Αύριο, Πέμπτη 10 Σεπτεμβρίου, συγγενείς, φίλοι, συνάδελφοι και η τοπική κοινωνία θα πουν το τελευταίο αντίο στον 37χρονο σμηναγό Δημήτρη Πέτρου, ο οποίος έχασε τη ζωή του στην τραγωδία της Τανάγρας. Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί στις 16:30, στον Ιερό Ναό Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης Κατσικά Ιωαννίνων.
Η σορός του 37χρονου αξιωματικού θα βρίσκεται στον Ιερό Ναό από τις 15:30, προκειμένου συγγενείς, φίλοι και όσοι επιθυμούν να απευθύνουν το ύστατο χαίρε.
Η Ήπειρος θα αποχαιρετήσει έναν νέο άνθρωπο που έφυγε πρόωρα, υπηρετώντας την Πολεμική Αεροπορία. Βαρύ είναι το πένθος για την οικογένεια, τους συγγενείς και τους συναδέλφους του, ενώ συγκλονισμένες παραμένουν και οι τοπικές κοινωνίες των Πραμάντων Ιωαννίνων και του Πολυσταφύλου Πρέβεζας, με τις οποίες συνδέεται η οικογένεια του άτυχου σμηναγού.
Αύριο στις 16:30, στον Κατσικά, η τελευταία πράξη του δράματος.
Τανάγρα: H στιγμή που το Phantom φλέγεται στον αέρα – Οι τελευταίες κουβέντες από τον Πύργο Ελέγχου
Νέο αποκαλυπτικό βίντεο από τη συντριβή του Phantom στην Τανάγρα, η οποία συμπαρέσυρε στον θάνατο τους δύο χειριστές, βλέπει το φως της δημοσιότητας.
Στα πλάνα, που δημοσιεύτηκαν από τον τηλεοπτικό σταθμό Star, αποτυπώνεται η στιγμή που το μοιραίο Phantom φλέγεται στον αέρα.
Τα συντρίμμια του πέφτουν στο έδαφος και, λόγω της ταχύτητας των τουλάχιστον 700 χιλιομέτρων την ώρα που είχε αναπτύξει το αεροσκάφος, σέρνονται για δεκάδες μέτρα.
Σημειώνεται πως το μαχητικό, αφού έχασε ύψος, προσέκρουσε σε κολώνα ρεύματος, πριν σπάσει σε κομμάτια και καταλήξει στο έδαφος, σε βιομηχανική μονάδα.
Σε δεύτερο βίντεο, καταγράφεται η πύρινη μπάλα που υψώνεται στον ουρανό, αμέσως μετά τη συντριβή, που στοίχησε τη ζωή στους δύο πιλότους, 40 και 37 ετών.
Παράλληλα, το ίδιο μέσο, μεταφέρει και τα όσα φαίνεται πως ακούστηκαν από τον Πύργο Ελέγχου κατά τις κρίσιμες εκείνες στιγμές:
Αναλυτικά:
- Πάρε, πάρε
- Ρε προσέξτε, μην πάτε κοντά ρε
- Αμάν έγινε έκρηξη
- Πω ρε π… προλάβανε να φύγουνε;
Τα δύο σενάρια για τη συντριβή του Phantom
Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η έρευνα όσον αφορά στα αίτια της συντριβής του μαχητικού.
Μιλώντας στο Action24, ο Γιάννης Αναστασάκης, αντιπτέραρχος ε.α αναφέρθηκε εκτενώς στην τραγωδία λέγοντας πως τέτοιες επιδείξεις είναι ιδιαίτερα απαιτητικές, ενώ η μοίρα που συμμετέχει λαμβάνει τα μέτρα της και στέλνει τους πιο έμπειρους, σημειώνοντας πως αυτό φάνηκε από τους βαθμούς και τις ώρες πτήσης που είχαν οι ιπτάμενοι.
Επιπλέον συμπλήρωσε λέγοντας: «Από ότι φαίνεται από τα βίντεο, το αεροπλάνο είχε μπει σε μια δεξιά στροφή με μια κλήση περίπου 45 μοιρών και κάποια στιγμή άρχισε να κατεβαίνει με μεγαλύτερο βαθμό καθόδου, μέχρι που συγκρούστηκε στο έδαφος.
- Τι σημαίνει η κλίση των 45 μοιρών; Σημαίνει ότι ήταν μέσα στο φάκελο εγκατάλειψης, δηλαδή οι χειριστές ανά πάσα στιγμή θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν και να διασωθούν. Οι χειριστές για κάποιο λόγο αποφάσισαν να μην εγκαταλείψουν.
- Μια εκδοχή που ερευνάται από την επιτροπή διερεύνησης είναι ότι το αεροπλάνο δεν θα φύγει ακυβέρνητο, χωρίς χειριστές να πάει προς το πλήθος και να γίνει μια μεγαλύτερη τραγωδία. Αυτή είναι η μία περίπτωση καθώς δεν προσπάθησαν να εγκαταλείψουν το αεροπλάνο».
Αναφορικά με το εναλλακτικό σενάριο ο κ. Αναστασάκης αναφέρει: «Η άλλη περίπτωση είναι να συνέβη κάτι πολύ ξαφνικό, όπως το να έπεσαν πάνω σε ένα σμήνος πουλιών. Το λέω επειδή στη Τανάγρα έχω πετάξει περίπου 4 χρόνια και η περιοχή που έπεσε το αεροπλάνο, επειδή είναι αγροτική περιοχή, υπάρχουν σμήνοι πουλιών».
Επιπλέον, σχετικά με το αν πρέπει να γίνονται αυτές οι επιδείξεις ανέφερε: «Έχει νόημα να γίνονται οι επιδείξεις, καταρχήν δεν είναι ελληνικό φαινόμενο. Θα πω ένα παράδειγμα, όταν βγήκε η ταινία Top Gun, ήμουν υπασπιστής της σχολής Ικάρων.
Εκείνη τη χρονιά τριπλασιάστηκαν οι υποψήφιοι στη στρατιωτική σχολή Ευελπίδων. Επομένως, η αεροπορία πρέπει να δείχνει το έργο της, όχι προφανώς να γίνονται ατυχήματα, παρότι είναι μέσα στο παιχνίδι. Και εμείς που είμαστε ιπτάμενοι πετάγαμε προκειμένου να φέρουμε εις πέρας την αποστολή, όχι για να πάμε να σκοτωθούμε. Ξέραμε ότι υπάρχει ένα ποσοστό κινδύνου».
«Και η επίδειξη είναι στο πλαίσιο της δουλειάς» σημείωσε χαρακτηριστικά, ενώ για τα μέτρα ασφαλείας πρόσθεσε πως σε τέτοιες επιδείξεις υπάρχει ο αξιωματικός ασφαλείας πέραν του πύργου ελέγχου, ο οποίος δίνει και τις οδηγίες στα αεροπλάνα. Αυτό είναι ένα κρίσιμο σημείο το οποίο θα πρέπει να το αναφέρουμε πως μέχρι στιγμής δεν έχουν αποδεσμευτεί οι συνομιλίες».
