Σχέδια και προτάσεις για τα μέτρα που θα ισχύουν για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στο κυκλοφοριακό λόγω των εργασιών για τον υπερυψωμένο αυτοκινητόδρομο συνεχίζουν να επεξεργάζονται φορείς και αρμόδιοι της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι εμφανίζονται προβληματισμένοι για το τι θα επικρατήσει στην πόλη από την έναρξη υλοποίησης του έργου αλλά και για το κατά πόσο θα συνεργαστούν όλοι οι κάτοικοι για την εφαρμογή τους.
Με την ακριβή έναρξη των εργασιών να παραμένει ακόμα άγνωστη – γνωρίζουμε ότι θα ξεκινήσουν τον Νοέμβριο – το βάρος φαίνεται να πέφτει κυρίως στη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, για την οποία το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη ανακοίνωσε επίσημα ότι ενισχύεται με 100 τροχονόμους.
Ήδη η Τροχαία Θεσσαλονίκης με Διευθύντρια την Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου εδώ και μήνες έχει καταθέσει έγγραφο με σειρά προτάσεων που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν ώστε να μην μπλοκάρονται οι δρόμοι και να αντιμετωπιστούν όσο είναι δυνατό τα προβλήματα που θα προκύψουν από τις εργασίες για τον υπερυψωμένο αυτοκινητόδρομο.
Έρχονται τα yellow box στο κεντρικό οδικό δίκτυο της Θεσσαλονίκης
Με στόχο να μη μπλοκάρονται οι διασταυρώσεις στο κεντρικό οδικό δίκτυο της πόλης, η Τροχαία έχει καταθέσει αίτημα προς τους δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος να εφαρμόσουν τα yellow box.
Ουσιαστικά, οι δήμοι καλούνται να προχωρήσουν σε ειδική διαγράμμιση με κίτρινο χρώμα ενός τετραγώνου, σε διασταυρώσεις δρόμων, τους οποίους θα υποδείξει η Τροχαία.
Όπως εξηγούν υψηλόβαθμα στελέχη της Τροχαίας, όταν οι οδηγοί πλησιάζουν σε διασταύρωση στην οποία θα υπάρχει το yellow box και βλέπουν ότι ο δρόμος που θέλουν να κινηθούν είναι ήδη γεμάτος με οχήματα, δεν θα μπορούν να προχωρήσουν αλλά θα πρέπει να περιμένουν έως ότου απελευθερωθεί το οδόστρωμα.
Σκοπός είναι να μην κόβεται η κυκλοφορία και οι οδηγοί να μην μπλοκάρονται πάνω στις διασταυρώσεις, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να μην επεκτείνεται το πρόβλημα ως ντόμινο και στους άλλους δρόμους που υπάρχουν στην εν λόγω διασταύρωση.
Το αίτημα έχει σταλεί το καλοκαίρι από την Τροχαία Θεσσαλονίκης στους δήμους, οι οποίοι πρέπει πλέον να προχωρήσουν στην υλοποίησή του.
Η Τροχαία επιδιώκει να δημιουργηθούν τέσσερα με πέντε yellow box στο βασικό δίκτυο κυρίως του κέντρου της πόλης, αλλά και σε περιοχές όπως στη Λαγκαδά με Ακριτών, στη διασταύρωση του Αγίου Παύλου.
Βέβαια, αυτό που επισημαίνεται αρμοδίως είναι ότι οι οδηγοί ούτως ή άλλως γνωρίζουν ότι δεν πρέπει σταματούν πάνω στις διασταυρώσεις
Εν αναμονή των 100 τροχονόμων που θα ενισχύσουν τη Διεύθυνση Τροχαίας
Η Διεύθυνση Τροχαίας αναμένει τους 100 τροχονόμους που θα πιάσουν δουλειά στη Θεσσαλονίκη, οι οποίοι πρέπει να περάσουν επιμέρους εκπαίδευση πριν βγουν στους δρόμους.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα βρίσκονται σε βασικούς οδικούς άξονες πρωί – απόγευμα με βάρδιες 6ωρες, ενώ όσοι είναι σε περιπολικό θα κάνουν 8ωρη βάρδια.
Το πρώτο διάστημα θα στοχεύουν μεταξύ άλλων στην παράνομη στάθμευση, ώστε να είναι ανεμπόδιστη η ροή της κυκλοφορίας.
Προβληματισμός πάντως επικρατεί τόσο από την παράνομη στάθμευση όσο για τις φορτοεκφορτώσεις για τις οποίες, όπως επισημαίνεται, πρέπει οπωσδήποτε και χωρίς εκπτώσεις να εφαρμοστεί το βραδινό ωράριο.
ΠΗΓΗ: voria.gr
