεγχο, μπορεί από Δευτέρα να μην υπάρχουν και εφοριακοί υπάλληλοι για να κάνουν τους ελέγχους.
Στο εξώδικο προκήρυξης της απεργίας, η ΠΟΕ-ΔΟΥ υποστηρίζει ότι δεν πρόκειται για γενική απεργία, αλλά για «απεργία-αποχή» από συγκεκριμένα υπηρεσιακά καθήκοντα: οι εργαζόμενοι δηλαδή θα προσέρχονται μεν στις υπηρεσίες και στις θέσεις τους, αρνούμενοι όμως να συμμετέχουν στους προληπτικούς ελέγχους.
Με τον τρόπο αυτό δηλαδή, για 10 ημέρες οι εφοριακοί θα… απεργούν εργαζόμενοι. Όπως υποστηρίζει στο εξώδικο η ΠΟΕ-ΔΟΥ, «η παρούσα κινητοποίηση δεν συνιστά γενική αποχή από την εργασία, αλλά αφορά αποκλειστικά και μόνο τα ανωτέρω ειδικά υπηρεσιακά καθήκοντα (…) και συνιστά απολύτως νόμιμη μορφή συνδικαλιστικής δράσεως, αναγνωριζόμενη ως μορφή απεργίας».
Γι’ αυτό, τονίζει, δεν πρέπει να έχουν εφαρμογή τα προβλεπόμενα σε περίπτωση απεργίας, για ορισμό Προσωπικού Ασφαλείας κλπ.
Ωστόσο έλεγχοι χωρίς ελεγκτές, δε γίνονται.
Το σχέδιο της ΑΑΔΕ για τις ημέρες αυτές προέβλεπε καθολική κινητοποίηση και μετακινήσεις εφοριακών υπαλλήλων σε όλη την ελληνική επικράτεια, με στόχο να ακυρώσουν τον παράγοντα της «εντοπιότητας».
Με άλλα λόγια, ένας εφοριακός πχ από την Πρέβεζα μπορεί να καλείται να κάνει έλεγχο σε beach bar της Πιερίας.
Ενώ ταυτόχρονα, σε hot-spots όπως και VIP περιοχές η Μύκονος, η Σαντορίνη, η Πάρος και η Κρήτη, η εξόρμηση των ελεγκτών πρέπει να είναι μαζική. Για το σκοπό αυτό, η ΑΑΔΕ έχει ήδη κλείσει εισιτήρια, δωμάτια, οχήματα μετακίνησης κλπ.
Το σχέδιο της ΑΑΔΕ προβλέπει «ελέγχους παντού»: από τα «πανηγύρια» της φοροδιαφυγής και του παραεμπορίου, τις μαζικές διασκεδάσεις όπου διοχετεύονται νοθευμένα ποτά ή ακατάλληλα τρόφιμα, τις «αρπαχτές» σε βάρος τουριστών με αυθαίρετες χρεώσεις από επαγγελματίες σε λιμάνια, αεροδρόμια, παραλίες, χώρους εστίασης κλπ, μέχρι τις «πειραγμένες» αντλίες καυσίμων ή τα «μαύρα» POS και τις ταμειακές μηχανές που παθαίνουν ξαφνικά «απώλεια σύνδεσης» και επικοινωνίας με τους servers της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.
Η ΑΑΔΕ δεν έχει δημοσιοποιήσει θέση για την κινητοποίηση, ούτε έχει γνωστοποιήσει πώς θα καλυφθεί ο προγραμματισμός των ελέγχων στη διάρκεια της αποχής.
Όλα θα κριθούν ίσως σήμερα, καθώς η κινητοποίηση ξεκινά από Δευτέρα και οι εργαζόμενοι έχουν πάρει ακόμα και εισιτήρια για να μεταβούν στα σημεία ελέγχου. Εφόσον υποβάλουν τις δηλώσεις συμμετοχής στην κινητοποίηση όπως τους καλεί η ΠΟΕ-ΔΟΥ, θα φανεί αν ή με ποιες τροποποιήσεις θα μπορέσει να «τρέξει» το πρόγραμμα ελέγχων.
Είναι ενδεικτικό ότι για να καλυφθούν περισσότερες από 110.000 υπερωριακής απασχόλησης, νυχτερινά, Κυριακές και εξαιρέσιμες ημέρες, όχι οδοιπορικά και αποζημιώσεις εκτός έδρας, για 873 στελέχη της νεοσύστατης ελεγκτικής ομάδας «ΔΕΟΣ» της ΑΑΔΕ, προβλέπεται να δοθούν πάνω από 800.000 ευρώ στο β΄εξάμηνο του έτους.
Την ίδια περίοδο, για περίπου άλλους 4.000 εφοριακούς υπαλλήλους θα διατεθούν επιπλέον 1,5 εκατ. ευρώ.
Με το εξώδικο με το οποίο η Πανελλήνια Ομοσπονδία των εφοριακών (ΠΟΕ-ΔΟΥ) προκήρυξε την «απεργία-αποχή», ζητάει, μεταξύ άλλων:
Επιπλέον η ΠΟΕ-ΔΟΥ κάνει λόγο για: συνεχή εντατικοποίηση της εργασίας, υπερβάσεις του νομίμου ωραρίου, απλήρωτες ή ανεπαρκώς αμειβόμενες υπερωρίες, μη καταβολή του προβλεπόμενου ελεγκτικού επιδόματος, ανέφικτη και εξαντλητική στοχοθεσία, υπέρμετρες ευθύνες για τους εργαζομένους, έλλειψη ασφαλών συνθηκών κατά τους ελέγχους, χρήση ακατάλληλων ή επικίνδυνων υπηρεσιακών οχημάτων, απαίτηση χρήσης ιδίων μέσων για την άσκηση υπηρεσιακών καθηκόντων.
Παράλληλα στη «δήλωση συμμετοχής» στην κινητοποίηση, οι εργαζόμενοι καλούνται να υπογράψουν ότι «συντάσσονται ανεπιφύλακτα με τις διεκδικήσεις της ΠΟΕ-ΔΟΥ που αφορούν» στην ουσιαστική βελτίωση των μισθολογικών – εργασιακών συνθηκών και αλλά και «στο δίκαιο αίτημα να διατηρηθούν οι Δ.Ο.Υ. της Περιφέρειας με τη σημερινή τους μορφή, χωρίς να υλοποιηθεί το σχέδιο της Διοίκησης της ΑΑΔΕ για κεντρικοποίηση των υπηρεσιών».
Πηγή: Newmoney
Στο πένθος έχει βυθιστεί η Κίμωλος μετά τον θάνατο 17χρονου ενώ έκανε μπάνιο στο σπίτι όπου έκανε διακοπές με την οικογένειά του.
Στο μικροσκόπιο των Αρχών είναι η ηλεκτρολογική εγκατάσταση του σπιτιού ενώ ο γιατρός του νησιού περιγράφει πως όταν του τηλεφώνησε η μητέρα για να του πει για τον γιο της, την χτυπούσε το ρεύμα.
«Με πήρε τηλέφωνο η μητέρα το μεσημέρι ότι βρήκε το παιδί της, στην ντουζιέρα του μπάνιου που βρισκόταν έξω από το σπίτι -ένα δωματιάκι έξω από το σπίτι- χωρίς να αναπνέει. Μου είπε ότι μάλλον είχε πάθει ηλεκτροπληξία. Της λέω εκείνη την ώρα “πού το ξέρετε; Τι ηλεκτροπληξία; Πέστε μου γρήγορα”.
Μου λέει “με χτυπάει και εμένα το ρεύμα αυτή τη στιγμή”. Της λέω “κλείστε κατευθείαν τον γενικό”. Την ώρα που της το έλεγα μου λέει η γυναίκα “τώρα δεν έχω ρεύμα”. Έπεσε εκείνη την ώρα. Και ευτυχώς που συνέβη γιατί όπως καταλαβαίνετε μπορεί να είχε πάθει ηλεκτροπληξία και αυτή και να είχαμε δύο δράματα», περιέγραψε στο STAR ο Αγαπητός Ξάνθης, διευθυντής ΕΣΥ, μετακινούμενος γιατρός περιφερειακού πολυδύναμου ιατρείου Κιμώλου.
Η τραγωδία σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής (9/8). Το σπίτι όπου έχασε τη ζωή του ο 17χρονος έχει σφραγιστεί ενώ συνεχίζονται οι έρευνες των Αρχών. Φως στα αίτια θανάτου του εφήβου αναμένεται να ρίξει η ιατροδικαστική έκθεση και η τεχνική πραγματογνωμοσύνη.
Ο 17χρονος, «με το που μπήκε μέσα και έπιασε το τηλεφωνάκι του μπάνιου τελείωσε», είπε εχθές συγγενής του στον ALPHA.
Ο δήμαρχος Κιμώλου, Κωνσταντίνος Βεντούρης, είχε αναφερθεί στο διάλογο που είχε με τη μητέρα:
«Της λέω, ρε παιδί μου δεν είχε τίποτα; Μήπως είχες αυτές τις μέρες κάνα τσίμπημα, τίποτα στο μπάνιο; Μου λέει “το χρησιμοποιούσαμε όσες ημέρες ήταν εδώ και δεν είχαμε κανένα θέμα”».
«Ό,τι έγινε, έγινε ακαριαία. Είναι μια παλιά κατοικία του ‘70 κατασκευασμένη, πιθανόν μπορεί και πιο παλιά. Το μπάνιο εκεί που έγινε το… τέτοιο είναι εξωτερικό, ξέρεις, εκτός κτιρίου», είπε.
Σύμφωνα με τον ALPHA, ο δήμαρχος του νησιού ήταν ο ίδιος που είχε δώσει την πιστοποίηση για την αναβάθμιση της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης. Σε ερώτηση για το αν μετάνιωσε απάντησε: «Φυσικά. Εάν το ήξερα θα το είχα δώσει;».
Σήμερα, Παρασκευή (14/8), Προεόρτια της Κοιμήσεως της Θεοτόκου, σύμφωνα με το εορτολόγιο του 2026, τιμάται η μνήμη του Μιχαίου του προφήτου.
Σήμερα, σύμφωνα με το εορτολόγιο, δεν υπάρχει κάποια γνωστή γιορτή.
Η Θεομητορική εορτή της Χριστιανοσύνης γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 15 Αυγούστου. Στην Ορθόδοξη Εκκλησία ο εορτασμός της Κοίμησης της Θεοτόκου περιλαμβάνει κατά πρώτο λόγο το θάνατο και την ταφή της Παναγίας και κατά δεύτερο την ανάσταση και τη μετάστασή της στους ουρανούς.
Για την Κοίμηση της Θεοτόκου δεν υπάρχουν πληροφορίες από την Καινή Διαθήκη.
Γι’ αυτήν μαθαίνουμε από τις διηγήσεις σημαντικών εκκλησιαστικών ανδρών, όπως των Αγίου Ιωάννου του Θεολόγου, Διονυσίου του Αρεοπαγίτη, Μόδεστου Ιεροσολύμων, Ανδρέα Κρήτης, Γερμανού Κωνσταντινουπόλεως, Ιωάννη Δαμασκηνού κ.ά., καθώς και από τα σχετικά τροπάρια της εκκλησιαστικής υμνολογίας.
Στα κείμενα αυτά διασώζεται η «αρχαία και αληθεστάτη» παράδοση της Εκκλησίας γι’ αυτό το Θεομητορικό γεγονός.
Έτσι, λοιπόν, κατά την εκκλησιαστική παράδοση, η μητέρα του Ιησού Χριστού, Μαρία (η Θεοτόκος και Παναγία), πληροφορήθηκε τον επικείμενο θάνατό της από έναν άγγελο τρεις ημέρες προτού αυτός συμβεί και άρχισε να προετοιμάζεται κατάλληλα.
Προσεύχεται στο όρος των Ελαιών και δίνει τα υπάρχοντά της σε δύο γειτόνισσές της χήρες. Επειδή κατά την ημέρα της Κοίμησής της δεν ήταν όλοι οι Απόστολοι στα Ιεροσόλυμα, καθώς κήρυτταν «απανταχού γης», μια νεφέλη τους άρπαξε και τους έφερε κοντά της. Μοναδικός απών ο απόστολος Θωμάς.
Η Κοίμηση της Θεοτόκου συνέβη στο σπίτι του Ευαγγελιστή Ιωάννη, στο οποίο διέμενε η μητέρα του Θεανθρώπου. Αφού της έκλεισαν τα μάτια, οι Απόστολοι μετέφεραν το νεκροκρέβατό της στον κήπο της Γεθσημανής, όπου και την έθαψαν.
Κατά τη μεταφορά του λειψάνου της, φανατικοί Ιουδαίοι αποπειράθηκαν να ανατρέψουν το νεκροκρέβατό της, αλλά τυφλώθηκαν. Μόνο ένας από αυτούς κατόρθωσε να το ακουμπήσει, αλλά μια αόρατη ρομφαία του έκοψε τα χέρια.
Μοναδικός απών από την κηδεία της υπήρξε, όπως προαναφέραμε, ο Απόστολος Θωμάς. Όταν μετά από τρεις ημέρες πήγε στον τάφο της, βρήκε μόνο τα εντάφια. Προφανώς, η Παναγία είχε αναστηθεί. Πάνω στον τάφο της χτίστηκε μεγαλοπρεπής ναός, που αποδίδεται στην Αγία Ελένη.
Μετά την καταστροφή του, ο αυτοκράτορας του Βυζαντίου Μαρκιανός (450-457) με τη δεύτερη σύζυγό του Πουλχερία έχτισαν ένα νέο ναό, που υπάρχει μέχρι σήμερα. Η Κοίμηση της Θεοτόκου εορταζόταν αρχικά στις 13 Αυγούστου και από το 460 στις 15 Αυγούστου.
Σε ακραίο κίνδυνο πυρκαγιάς βρίσκονται και σήμερα Παρασκευή (14/8) αρκετές περιοχές της χώρας καθώς οι άνεμοι θα πνέουν τοπικά έως 9 μποφόρ.
Οι Αρχές «χτενίζουν» με drones και εναέρια μέσα τις επικίνδυνες περιοχές για να προλάβουν οποιαδήποτε εστία στην αρχή της, πριν λάβει τρομακτικές διαστάσεις.
Η σημερινή ημέρα θεωρείται ως η πιο επικίνδυνη σε σχέση με τις καιρικές συνθήκες, καθώς οι άνεμοι θα ενισχυθούν ακόμη περισσότερο.
Σε βόρειο και νότιο Αιγαίο, νότια Αττική, νότια Εύβοια και Κυκλάδες οι άνεμοι θα φτάσουν τοπικά τα 9 μποφόρ ενώ σε Αττική και Βοιωτία όπου επλήγησαν πρόσφατα από την καταστροφική φωτιά, οι άνεμοι θα φτάσουν έως τα 8 μποφόρ.
Εκτιμάται ότι ριπές ανέμου θα ξεπεράσουν τα 110 χλμ/ώρα.
Παρόμοια κατάσταση θα επικρατήσει και το Σάββατο (15/8) όπου οι άνεμοι θα φτάσουν τα 9 μποφόρ τοπικά στο κεντρικό Αιγαίο και τις Κυκλάδες.
Λόγω των ισχυρών ανέμων αποφασίστηκε γενικό απαγορευτικό για τα πλοία που ήταν προγραμματισμένα να φύγουν από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου με εξαίρεση τα δρομολόγια για Μαρμάρι.
Όσον αφορά τον Πειραιά δεν πραγματοποιήθηκε το δρομολόγια του Blue Star Πάρος για Σύρο, Τήνο, Μύκονο.
Να σημειωθεί ότι για Αργοσαρωνικό τα δρομολόγια εκτελούνται κανονικά.
Σύμφωνα με το Χάρτη Πρόβλεψης Κινδύνου Πυρκαγιάς που εκδίδει η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας για αύριο Παρασκευή 14 Αυγούστου 2026, προβλέπεται:
Ακραίος κίνδυνος πυρκαγιάς – Κατάσταση Συναγερμού (κατηγορία κινδύνου 5) για τις εξής περιοχές:
Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς (κατηγορία κινδύνου 4) για τις εξής περιοχές:
Βελτιωμένη είναι το πρωί της Παρασκευής (14/8) η εικόνα της μεγάλης φωτιάς στη Σίβηρη Χαλκιδικής, χωρίς πλέον να υπάρχει ενιαίο ενεργό μέτωπο.
Οι πυροσβέστες συνέχισαν καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας την προσπάθεια να περιορίσουν τις ενεργές εστίες και να αποτρέψουν μεγάλες αναζωπυρώσεις.
Ενεργά σημεία παραμένουν, όμως, μέσα στην καμένη έκταση, ορισμένα από αυτά σε δύσβατες χαράδρες, όπου απαιτείται επίμονη δουλειά από τις επίγειες δυνάμεις.
Με το πρώτο φως της ημέρας ξεκίνησαν να επιχειρούν και πάλι τα εναέρια μέσα.
Η φωτιά προκάλεσε μεγάλη κινητοποίηση των Αρχών, με τις εικόνες από τις καμένες εκτάσεις να είναι αποκαρδιωτικές.
Συγκεκριμένα επιχείρησαν 227 πυροσβέστες με 13 ομάδες πεζοπόρων από τις ΕΜΟΔΕ της Επικράτειας, και 57 οχήματα.
Καθοριστική ήταν και η συμβολή των εναέριων μέσων, τα οποία πραγματοποίησαν συνεχείς ρίψεις νερού μέχρι αργά το απόγευμα, συμβάλλοντας στον περιορισμό της πυρκαγιάς πριν από τη νύχτα.
Η πυρκαγιά, που ξέσπασε περίπου στις 3:00 το μεσημέρι της Πέμπτης (13/8), προκάλεσε μεγάλη κινητοποίηση, καθώς η περιοχή είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένη λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης.
Οι Αρχές ενεργοποίησαν διαδοχικά μηνύματα του 112 για την απομάκρυνση κατοίκων και επισκεπτών από τη Σιβηρία και τη Φούρκα προς ασφαλέστερες περιοχές.
Η εκκένωση ήταν ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς υπάρχει ουσιαστικά ένας βασικός οδικός άξονας για την έξοδο από το πρώτο πόδι της Χαλκιδικής, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν μεγάλες ουρές και κυκλοφοριακά προβλήματα.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, ζημιές έχουν υποστεί κατοικίες στον οικισμό Ναυτίλος, ενώ η ακριβής εικόνα των καταστροφών αναμένεται να αποτυπωθεί μετά την πλήρη πρόσβαση των συνεργείων στις πληγείσες περιοχές.
Παράλληλα, οργανώθηκε επιχείρηση απομάκρυνσης πολιτών δια θαλάσσης.
Υπό τον πλήρη συντονισμό του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.), ολοκληρώθηκε με επιτυχία ευρεία επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό 481 ατόμων από την παραλία της Σίβηρης στη Χαλκιδική.
Για τη μεταφορά των πολιτών επιστρατεύτηκε ισχυρή δύναμη πλωτών μέσων, στην οποία συμμετείχαν δύο σκάφη του Πλωτού Λιμενικού Σώματος (ΠΛΣ), δύο πλοιάρια του Πυροσβεστικού Σώματος, τρία αλιευτικά, ιδιωτικά σκάφη, καθώς και ένα επιβατηγό-οχηματαγωγό ταχύπλοο (Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ).
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, οι 481 πολίτες που απεγκλωβίστηκαν διαμοιράστηκαν ως εξής: 285 άτομα μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στη Μαρίνα Σάνη και 196 άτομα επιβιβάστηκαν στο «SPEEDRUNNER JET», με τη συνδρομή ιδιωτικών σκαφών, και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Για προληπτικούς λόγους και την παροχή τυχόν περαιτέρω συνδρομής, στην περιοχή παραμένουν αυτή την ώρα τρία σκάφη του Λιμενικού, δύο της Πυροσβεστικής, καθώς και ιδιωτικά σκάφη.
Ειδήσεις και νέα για τα Σώματα Ασφαλείας, τη Δικαιοσύνη και την Επικαιρότητα
Contact us: [email protected]
© Copyright -LawAndOrder.gr
