Στο επόμενο στάδιο προετοιμασίας για την επανέναρξη των θαλάσσιων ερευνών που συνδέονται με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου περνά το έργο Great Sea Interconnector, μετά τη σημερινή εξέλιξη που αφορά τη συμμετοχή εξειδικευμένου πλοίου γαλλικής σημαίας.
Συγκεκριμένα, το ABEILLE MARENGO προορίζεται να αναλάβει τις απαραίτητες έρευνες στον θαλάσσιο πυθμένα, στο πλαίσιο της διαδικασίας που προηγείται της εγκατάστασης του υποβρύχιου ηλεκτρικού καλωδίου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος, έχει κατατεθεί «αίτηση εξαίρεσης για τη χρήση του πλοίου «ABEILLE MARENGO» (ΙΜΟ: 9388613) σημαίας Γαλλίας, για τη διενέργεια θαλάσσιας έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος, στο πλαίσιο διασύνδεσης ΚΡΗΤΗΣ – ΚΥΠΡΟΥ (Great Sea Interconnector)».
Η συγκεκριμένη αίτηση αφορά την εξασφάλιση εξαίρεσης για τη δραστηριοποίηση του ερευνητικού σκάφους «για τις θαλάσσιες περιοχές των ερευνών οι οποίες εμπίπτουν εντός εθνικών χωρικών υδάτων».
Ο εξοπλισμός και οι έρευνες στον θαλάσσιο πυθμένα
Όπως περιγράφεται στο σχετικό έγγραφο, οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν με τη χρήση εξειδικευμένων συστημάτων χαρτογράφησης και καταγραφής του βυθού.
Ειδικότερα, προβλέπεται η αξιοποίηση πολυδεσμικού ηχοβολιστή (Multi Beam Eco Sounder – MBES), ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης (Side Scan Sonar – SSS), μαγνητόμετρου και συστημάτων βιντεοσκόπησης.
Μέσω του συγκεκριμένου εξοπλισμού θα αποτυπωθούν με λεπτομέρεια τα χαρακτηριστικά και οι συνθήκες που επικρατούν στον πυθμένα κατά μήκος της συνολικής σχεδιαζόμενης διαδρομής του καλωδίου.
Τα δεδομένα που θα συγκεντρωθούν θα χρησιμοποιηθούν για τον προσδιορισμό της καταλληλότερης τελικής όδευσης, πριν από την εγκατάσταση και πόντιση των υποβρύχιων καλωδίων.
Παράλληλα, προβλέπεται η συλλογή γεωτεχνικών δειγμάτων, γνωστών ως «καρότων», σε θαλάσσια βάθη έως 700 μέτρων από την επιφάνεια.
Η συγκεκριμένη διαδικασία αποσκοπεί στον καθορισμό της κατάλληλης μεθόδου προστασίας των καλωδίων, με βάση τα χαρακτηριστικά του θαλάσσιου πυθμένα.
Υποχρέωση ενημέρωσης των αρμόδιων υπηρεσιών
Για την πραγματοποίηση των εργασιών προβλέπεται συγκεκριμένη διαδικασία ενημέρωσης των αρμόδιων ελληνικών αρχών από το ερευνητικό πλοίο.
Το ABEILLE MARENGO θα πρέπει να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη ΔΛΑ τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την έναρξη των ερευνών.
Η ενημέρωση θα συνεχίζεται σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών και θα περιλαμβάνει τις απαραίτητες συντεταγμένες, την περιγραφή των δραστηριοτήτων που εκτελούνται, τις απαιτούμενες αποστάσεις ασφαλείας και κάθε άλλη σχετική πληροφορία.
Στο ίδιο έγγραφο διευκρινίζεται ότι δεν έχει προκύψει κάποια αλλαγή στον μέχρι σήμερα σχεδιασμό της ερευνητικής διαδικασίας.
«Επί του παρόντος δεν υφίσταται καμία άλλη διαφοροποίηση στην όλη διαδικασία που αφορά στη διαδρομή της έρευνας για την προτιθέμενη πόντιση και όδευση του καλωδίου», επισημαίνεται χαρακτηριστικά.
Εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται η NAVTEX
Η εξέλιξη έρχεται σε συνέχεια των πρόσφατων δηλώσεων του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου, ο οποίος είχε αναφέρει ότι η έκδοση της NAVTEX για τη διεξαγωγή των νέων ερευνών αναμένεται μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Η υποβολή του αιτήματος για τη χρήση του γαλλικού πλοίου αποτελεί ένα ακόμη βήμα στην προετοιμασία των εργασιών που απαιτούνται για την προώθηση του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Το ABEILLE MARENGO, μήκους 72 μέτρων, βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη Νάπολη της Ιταλίας, ενώ οι διαδικασίες για την επανέναρξη των θαλάσσιων ερευνών βρίσκονται σε εξέλιξη.
