Συνάντηση με τη συντονίστρια του Γραφείου του Πρωθυπουργού στη Βόρεια Ελλάδα, Έλενα Σώκου, πραγματοποίησε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος (ΠΟΕΠΛΣ), στο πλαίσιο της προσπάθειας ανάδειξης των ζητημάτων που απασχολούν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν, μεταξύ άλλων, θέματα που αφορούν την ενίσχυση του προσωπικού, την οργανική δύναμη του Σώματος, ασφαλιστικά ζητήματα, αλλά και τις οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα στελέχη λόγω του αυξημένου κόστους ζωής.
Η ανακοίνωση της ΠΟΕΠΛΣ
«Για την ΠΟΕΠΛΣ είναι σημαντικό να μεταφέρονται τα ζητήματα, που απασχολούν τα στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο.
Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκε μια ιδιαίτερα εποικοδομητική συνάντηση με τη συντονίστρια του Γραφείου του Πρωθυπουργού στη Βόρεια Ελλάδα, με έδρα τη Θεσσαλονίκη κα Έλενα Σώκου.
Κατά τη συνάντηση είχαμε τη δυνατότητα να μεταφέρουμε τις ανησυχίες και τους προβληματισμούς των συναδέλφων μας τόσο για την υπηρεσιακή τους καθημερινότητα έτσι όπως αυτή έχει διαμορφωθεί όσο και για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν από το αυξανόμενο κόστος ζωής.
Η κα Σώκου εξήρε τον ρόλο των στελεχών του Λιμενικού στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, τονίζοντας ότι «οι Λιμενικοί δίνουν καθημερινές μάχες» και για τον λόγο αυτό η κυβέρνηση, υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, στηρίζει με συνέπεια τον ρόλο των Λιμενικών στην προστασία των θαλάσσιων συνόρων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Από την πλευρά μας αναπτύξαμε την προμετωπίδα των ζητημάτων, τα οποία εντάσσονται στον στρατηγικό σχεδιασμό της Ομοσπονδίας μας για το επόμενο διάστημα ως ακολούθως:
Α. ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ
Απαιτούνται άμεσες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού. Παρά το γεγονός ότι δε χωρά καμία υπόνοια για την ποιότητα και το εύρος του έργου των στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. οι άμεσες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού είναι η διορθωτική κίνηση, που οφείλει να κάνει η κυβέρνηση για τη στήριξη του Σώματος.
Όλες οι μελέτες συνηγορούν πως εάν δεν γίνουν γενναίες προσλήψεις, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή θα δυσκολευτεί να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις της πολυσύνθετης αποστολής του.
Ο μέσος όρος ηλικίας αγγίζει τα 45 έτη, οι εν δυνάμει αποστρατείες λόγω συμπλήρωσης του απαιτούμενου χρόνου συνταξιοδότησης ανέρχονται σε χιλιάδες ενώ τα μέσα που πρόκειται να ενισχύσουν το Λιμενικό τα επόμενα έτη απαιτούν ενίσχυση σε ανθρώπινο δυναμικό.
Β. ΑΥΞΗΣΗ ΟΡΓΑΝΙΚΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ
Η Ομοσπονδία μας έθεσε ως στόχο την αύξηση της οργανικής δύναμης του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και με διαρκείς παρεμβάσεις κατορθώσαμε να πετύχουμε την αύξηση κατά 1.500 θέσεις.
Στόχος μας είναι η επαναφορά της οργανικής δύναμης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στα επίπεδα, που ορίζει ο ν. 4150/2013 ήτοι στις 10.250 θέσεις καθώς αποτελεί μείζονος σημασίας ζήτημα για το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή και τα στελέχη του.
Η επαναφορά των οργανικών θέσεων είναι αναγκαία καθώς το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. συνεχίζει να δίνει μια άνιση μάχη σε πολλά και διαφορετικά μέτωπα και θεωρούμε ότι είναι ώριμες πλέον οι συνθήκες για την ανάληψη πρωτοβουλιών σε σχέση με την αποκατάσταση των οργανικών θέσεων του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και κατ’ επέκταση της οργανικής σύνθεσης των υπηρεσιών.
Μια τέτοια εξέλιξη θα προσφέρει διευρυμένη προοπτική σε όλα τα επίπεδα και ανταποκρίνεται στις αυξημένες ανάγκες του Σώματος. Επιπρόσθετα, η έκδοση νέων κανονισμών οργανικής σύνθεσης υπηρεσιών και κατανομής θέσεων κατά κατηγορία και κατά βαθμό θα επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην υπηρεσιακή κατάσταση των στελεχών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
Γ. Επέκταση της μάχιμης 5ετίας σε 7ετία
Το ζήτημα της επέκτασης της «μάχιμης πενταετίας» σε επταετία αποτελεί ένα από τα κυρίαρχα θέματα συζήτησης στις τάξεις των συναδέλφων μας. Το θέμα απέκτησε μεγάλες διαστάσεις μετά τις ριζικές αλλαγές στο ασφαλιστικό σύστημα το 2010.
Πρόκειται ουσιαστικά για τη χορήγηση δύο επιπλέον ετών πραγματικού χρόνου υπηρεσίας, τα οποία λογίζονται στο διπλάσιο με την καταβολή των αντίστοιχων κρατήσεων
και εδράζεται σε συγκεκριμένα δεδομένα και δίκαια επιχειρήματα, που αφορούν τις ιδιαίτερες συνθήκες εργασίας των ενστόλων. Επιγραμματικά:
Επικινδυνότητα: Η φύση του λειτουργήματος που επιτελούν χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό επικινδυνότητας και ιδιαίτερες απαιτήσεις.
Ωράριο εργασίας: Το ασταθές και κυλιόμενο ωράριο, σε συνδυασμό με την εξαήμερη εβδομαδιαία εργασία, επιβαρύνει σημαντικά το προσωπικό.
Κίνητρο κατάταξης: Η μείωση του ενδιαφέροντος για τις παραγωγικές σχολές και τους διαγωνισμούς καθιστά αναγκαία τη βελτίωση του ασφαλιστικού συστήματος ως κίνητρο για τους νέους.
Πειθαρχικό και μεταθέσεις: Το αυστηρό πειθαρχικό δίκαιο και το ασταθές σύστημα μεταθέσεων επιβάλλουν την αναγνώριση επιπλέον ασφαλιστικών δικαιωμάτων σε όσους εγγυώνται την ασφάλεια της χώρας.
Περιορισμοί δικαιωμάτων: Τα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. υπόκεινται σε αυστηρούς περιορισμούς, συχνές επιφυλακές και κοινωνικούς περιορισμούς που δικαιολογούν μια ευνοϊκότερη ασφαλιστική μεταχείριση.
Κόστος εξαγοράς: Ενώ για τους καταταγέντες έως το 1990 η πενταετία ήταν δωρεάν, πλέον απαιτείται εξαγορά, η οποία ενισχύει τα δημόσια ταμεία μέσω.
Ηθική αποκατάσταση: Εφόσον δεν έχουν εφαρμοστεί πλήρως οι αποφάσεις του ΣτΕ για την επιστροφή των μισθών στα επίπεδα του 2012, η επέκταση της μάχιμης υπηρεσίας αποτελεί ηθικά επιβεβλημένη πολιτική πράξη.
Θεωρούμε ότι η επέκταση των μάχιμων ετών από πέντε σε επτά είναι ένα δίκαιο αίτημα που πρέπει να εισακουστεί. Είναι πλέον απαραίτητο όλα τα συναρμόδια Υπουργεία να συντονιστούν και να προχωρήσουν στην απαραίτητη νομοθετική πρωτοβουλία.
Δ. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΠΙΔΟΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΜΕΘΟΡΙΟΥ
Με τις ρυθμίσεις του ν. 5246/2025 (Α’198) και συγκεκριμένα με το άρθρ. 24 παρ. στ’, προβλέφθηκε η επέκταση του επιδόματος παραμεθορίου σε Λιμενικές Αρχές.
Η εν λόγω επέκταση αδίκως δεν συμπεριέλαβε τα στελέχη που υπηρετούν στις Λιμενικές Αρχές Κέρκυρας, Παξών και Ηγουμενίτσας,
μη λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα και τη γεωγραφική θέση των ανωτέρω Λιμενικών Αρχών, οι οποίες εδρεύουν σε περιοχές με χαρακτηριστικά παραμεθορίου, δεδομένης της άμεσης γειτνίασης με τα θαλάσσια και χερσαία σύνορα άλλων χωρών (Ιταλία – Αλβανία) και της αυξημένης διασυνοριακής κινητικότητας. Επιπρόσθετα θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο επίδομα παραμεθορίου η Θάσος.
Ε. ΜΕΤΟΧΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
Η ψήφιση του άρθρου 88 του ν. 5265/2026 του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας (ΥΠΕΘΑ), έχει προκαλέσει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τις μελλοντικές εξελίξεις και τις αλλαγές στο καθεστώς των παροχών του Μετοχικού Ταμείου Ναυτικού (ΜΤΝ).
Η συγκεκριμένη ρύθμιση του άρθρου 88, σύμφωνα με την οποία οι παροχές του ΜΤΝ θα καθορίζονται μέσω Προεδρικών Διαταγμάτων και όχι με νόμο που ψηφίζεται από τη Βουλή, προκαλεί έντονες ανησυχίες για την ενδεχόμενη περικοπή των παροχών μας και για την έλλειψη διαβούλευσης στη διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Η απουσία της κοινοβουλευτικής διαδικασίας και η μεταφορά της εξουσίας καθορισμού των παροχών στο επίπεδο των Προεδρικών Διαταγμάτων, χωρίς τη δυνατότητα ουσιαστικής παρέμβασης από το κοινοβούλιο και τους θεσμικούς εκπροσώπους, μας δημιουργεί αβεβαιότητα και φόβους για τις συνέπειες αυτής της αλλαγής.
Παράλληλα υπάρχει έντονη ανησυχία για την πιθανότητα έμμεσης ενοποίησης των Μετοχικών Ταμείων Ναυτικού (ΜΤΝ), Στρατού (ΜΤΣ) και Αεροπορίας (ΜΤΑ).
Η Ομοσπονδία μας εξέφρασε την εύλογη ανησυχία της καθώς μια τέτοια έμμεση ενοποίηση μπορεί να οδηγήσει σε περικοπές των παροχών του ΜΤΝ και να θέσει σε κίνδυνο τα δικαιώματα των μετόχων του.
Ζητάμε άμεση ενημέρωση από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας για τις προθέσεις του σχετικά με τις εν λόγω αλλαγές και τις πιθανές επιπτώσεις στα εν ενεργεία και εν αποστρατεία στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής καθώς και διαβούλευση με τους επίσημους θεσμικούς εκπροσώπους των στελεχών.
Συνάδελφοι,
Η ΠΟΕΠΛΣ θα συνεχίσει να προάγει σε όλα τα επίπεδα την κατανόηση όσων απασχολούν τον κλάδο μας με απώτερο σκοπό την επίλυση ζητημάτων αυτών.
Η εμπιστοσύνη σας θα είναι και πάλι καθοριστική για τη θετική έκβαση των προσπαθειών μας.
Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
Τσιάνος Παναγιώτης Δροσόπουλος Αλέξανδρος»
