Στις αυξημένες προκλήσεις για την οδική ασφάλεια και στον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων κατά τους θερινούς μήνες αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο Νίκος Γρέντζελος, Αντιπρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών και Πρόεδρος του Σωματείου Επαγγελματιών Εκπαιδευτών Οδηγών Αυτοκινήτων Δυτικής Αττικής, μιλώντας στην ΕΡΤ.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στους κινδύνους που προκύπτουν από τη μειωμένη κυκλοφορία στα αστικά κέντρα κατά τη θερινή περίοδο. Όπως εξήγησε, οι άδειοι δρόμοι παρασύρουν αρκετούς οδηγούς να αναπτύσσουν υψηλότερες ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, περίπου το 30% των τροχαίων καταγράφεται κατά τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο.
Παράλληλα, ο κ. Γρέντζελος έδωσε πρακτικές συμβουλές σε όσους πρόκειται να ταξιδέψουν οδικώς, επισημαίνοντας τη σημασία του σωστού προγραμματισμού. Ειδικά οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να γνωρίζουν εκ των προτέρων τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής τους. Τόνισε, επίσης, την ανάγκη αυστηρής τήρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αποφυγής της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης, χρήσης ζώνης ασφαλείας από όλους τους επιβάτες και ασφαλούς μεταφοράς των παιδιών.
Ακόμη, συνέστησε στους οδηγούς να αποφεύγουν τα βαριά γεύματα πριν και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς η υπερβολική κατανάλωση φαγητού ενδέχεται να προκαλέσει υπνηλία και να περιορίσει την προσοχή τους στον δρόμο.
Απευθυνόμενος στους δικυκλιστές, υπογράμμισε ότι η χρήση κράνους και κατάλληλου προστατευτικού ρουχισμού είναι απαραίτητη ακόμη και τους καλοκαιρινούς μήνες. Όπως σημείωσε, η οδήγηση με σορτς και παντόφλες εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους, καθώς ακόμη και μια πτώση με μικρή ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικούς τραυματισμούς.
Ο Αντιπρόεδρος του ΕΕΑ προειδοποίησε, επίσης, για τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο εσωτερικό των σταθμευμένων αυτοκινήτων. Συνέστησε να μην αφήνονται σε αυτά εύφλεκτα αντικείμενα, όπως αναπτήρες και σπρέι, ενώ υπενθύμισε ότι άνθρωποι και κατοικίδια δεν πρέπει να παραμένουν ποτέ μέσα σε όχημα, ούτε για λίγα λεπτά.
Σχολιάζοντας τις αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφέρθηκε στη διαμόρφωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα εντός των πόλεων, όπου αυτό προβλέπεται, καθώς και στη λειτουργία των νέων καμερών ελέγχου.
Τέλος, χαρακτήρισε θετική την υποχρεωτική ασφάλιση των ηλεκτρικών πατινιών, επισημαίνοντας ότι μια σύγκρουση μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς. Εξέφρασε, ωστόσο, τον προβληματισμό του για την απουσία πρόβλεψης σχετικά με την εκπαίδευση των χρηστών.
Όπως ανέφερε, σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες εφαρμόζονται προγράμματα εκπαίδευσης και πιστοποίησης στη μικροκινητικότητα, προκειμένου οι χρήστες πατινιών και ποδηλάτων να γνωρίζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να μετακινούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια.
