Οι «έξυπνες» κάμερες σε διάφορα σημεία της Αθήνας θα οδηγήσουν στη συστηματική καταγραφή μίας από τις πιο συχνές και επικίνδυνες οδικές παραβάσεις, η οποία στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τιμωρείται με πρόστιμο ύψους 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Η παραβίαση, ωστόσο, του ερυθρού σηματοδότη δεν αποτελεί το μοναδικό φαινόμενο αναλγησίας που παρατηρείται κάτω από τα φανάρια του ελληνικού οδικού δικτύου.
Υπάρχουν και αυτοί οι οδηγοί που ενώ συμμορφώνονται στην ένδειξη του φαναριού, ακινητοποιούν το αυτοκίνητό τους πάνω στη διάβαση, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνουν αφάνταστα τη διέλευση των πεζών.
Με αυτή την πρακτική, ωστόσο, δεν δημιουργούν απλά εμπόδια στους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, αλλά τους θέτουν και σε πολύ μεγάλο κίνδυνο. Και αυτό διότι η κατάληψη της διάβασης μπορεί να αναγκάσει τους πεζούς να ελιχθούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, εκθέτοντας τον εαυτό τους στον κίνδυνο να παρασυρθούν από αυτοκίνητα που ενδέχεται να πλησιάζουν το φανάρι.
Ο μεγάλος κίνδυνος που ελλοχεύει για τους πεζούς, φυσικά, δεν έχει περάσει απαρατήρητος από τους συντάκτες του Κ.Ο.Κ. Ειδικότερα, στο Άρθρο 43 «Συμπεριφορά των οδηγών προς τους πεζούς», αναγράφεται ότι όπου σε οδοστρώματα υπάρχουν διαβάσεις πεζών, οι οποίες έχουν σημανθεί με πινακίδες ή διαγραμμίσεις και η κυκλοφορία των οχημάτων ρυθμίζεται με φωτεινή σηματοδότηση ή τροχονόμους, οι οδηγοί οχημάτων υποχρεούνται:
Να σταματούν πριν από την διάβαση, όταν απαγορεύεται σε αυτούς με σήμα να προχωρήσουν ή όταν τυφλοί πεζοί χρησιμοποιούν και επιδεικνύουν το λευκό μπαστούνι τους, για να δείξουν ότι πρόκειται να διασχίσουν την οδό ή όταν ΑμεΑ πρόκειται να διασχίσουν την οδό.
Όταν επιτραπεί να προχωρήσουν, να μη διακόπτουν ή παρεμποδίζουν τη διέλευση των πεζών, τυφλών ή των «Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ)» οι οποίοι έχουν ήδη εισέλθει και προχωρούν στη διάβαση.
Ο οδηγός που παραβαίνει τη συγκεκριμένη διάταξη τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ η συμπεριφορά του θεωρείται αντικοινωνική και τιμωρείται επίσης με αφαίρεση διπλώματος για 40 ημέρες.
Εφόσον η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη στοιχειοθετείται ως παράβαση, όπως και η ακινητοποίηση των οχημάτων πάνω στη διάβαση, και οι δύο εν λόγω συμπεριφορές ενδέχεται να καταγράφονται από τις νέες «έξυπνες κάμερες», αν και δεν είναι ξεκάθαρο από ποιο σημείο του οδοστρώματος και μετά θα καταγράφεται η παράβαση.
Αν οι κάμερες λειτουργούν «με το γράμμα του νόμου», θα καταγράφουν ακόμη και την παραμικρή παραβίαση των λευκών γραμμών στο οδόστρωμα.
Επομένως οι οδηγοί πρέπει να προσέχουν ιδιαιτέρως σε ποιο σημείο σταματούν το όχημά τους, ενώ το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που κάτω από τους φωτεινούς σηματοδότες δεν υπάρχει διάβαση, παρά μονάχα η λευκή γραμμή στο οδόστρωμα που καθορίζει το σημείο στο οποίο πρέπει να ακινητοποιούνται τα οχήματα.
Πηγή: carandmotor
