Ακριβότερες θα είναι από τις επόμενες ημέρες οι διαδρομές με ταξί από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς αυξάνονται οι σταθερές χρεώσεις, ενώ ακριβότερη γίνεται και η αναμονή των οχημάτων.
Η νέα τιμολόγηση προέκυψε μετά τις συζητήσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους εκπροσώπους των αυτοκινητιστών και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ μόλις δημοσιευθεί η σχετική απόφαση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Η βασική ταρίφα των ταξί παραμένει αμετάβλητη. Οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν τις προκαθορισμένες χρεώσεις για τις αεροδρομιακές διαδρομές, οι οποίες αυξάνονται κατά 10 ευρώ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της Αθήνας, η σταθερή χρέωση διαμορφώνεται στα 50 ευρώ, από 40 ευρώ που ισχύει σήμερα.
Στις νυχτερινές ώρες, από τις 00:00 έως τις 05:00, το κόμιστρο αυξάνεται στα 65 ευρώ, έναντι 55 ευρώ σήμερα.
Αύξηση κατά 10 ευρώ προβλέπεται και για τις διαδρομές από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» προς τη Θεσσαλονίκη.
Η ημερήσια σταθερή χρέωση διαμορφώνεται στα 35 ευρώ, από 25 ευρώ, ενώ κατά τη διάρκεια της νύχτας ανέρχεται στα 38 ευρώ, από 28 ευρώ.
Ακριβότερη γίνεται και η χρέωση για την αναμονή του ταξί. Συγκεκριμένα, αυξάνεται από 15 σε 20 ευρώ την ώρα, όταν το όχημα παραμένει στη διάθεση του επιβάτη.
Οι νέες χρεώσεις διαμορφώνονται ως εξής:
- Αθήνα – Αεροδρόμιο, ημέρα: 50 ευρώ από 40 ευρώ
- Αθήνα – Αεροδρόμιο, νύχτα: 65 ευρώ από 55 ευρώ
- Θεσσαλονίκη – Αεροδρόμιο, ημέρα: 35 ευρώ από 25 ευρώ
- Θεσσαλονίκη – Αεροδρόμιο, νύχτα: 38 ευρώ από 28 ευρώ
- Αναμονή: 20 ευρώ/ώρα από 15 ευρώ
ΣΑΤΑ: «Δικαίωση» για τους αυτοκινητιστές
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) υποδέχεται θετικά την αναπροσαρμογή, την οποία χαρακτηρίζει αποτέλεσμα των πιέσεων που άσκησε το προηγούμενο διάστημα για την αλλαγή των κομίστρων.
Οι αυτοκινητιστές επικαλούνται την αύξηση του κόστους λειτουργίας των ταξί, με επιβαρύνσεις στα καύσιμα, τη συντήρηση, τις ασφαλίσεις, τη φορολογία και τα υπόλοιπα λειτουργικά έξοδα.
Για τον κλάδο, η αναπροσαρμογή αποτελεί προσαρμογή στα σημερινά οικονομικά δεδομένα, ενώ το ΣΑΤΑ προαναγγέλλει ότι θα συνεχίσει να διεκδικεί αλλαγές στο πλαίσιο λειτουργίας των ταξί στην Αττική.
