Προβλήματα στη σιδηροδρομική γραμμή Οινόης–Χαλκίδας προκάλεσε φωτιά που εκδηλώθηκε στην περιοχή.
Η ανακοίνωση της Hellenic Train αναφέρει: Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, κατόπιν εντολής της Πυροσβεστικής και του Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, έχει διακοπεί από τις 13:16 η σιδηροδρομική κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Οινόη – Χαλκίδα, εξαιτίας πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε πλησίον της γραμμής.
Η αμαξοστοιχία που εκτελεί το δρομολόγιο 1547 (Χαλκίδα – Αθήνα), η οποία έχει ακινητοποιηθεί κοντά στον σταθμό του Αγίου Γεωργίου, θα μεταφερθεί με εφεδρική μηχανή (Diesel) στον σταθμό της Οινόης. Στο σημείο κατευθύνονται λεωφορεία της Hellenic Train, προκειμένου να παραλάβουν τους 54 επιβάτες και να τους μεταφέρουν στον προορισμό τους.
Λόγω του ανωτέρω συμβάντος, τα δρομολόγια στο τμήμα Οινόη – Χαλκίδα – Οινόη θα υποκατασταθούν με λεωφορεία, μέχρι νεωτέρας.
Σημειώνεται ότι, τα λεωφορεία δεν θα πραγματοποιούν στάσεις στους σταθμούς Δήλεσι και Αγ. Γεώργιο.
Η Hellenic Train βρίσκεται σε συνεχή συντονισμό και επικοινωνία με τον Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας.
Εκτεταμένες αστυνομικές επιχειρήσεις πραγματοποίησε η Ελληνική Αστυνομία την Τρίτη 4 Αυγούστου σε ολόκληρη την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, στους νομούς Βοιωτίας, Εύβοιας, Ευρυτανίας, Φθιώτιδας και Φωκίδας, με στόχο την ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας των πολιτών, καθώς και την πρόληψη και καταστολή της εγκληματικότητας. Κατά τη διάρκεια των συντονισμένων δράσεων συνελήφθησαν συνολικά 23 άτομα, ενώ πραγματοποιήθηκαν εκατοντάδες έλεγχοι σε πολίτες και οχήματα.
Οι επιχειρήσεις σχεδιάστηκαν από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Στερεάς Ελλάδας και στη συνέχεια οργανώθηκαν και υλοποιήθηκαν από τις κατά τόπους Διευθύνσεις Αστυνομίας.
Βασικός στόχος ήταν η πρόληψη κλοπών και διαρρήξεων, η καταπολέμηση της διακίνησης ναρκωτικών, η πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, οι εντατικοί έλεγχοι οχημάτων και της νόμιμης κυκλοφορίας τους, ο εντοπισμός φυγόποινων, η προσαγωγή υπόπτων για αξιόποινες πράξεις, καθώς και η συνολική αντιμετώπιση κάθε μορφής παραβατικής συμπεριφοράς.
Στο πλαίσιο των επιχειρήσεων ελέγχθηκαν συνολικά 1.316 άτομα, εκ των οποίων 1.153 ημεδαποί και 163 αλλοδαποί, καθώς και 1.128 οχήματα.
Παράλληλα, προσήχθησαν 37 άτομα, εκ των οποίων 35 ημεδαποί και δύο αλλοδαποί, ενώ συνολικά συνελήφθησαν 23 άτομα, συγκεκριμένα 21 ημεδαποί και δύο αλλοδαποί.
Αναλυτικότερα, δύο ημεδαποί και μία αλλοδαπή συνελήφθησαν για παραβάσεις της νομοθεσίας περί ναρκωτικών, μία ημεδαπή για κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας, δύο ημεδαποί για παραβάσεις του υγειονομικού κανονισμού, δύο ημεδαποί για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ένας ημεδαπός για πρόκληση σωματικών βλαβών και εξύβριση, ένας ημεδαπός για διατάραξη οικιακής ειρήνης και φθορά ξένης ιδιοκτησίας, τρεις ημεδαποί για παραεμπόριο, ένας ημεδαπός για παράνομη υπαίθρια κατασκήνωση, καθώς και οκτώ ημεδαποί μαζί με έναν αλλοδαπό για λοιπά αδικήματα.
Σε επίπεδο Περιφερειακών Ενοτήτων, έντεκα συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν στη Βοιωτία, έξι στην Εύβοια και ακόμη έξι στη Φθιώτιδα.
Κατά τη διάρκεια των ελέγχων κατασχέθηκαν μικροποσότητες ηρωίνης, κοκαΐνης και ακατέργαστης κάνναβης, καθώς και διάφορα είδη παραεμπορίου, ενώ ακινητοποιήθηκαν έξι οχήματα.
Παράλληλα, βεβαιώθηκαν συνολικά 358 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Από αυτές, οι 81 αφορούσαν υπερβολική ταχύτητα, τέσσερις μη χρήση ζώνης ασφαλείας, τρεις μη χρήση προστατευτικού κράνους, έξι κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, δύο αντικανονικούς ελιγμούς, δύο παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, μία χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μία παράβαση σχετική με ΚΤΕΟ και 258 λοιπές παραβάσεις.
Σύμφωνα με την Ελληνική Αστυνομία, οι οργανωμένες αυτές επιχειρήσεις εντάσσονται στο πλαίσιο της ενίσχυσης της εμφανούς αστυνόμευσης, της εμπέδωσης του αισθήματος ασφάλειας των πολιτών και της πρόληψης και καταστολής της εγκληματικότητας και θα συνεχιστούν σε ολόκληρη την εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Στερεάς Ελλάδας.
Βίντεο καταγράφει τη δραματική στιγμή που οι φλόγες από τη μεγάλη φωτιά η οποία μαινόταν επί σχεδόν πέντε ημέρες στην Αττικοβοιωτία, εισβάλλουν στο Πόρτο Γερμενό, μετατρέποντας τη νύχτα σε εφιάλτη για κατοίκους και πυροσβεστικές δυνάμεις.
Σύμφωνα με το ρολόι από την κάμερα ασφαλείας σπιτιού, είναι 01:20 τα ξημερώματα της 1ης Αυγούστου, όταν το πύρινο μέτωπο φτάνει στην περιοχή με τεράστια ένταση.
Οι φλόγες, ενισχυμένες από τους ισχυρούς ανέμους, κινούνται με μεγάλη ταχύτητα, κατακαίγοντας βλάστηση και ό,τι συναντούν στο πέρασμά τους.
Στο βίντεο καταγράφονται οι δραματικές στιγμές κατά τις οποίες η φωτιά περικυκλώνει την περιοχή και τα σπίτια, ενώ οι πυκνοί καπνοί ένα αποπνικτικό και εξαιρετικά επικίνδυνο σκηνικό.
Οι εικόνες αποτυπώνουν το μέγεθος της καταστροφής, αλλά και τις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες κάτω από τις οποίες επιχειρούσαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, δίνοντας μάχη για να ανακόψουν την πορεία της φωτιάς και να προστατεύσουν κατοικίες και ανθρώπινες ζωές.
Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς προβλέπεται για την Πέμπτη 6 Αυγούστου 2026 σε τμήματα της Αττικής και της Στερεάς Ελλάδας, με τον κρατικό μηχανισμό να βρίσκεται σε αυξημένη ετοιμότητα.
Ειδικότερα, σε κατηγορία κινδύνου 4 εντάσσονται η Περιφέρεια Αττικής, καθώς και οι Περιφερειακές Ενότητες Βοιωτίας και Εύβοιας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Με βάση τα προγνωστικά στοιχεία, οι παραπάνω περιοχές τίθενται σε κατάσταση κινητοποίησης Red Code, με απόφαση που ελήφθη έπειτα από την αξιολόγηση της Ομάδας Έκδοσης του Ημερήσιου Χάρτη Πρόβλεψης Κινδύνου Πυρκαγιών της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.
Η απόφαση ελήφθη καθώς, σύμφωνα με την Ομάδα Έκδοσης του Ημερήσιου Χάρτη Πρόβλεψης Κινδύνου Πυρκαγιών της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, στις παραπάνω περιοχές προβλέπεται Πολύ Υψηλός Κίνδυνος Πυρκαγιάς (Κατηγορία Κινδύνου 4).
Η κατάσταση κινητοποίησης (Red Code) προβλέπει την πλήρη κινητοποίηση του Εθνικού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, με την ενεργοποίηση και ανάπτυξη του αναγκαίου ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και των απαιτούμενων μέσων και πόρων, προκειμένου να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή ετοιμότητα για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων εκτάκτων αναγκών και τη διαχείριση των συνεπειών από την εκδήλωση δασικών πυρκαγιών.
Παράλληλα, προβλέπεται η δρομολόγηση δράσεων βραχείας αποκατάστασης, αρωγής και υποστήριξης για τον περιορισμό των επιπτώσεων τυχόν καταστροφικών φαινομένων.
Στο πλαίσιο αυτό, οι Δήμοι και οι Περιφέρειες των περιοχών που τίθενται σε κατάσταση κινητοποίησης καλούνται να συγκαλέσουν άμεσα τα Τοπικά Επιχειρησιακά Συντονιστικά Όργανα Πολιτικής Προστασίας (Τ.Ε.Σ.Ο.Π.Π.) και τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Συντονιστικά Όργανα Πολιτικής Προστασίας (Π.Ε.Σ.Ο.Π.Π), αντίστοιχα, προκειμένου να εξετάσουν ζητήματα ετοιμότητας, συντονισμού και λήψης των αναγκαίων προληπτικών μέτρων για την αντιμετώπιση του αξημένου κινδύνου εκδήλωσης δασικών πυρκαγιών.
Για δεκαετίες, επικρατούσε η άποψη ότι ένα αυτοκίνητο «τελειώνει» όταν συμπληρώσει 200.000 χιλιόμετρα ή περάσει τα 10-15 χρόνια ζωής.
Σήμερα, όμως, αυτή η αντίληψη μοιάζει όλο και πιο ξεπερασμένη. Η τεχνολογία των κινητήρων, η βελτίωση των υλικών κατασκευής και η εξέλιξη των λιπαντικών έχουν αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των σύγχρονων οχημάτων, σε βαθμό που πολλά μπορούν να διανύσουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σοβαρές μηχανικές βλάβες.
Την ίδια στιγμή, οι συνεχείς αυξήσεις στις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων, το υψηλό κόστος χρηματοδότησης και η αβεβαιότητα γύρω από τις νέες τεχνολογίες ωθούν όλο και περισσότερους οδηγούς να κρατήσουν το αυτοκίνητό τους περισσότερο από όσο σχεδίαζαν αρχικά. Δεν είναι τυχαίο ότι στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν χιλιάδες αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 15 ετών, τα οποία εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται καθημερινά.
Αυτό, ωστόσο, γεννά ένα εύλογο ερώτημα: υπάρχει πραγματικό «όριο ηλικίας» για ένα αυτοκίνητο ή όλα εξαρτώνται από τον τρόπο που έχει συντηρηθεί;
Η ηλικία δεν είναι ο σημαντικότερος παράγοντας
Ένα αυτοκίνητο δεν «γερνά» επειδή απλώς πέρασαν τα χρόνια. Αυτό που καθορίζει την πραγματική του κατάσταση είναι ο τρόπος χρήσης και η συνέπεια στη συντήρηση.
Οι τακτικές αλλαγές λαδιών, η αντικατάσταση αναλώσιμων στην ώρα τους, η χρήση ποιοτικών ανταλλακτικών και η άμεση αντιμετώπιση κάθε μικρής βλάβης μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη ζωή ενός οχήματος. Αντίθετα, η αμέλεια μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευές πολύ πριν το αυτοκίνητο θεωρηθεί «γερασμένο».
Εξίσου σημαντικό ρόλο παίζουν οι συνθήκες οδήγησης. Ένα αυτοκίνητο που κινείται κυρίως σε αυτοκινητόδρομο καταπονείται λιγότερο από ένα όχημα που κάνει καθημερινά μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη, όπου ο κινητήρας λειτουργεί συχνά σε χαμηλές θερμοκρασίες και τα μηχανικά μέρη επιβαρύνονται από τη συνεχή κίνηση και τα σταμάτα-ξεκίνα.
Τα χιλιόμετρα λένε την αλήθεια;
Οι περισσότεροι οδηγοί δίνουν μεγάλη σημασία στον αριθμό που δείχνει το οδόμετρο. Στην πραγματικότητα, όμως, τα χιλιόμετρα από μόνα τους δεν αρκούν για να δείξουν την κατάσταση ενός αυτοκινήτου.
Ένα μοντέλο με 300.000 χιλιόμετρα που έχει συντηρηθεί σωστά μπορεί να βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση από ένα άλλο με μόλις 120.000 χιλιόμετρα, το οποίο έχει παραμεληθεί ή έχει υποστεί κακή χρήση.
Γι’ αυτό και κατά την αγορά μεταχειρισμένου οι ειδικοί προτείνουν να δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στο ιστορικό συντήρησης, στα παραστατικά των επισκευών και στον λεπτομερή τεχνικό έλεγχο, παρά μόνο στην ένδειξη του κοντέρ.
Πότε αρχίζουν τα ακριβά προβλήματα
Ακόμη και τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα εμφανίζουν φυσιολογικές φθορές όσο μεγαλώνουν. Αναρτήσεις, αμορτισέρ, συμπλέκτης, σύστημα ψύξης, μπαταρία, δυναμό και εξαρτήματα του κινητήρα είναι ορισμένα από τα μέρη που συνήθως χρειάζονται αντικατάσταση μετά από αρκετά χρόνια χρήσης.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να αποσυρθεί. Αντίθετα, πρόκειται για φυσιολογικές εργασίες συντήρησης, οι οποίες συχνά κοστίζουν πολύ λιγότερο από την αγορά ενός καινούργιου οχήματος.
Το πρόβλημα ξεκινά όταν οι επισκευές γίνονται συνεχείς, αφορούν διαφορετικά συστήματα του αυτοκινήτου και το συνολικό κόστος αρχίζει να ξεπερνά την πραγματική εμπορική του αξία.
Πότε αξίζει να το αλλάξεις
Δεν υπάρχει ένας συγκεκριμένος αριθμός χιλιομέτρων ή ετών που να σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο πρέπει υποχρεωτικά να αντικατασταθεί.
Η σωστή απόφαση βασίζεται κυρίως σε τρεις παράγοντες:
το κόστος των επισκευών,
την αξιοπιστία του οχήματος στην καθημερινή χρήση,
και το επίπεδο ασφάλειας που εξακολουθεί να προσφέρει.
Εάν το αυτοκίνητο παραμένει μηχανικά υγιές, δεν παρουσιάζει σοβαρή σκουριά στο πλαίσιο και οι δαπάνες συντήρησης παραμένουν λογικές, μπορεί να συνεχίσει να εξυπηρετεί τον ιδιοκτήτη του για αρκετά ακόμη χρόνια.
Το μυστικό των 300.000 χιλιόμετρων
Οι μηχανικοί συμφωνούν σε ένα σημείο: η μεγαλύτερη ζημιά δεν προκαλείται από την ηλικία, αλλά από την αδιαφορία. Η τακτική συντήρηση, η προληπτική αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων και η άμεση αντιμετώπιση κάθε ένδειξης βλάβης είναι οι παράγοντες που κάνουν τη διαφορά.
Γι’ αυτό δεν είναι σπάνιο να συναντά κανείς αυτοκίνητα 20 ετών που εξακολουθούν να λειτουργούν αξιόπιστα, ενώ άλλα πολύ νεότερα έχουν ήδη οδηγηθεί σε δαπανηρές επισκευές.
Τελικά, η διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου δεν καθορίζεται από την ημερομηνία που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας, αλλά από τη φροντίδα που δέχεται σε όλη τη διάρκεια της ζωής του. Και στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα σωστά συντηρημένο αυτοκίνητο μπορεί να αποδειχθεί πολύ πιο ανθεκτικό απ’ όσο πιστεύουν οι περισσότεροι οδηγοί.
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω εργασιών επί της Λεωφόρου Ποσειδώνος ανακοίνωσε η Τροχαία.
Πιο συγκεκριμένα, λόγω εκτέλεσης εργασιών, στις 6 και 7 Αυγούστου, από τις 8:00 το πρωί μέχρι τις 14:00 το μεσημέρι, θα πραγματοποιηθεί προσωρινή και τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα της Λεωφ. Ποσειδώνος, στο ύψος του ο.α.22, ρεύμα κυκλοφορίας προς Βουλιαγμένη, περιοχής Δήμου Γλυφάδας.
Κατά την ανωτέρω διακοπή η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από το εναπομένον πλάτος του οδοστρώματος.
Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.
Τις πρώτες εκτιμήσεις για την εξέλιξη του καιρού έως τον Δεκαπενταύγουστο παρουσίασε ο μετεωρολόγος Σάκης Αρναούτογλου.
Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, η θερμοκρασία αναμένεται να διατηρηθεί σε φυσιολογικά για την εποχή επίπεδα, χωρίς έντονη άνοδο.
Για τον καιρό σήμερα Τετάρτη (8/5), ο οποίος διαμορφώνει το «έδαφος» για τον Δεκαπενταύγουστο, ο μετεωρολόγος έκανε λόγο για τοπικές συννεφιές στα ορεινά της ηπειρωτικής χώρας και ηλιοφάνεια στις υπόλοιπες περιοχές. Παράλληλα, ανοιχτό μένει το ενδεχόμενο για μικρής ισχύος τοπικές μπόρες.
Οι άνεμοι καθόλη τη διάρκεια της εβδομάδας, φέρεται να μην είναι τόσο ενισχυμένοι, με εξαίρεση περιοχές του Αιγαίου και την ανατολική Κρήτη. Η θερμοκρασία κινείται σε φυσιολογικά επίπεδα με τις μεσημβινές ώρες να σημειώνει άνοδο.
Αναφορικά με την εξέλιξη του καιρού, ο Σάκης Αρναούτογλου σημείωσε ότι όλη εβδομάδα θα κυλήσει χωρίς βροχές. Ωστόσο, την ημέρα του Δεκαπενταύγουστου στις περιοχές της βορειοδυτικής Ελλάδας και κυρίως στα ελληνοαλβανικά σύνορα, στη Δυτική Μακεδονία και στην Ήπειρο υπάρχει το ενδεχόμενο για τοπικές μπόρες ή και μεμονωμένες κατιγίδες.
Ο 27χρονος τράπερ που συνελήφθη στη Θεσσαλονίκη διότι έτρεχε με 182 χιλιόμετρα την ώρα, αντί του ανώτατου ορίου των 80 χιλιομέτρων που ίσχυε στην ΠΑΘΕ, αναμένεται να δικαστεί στο αυτόφωρο.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, είχε υπερβεί κατά 102 χιλιόμετρα την ώρα, το όριο που ισχύει σε εκείνο το σημείο της ΠΑΘΕ, στο ρεύμα προς τη Θεσσαλονίκη, όπου εντοπίστηκε τα ξημερώματα του Σαββάτου.
Σε βάρος του ασκήθηκε ποινική δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση, με αποτέλεσμα να παραπεμφθεί στο Αυτόφωρο Μονομελές.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, ο 27χρονος υποστηρίζει ότι δέχτηκε ένα τηλεφώνημα από πρόσωπο του περιβάλλοντός του, το οποίο αντιμετωπίζει έκτακτο πρόβλημα υγείας και μάλιστα, όπως λέει, το πιστοποιεί και εγγράφως, γεγονός που τον ανάγκασε να αναπτύξει ταχύτητα για να φτάσει γρήγορα κοντά του.
Αστυνομικοί συνέλαβαν χθες (4/8) το μεσημέρι στη Φλώρινα δύο ημεδαπούς ηλικίας 19 και 20 ετών που δραστηριοποιούνταν σε τηλεφωνικές απάτες.
Επιπλέον ταυτοποιηθούν τα στοιχεία ακόμη ενός συνεργού τους, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία για απάτη, βία κατά υπαλλήλων και δικαστικών προσώπων και απείθεια –κατά περίπτωση.
Πιο συγκεκριμένα, χθες (4/8) το πρωί από πολίτες περιοχής της Φλώρινας καταγγέλθηκαν τηλεφωνικές απάτες, κατά τις οποίες άγνωστο άτομο, τηλεφωνούσε σε αυτούς προσποιούμενο τον λογιστή και με το πρόσχημα καταγραφής όλων των χρημάτων και χρυσαφικών που υπάρχουν στην οικία τους προκειμένου να διασφαλιστούν, απαιτούσε από αυτούς, την άμεση παράδοσή τους στους συνεργούς του.
Φλώρινα: Χτύπησαν αστυνομικούς για να διαφύγουν
Μετά τις καταγγελίες, οργανώθηκε αστυνομική επιχείρηση, στο πλαίσιο της οποίας οι προαναφερόμενοι αστυνομικοί εντόπισαν χθες (4/8) το μεσημέρι στη Φλώρινα, σταθμευμένη δίκυκλη μοτοσικλέτα, άνευ στοιχείων κυκλοφορίας, με οδηγό και αναβάτη τους προαναφερόμενους, οι οποίοι αντιλαμβανόμενοι την πρόθεση των αστυνομικών να τους ελέγξουν, άσκησαν βία σε βάρος τους και προσπάθησαν να διαφύγουν, πλην όμως ακινητοποιήθηκαν άμεσα και συνελήφθησαν.
Κατά τη διάρκεια της σύλληψης, ο 19χρονος απέρριψε στο έδαφος μία σακούλα που περιείχε διάφορα χρυσαφικά, τα οποία κατασχέθηκαν.
Από τη συνεχιζόμενη έρευνα προέκυψε ότι τα κατασχεθέντα χρυσαφικά είχαν αποσπαστεί νωρίτερα από 80χρονο ημεδαπό στη Φλώρινα, ο οποίος είχε εξαπατηθεί από άγνωστο άτομο που προσποιήθηκε τον λογιστή και παρουσιάζοντάς του ψευδή γεγονότα ως αληθή, ζήτησε από αυτόν να παραδώσει σε υπάλληλο του «υποτιθέμενου λογιστικού γραφείου του», ότι χρυσαφικά υπήρχαν στο σπίτι.
Τα αφαιρεθέντα χρυσαφικά, αξίας 5.000 ευρώ περίπου αποδόθηκαν στον νόμιμο κάτοχό τους, ενώ στην κατοχή των συλληφθέντων βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τρία κινητά τηλέφωνα.
Επιπλέον, κατασχέθηκε και η προαναφερόμενη δίκυκλη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποίησαν οι συλληφθέντες, ως μέσο τέλεσης της αξιόποινης πράξης.
Από το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Φλώρινας συνεχίζονται οι έρευνες, για την ταυτοποίηση του άγνωστου συνεργού τους, ενώ οι συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος τους, οδηγήθηκαν στην κα. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Φλώρινας.
Ο ΕΦΕΤ και ειδικότερα η Περιφερειακή Διεύθυνση Αττικής ενημερώθηκαν για τη διακίνηση στην ελληνική αγορά ζελεδένιων καραμελών, στις οποίες εντοπίστηκαν υψηλές συγκεντρώσεις δέλτα-9-τετραϋδροκανναβινόλης (delta-9-THC) και δέλτα-8-τετραϋδροκανναβινόλης (delta-8-THC). Παράλληλα, το συγκεκριμένο προϊόν περιέχει κανναβιδιόλη (CBD), ουσία που δεν έχει εγκριθεί ως συστατικό τροφίμων.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, πρόκειται για το προϊόν με ονομασία πώλησης «Cookies Delta 9 Gummies infused» και εμπορική ονομασία «London Pound Cake75», σε συσκευασία των 50 γρ. Το εν λόγω προϊόν εισάγεται από την Αμερική και διακινείται από την ελληνική επιχείρηση “BIOMINERALES PHARMA EUROPE” σε διάφορες επιχειρήσεις.
Το προϊόν φέρει στην επισήμανσή του ένδειξη όπως «για διακοσμητικούς σκοπούς» (souvenir purposes). Ωστόσο, δεδομένου ότι έχει μορφή, σύσταση και παρουσίαση κοινών γλυκισμάτων, η κατανάλωσή του θεωρείται εύλογα αναμενόμενη.
Ως εκ τούτου, εμπίπτει στην έννοια του τροφίμου, σύμφωνα με την οποία τρόφιμο θεωρείται κάθε ουσία που προορίζεται ή εύλογα αναμένεται να καταναλωθεί από τον άνθρωπο, ανεξαρτήτως του χαρακτηρισμού που αποδίδεται από τον κατασκευαστή.
Ο ΕΦΕΤ απαίτησε την άμεση ανάκληση του συνόλου των προϊόντων των εν λόγω προϊόντων και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικοί έλεγχοι. Παράλληλα, καλεί τους καταναλωτές που έχουν προμηθευτεί παρόμοια προϊόντα να μην τα καταναλώσουν.
