Συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης παραχώρησε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο οποίος αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στην επιχειρησιακή ανάπτυξη του «ΚΟΜΒΟΣ», της νέας ομάδας της ΕΛ.ΑΣ. που κάνει πρεμιέρα σήμερα και αξιοποιεί μοτοσικλέτες, κάμερες, drones και τεχνητή νοημοσύνη για την άμεση αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού.
«Πρέπει να είσαι μάγος, θαυματοποιός για να λύσεις το θέμα του Κηφισού», είπε αρχικά ο υπουργός μιλώντας στο Mega.
«Το θέμα είναι δύσκολο. Με τα υπάρχοντα μέσα που διαθέτουμε είναι πολύ δύσκολο να λυθεί. Όταν θα γίνει ο καινούργιος δρόμος, ενδεχομένως ένας εγκάρσιος δρόμος που θα βγαίνει κάπου προς τη Θήβα, τότε θα λυθεί», πρόσθεσε.
Αναφερόμενος στην ανάπτυξη του «ΚΟΜΒΟΣ» ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη σημείωσε:
«Είναι ένα σύστημα που περιλαμβάνει ανθρώπους, εργαλεία, δηλαδή μηχανές και τεχνολογία. Και ένα κέντρο που κάνει το command control. Έχει στηθεί, έχουν μπει σύγχρονα τεχνολογικά μέσα.
Υπάρχει εικόνα από όλη την Αττική και μέσα από τη χρήση της τεχνολογίας επιχειρείται να δίνονται λύσεις κυκλοφοριακές σε ζωντανό χρόνο, ανά πάσα στιγμή. Ο στόχος είναι να μπορέσουμε να φτάσουμε 25-30% κέρδος χρόνου, να τρέχει πιο πολύ η κυκλοφορία. Υπάρχει ένα κέντρο δεδομένων το οποίο παίρνει δεδομένα από 24 πηγές, μέχρι σήμερα αντλούσαμε δεδομένα μόνο από την Google».
«Ταυτόχρονα, θα δίνονται οδηγίες προς τους οδηγούς μέσα από εφαρμογή που θα δημιουργηθεί, ώστε να διοχετεύεται η κυκλοφορία σε παραδρόμους», συμπλήρωσε ο υπουργός.
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης για τις τηλεφωνικές απατές
Σε ερώτηση που του έγινε σε άλλο σημείο της συνέντευξης για τις τηλεφωνικές απάτες, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη έκανε λόγο για «επιδημία».
Όσον αφορά τους απατεώνες, ο υπουργός σημείωσε πως πρόκειται για «κατ’ εξοχήν Ρομά».
«Δεν το λέω ρατσιστικά. Είναι άνθρωποι αυτοί που έχουν κάνει μια στροφή στην εγκληματικότητα. Με πολύ εύκολο τρόπο αποσπούν από ανθρώπους την περιουσία τους. Είναι τραγικό αυτό […].
Έχουν στηθεί επιχειρησιακά τηλεφωνικά κέντρα. Όλα αυτά οδηγούν σε μια επιδημία. Ξεγελούν κόσμο, κυρίως ηλικιωμένους. Σήμερα έχουμε μια σύσκεψη για να δημιουργήσουμε ισχυρές δομές για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα.
Δεν είναι ελληνικό πρόβλημα, είναι πανευρωπαϊκό. Έχουν γίνει μεγάλες εξιχνιάσεις και συλλήψεις, αλλά ταυτόχρονα από πίσω αυτό πολλαπλασιάζεται. Κάθε μέρα οργανώνονται και περισσότερο και αποκτούν διεθνικό χαρακτήρα. Υπάρχει ένα τηλεφωνικό κέντρο στην Αλβανία, ένα στη Βόρεια Μακεδονία», σημείωσε.
Αγοράκι εννέα μηνών είναι το βρέφος που εντοπίστηκε μέσα σε βαλίτσα στην Κυψέλη.
Αυτό προέκυψε από τη νεκροτομή στην οποία υποβλήθηκε το βρέφος το μεσημέρι της Δευτέρας (31/8), ενώ σύμφωνα με πληροφορίες η δολοφονία του έγινε με ένα μαχαίρι που είχε μεγάλο μήκος λάμας.
Σήμερα, αναμένεται να ξεκινήσει η προανακριτική διαδικασία λήψης καταθέσεων για το αδίκημα της βρεφοκτονίας, ενώ παράλληλα αναμένεται η έκδοση εισαγγελικής εντολής για λήψη καταθέσεων παρουσία από ψυχολόγου από τα ανήλικα παιδιά.
Να θυμίσουμε ότι τόσο η 15χρονη όσο και τα δύο αγόρια (9 και 12 ετών), έχουν μπει σε καθεστώς προστατευτικής φύλαξης σε νοσοκομείο, με την ΕΛ.ΑΣ. να τα επιτηρεί.
Η εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ., Κωνσταντία Δημογλίδου, μιλώντας στην ΕΡΤ, σημείωσε επίσης ότι ερευνώνται πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες τα παιδιά είχαν απασχολήσει στο παρελθόν κοινωνικές υπηρεσίες ή εισαγγελικές Αρχές.
Ωστόσο, όπως διευκρίνισε, από τα αρχεία της αστυνομίας δεν προκύπτει μέχρι στιγμής σχετική εμπλοκή των γονέων σε ποινικές υποθέσεις
Παράλληλα, οι Αρχές προσπαθούν να εξακριβώσουν τις ακριβείς σχέσεις μεταξύ των ατόμων που βρίσκονταν στο διαμέρισμα.
Για τον λόγο αυτό αναμένονται αποτελέσματα από εξετάσεις DNA, προκειμένου να διαπιστωθεί αν τα τρία ανήλικα παιδιά είναι πράγματι μέλη της οικογένειας, αλλά και ποια είναι η σχέση τους με το νεκρό βρέφος.
Παράλληλα, στο μικροσκόπιο των ερευνών βρίσκονται ψηφιακά πειστήρια που κατασχέθηκαν από το διαμέρισμα και εξετάζονται από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, ενώ οι αστυνομικές Αρχές διερευνούν κάθε πιθανό αδίκημα σε βάρος των ανηλίκων.
«Υπάρχουν ψηφιακά πειστήρια τα οποία εξετάζονται στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, καθώς θα πρέπει να διαπιστώσουμε αν έχουν τελεστεί αδικήματα από τους γονείς σε βάρος των ανήλικων παιδιών», ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Δημογλίδου.
Τέσσερις ανήλικοι συνελήφθησαν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης καθώς λήστεψαν έναν ηλικιωμένο και αποπειράθηκαν να ληστέψουν έναν ακόμα άνδρα.
Πρόκειται για τρεις Ρομά ηλικίας 14, 15 και 17 ετών και έναν 17χρονο Αιγύπτιο, οι οποίοι συνελήφθησαν έπειτα από αναζητήσεις αστυνομικών του Τμήματος Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας της Διεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με την Αστυνομία, οι τέσσερις ανήλικοι κινούμενοι στο κέντρο της πόλης τα ξημερώματα της Δευτέρας (31/8), προσέγγισαν έναν 42χρονο και με την απειλή σωματικής βίας αποπειράθηκαν να του αφαιρέσουν χρήματα και κινητό τηλέφωνο.
Λίγο αργότερα, στο παραλιακό μέτωπο, προσέγγισαν έναν 71χρονο και με τη χρήση σωματικής βίας του αφαίρεσαν ένα τσαντάκι που περιείχε χρηματικό ποσό 750 ευρώ, δύο κινητά τηλέφωνα και προσωπικά του έγγραφα, ενώ τον τραυμάτισαν ελαφρά, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί σε εφημερεύον νοσοκομείο για την παροχή πρώτων βοηθειών.
Σε βάρος των τεσσάρων ανηλίκων σχηματίσθηκε δικογραφία από το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Λευκού Πύργου για ληστεία κατά συναυτουργία.
Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στην αρμόδια Δικαστική Αρχή.
Στις καταθέσεις των τριών ανήλικων παιδιών στρέφονται πλέον οι έρευνες για την υπόθεση-θρίλερ της Κυψέλης.
Η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛΑΣ, Κωνσταντία Δημογλίδου, μιλώντας στο ΕΡΤNews, χαρακτήρισε κρίσιμη την εξέτασή τους από ειδικούς παιδοψυχολόγους, ενώ όπως είπε βρίσκονται σε εξέλιξη εξετάσεις DNA.
Η κ. Δημογλίδου ανέφερε ακόμη ότι οι δύο γονείς δεν έχουν δώσει μέχρι στιγμής στοιχεία που να εξηγούν τις συνθήκες θανάτου του βρέφους, ενώ δεν έχουν αποδεχθεί κανένα ενδεχόμενο εγκληματικής ενέργειας, παρά τα ευρήματα της ιατροδικαστικής εξέτασης.
Παράλληλα, οι Αρχές προσπαθούν να εξακριβώσουν τις ακριβείς σχέσεις μεταξύ των ατόμων που βρίσκονταν στο διαμέρισμα.
Για τον λόγο αυτό αναμένονται αποτελέσματα από εξετάσεις DNA, προκειμένου να διαπιστωθεί αν τα τρία ανήλικα παιδιά είναι πράγματι μέλη της οικογένειας, αλλά και ποια είναι η σχέση τους με το νεκρό βρέφος.
Η εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ. σημείωσε επίσης ότι ερευνώνται πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες τα παιδιά είχαν απασχολήσει στο παρελθόν κοινωνικές υπηρεσίες ή εισαγγελικές Αρχές.
Ωστόσο, όπως διευκρίνισε, από τα αρχεία της αστυνομίας δεν προκύπτει μέχρι στιγμής σχετική εμπλοκή των γονέων σε ποινικές υποθέσεις.
Την ίδια ώρα, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην εξέταση των τριών ανήλικων παιδιών από παιδοψυχολόγους και παιδοψυχιάτρους.
Σύμφωνα με την κ. Δημογλίδου, από τη διαδικασία αυτή ενδέχεται να προκύψουν κρίσιμα στοιχεία τόσο για τον θάνατο του βρέφους όσο και για τις συνθήκες διαβίωσης των παιδιών.
Παράλληλα, στο μικροσκόπιο των ερευνών βρίσκονται ψηφιακά πειστήρια που κατασχέθηκαν από το διαμέρισμα και εξετάζονται από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, ενώ οι αστυνομικές Αρχές διερευνούν κάθε πιθανό αδίκημα σε βάρος των ανηλίκων.
«Υπάρχουν ψηφιακά πειστήρια τα οποία εξετάζονται στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, καθώς θα πρέπει να διαπιστώσουμε αν έχουν τελεστεί αδικήματα από τους γονείς σε βάρος των ανήλικων παιδιών», ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Δημογλίδου.
Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε λίγο μετά τις 7:00 το πρωί της Τρίτης (1/9), στο 8ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Θήβας – Λιβαδειάς, έξω από τη Θήβα, με θύμα έναν 56χρονο άνδρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του radiothiva.gr, αγροτικό όχημα στο οποίο επέβαιναν δύο άνδρες με καταγωγή από τη Ρουμανία, οι οποίοι διαμένουν στην Αθήνα, συγκρούστηκε με προπορευόμενο φορτηγό που μετέφερε σίδερα.
Οι δύο άνδρες είχαν μεταβεί τη Δευτέρα 31 Αυγούστου στην Αντίκυρα Βοιωτίας για ψάρεμα και το πρωί της Τρίτης είχαν πάρει τον δρόμο της επιστροφής προς την Αθήνα.
Όπως ανέφερε ο συνοδηγός του αγροτικού, οι δύο άνδρες ήταν κουρασμένοι, ενώ την ώρα του δυστυχήματος ο ανατέλλων ήλιος δυσκόλευε την ορατότητά τους.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το αγροτικό φέρεται να κινούνταν με αυξημένη ταχύτητα και, υπό συνθήκες που παραμένουν υπό διερεύνηση, προσέκρουσε πλαγιομετωπικά, από την πλευρά του οδηγού, στο προπορευόμενο φορτηγό.
Η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη, με αποτέλεσμα ο 56χρονος οδηγός του αγροτικού να χάσει ακαριαία τη ζωή του.
Ο συνοδηγός του αγροτικού δεν τραυματίστηκε, ενώ σώος βγήκε από το όχημά του και ο οδηγός του φορτηγού. Και οι δύο, ωστόσο, βρίσκονταν σε κατάσταση σοκ μετά τη σφοδρή σύγκρουση και την τραγική κατάληξη του 56χρονου.
Οι ακριβείς συνθήκες του θανατηφόρου τροχαίου διερευνώνται από τις αρμόδιες αστυνομικές Aρχές.
Τραγικό τροχαίο δυστύχημα με τρεις νεκρούς σημειώθηκε λίγο μετά τη 1 τα ξημερώματα της Τρίτης (1/9) στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, όταν δύο μηχανές συγκρούστηκαν μεταξύ τους και στη συνέχεια προσέκρουσαν σε σταθμευμένο Ι.Χ. αυτοκίνητο.
Νεκροί είναι μία 27χρονη, μία ακόμη γυναίκα, τα στοιχεία της οποίας δεν έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, καθώς και ένας 51χρονος άνδρας.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η μία μηχανή κινούνταν στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, στο ρεύμα προς Πατησίων, με οδηγό την 27χρονη και συνεπιβάτιδα τη δεύτερη γυναίκα, όπως αναφέρει η ΕΡΤ.
Στο ύψος της συμβολής με την οδό Βρανά, συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με τη δεύτερη μηχανή, την οποία οδηγούσε ο 51χρονος και η οποία ερχόταν από την οδό Βρανά.
Η σφοδρότητα της σύγκρουσης ήταν τέτοια, ώστε τα δύο δίκυκλα σύρθηκαν για αρκετά μέτρα στο οδόστρωμα, καταλήγοντας πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο.
Οι τρεις τραυματίες μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο «Ερυθρός Σταυρός», όπου, παρά τις προσπάθειες των διασωστών, διαπιστώθηκε ο θάνατός τους.
Δημογλίδου για το τροχαίο στη Λ. Αλεξάνδρας: Εξετάζεται παραβίαση ερυθρού σηματοδότη – Ψάχνουμε βιντεοληπτικό υλικό
Η Τροχαία διερευνά τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση, με το ενδεχόμενο παραβίασης ερυθρού σηματοδότη από έναν από τους δύο οδηγούς να αποτελεί το βασικό σενάριο που εξετάζεται.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., Κωνσταντία Δημογλίδου είπε πως στο σημείο υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες και για τις δύο κατευθύνσεις, επομένως οι Αρχές αναζητούν βιντεοληπτικό υλικό που θα μπορούσε να δείξει ποιος από τους δύο οδηγούς παραβίασε το φανάρι.
Παράλληλα, υπάρχουν μαρτυρίες που αναμένεται να αξιοποιηθούν στο πλαίσιο της προανάκρισης.
Ιδιαίτερα σοβαρό είναι και το στοιχείο που αφορά τη χρήση προστατευτικού κράνους.
Όπως ανέφερε η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., από την πρώτη εικόνα που έχει η Αστυνομία δεν προκύπτει ότι κάποιος από τους τρεις αναβάτες φορούσε προστατευτικό κράνος.
«Δεν έχει διαπιστωθεί για κανέναν από τους αναβάτες να έφερε προστατευτικό κράνος», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας τη σοβαρότητα της μη χρήσης κράνους σε ένα τόσο σφοδρό τροχαίο.
«Η έρευνα είναι σε εξέλιξη βέβαια για τα αίτια της σύγκρουσης, όμως ερχόμαστε και πάλι απέναντι σε ένα περιστατικό για το οποίο θα μιλήσουμε για το πόσο επιτακτική ανάγκη είναι οι αναβάτες των δικύκλων να φέρουν κράνη, όπως επίσης και το να μην παραβιάζουμε τον ερυθρό σηματοδότη καθώς με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγηθούμε σε ένα τροχαίο ατύχημα ή και δυστύχημα» τόνισε.
Η «γαλάζια απόβαση» των υπουργών στη Μακεδονία αποκαλύπτει τον εκλογικό πανικό – Βελόπουλος, Λατινοπούλου και τώρα Σαμαράς πιέζουν από τα δεξιά.
Γράφει ο Αρχικοριός
Τρέχουν και δεν φτάνουν στη Βόρεια Ελλάδα στη Νέα Δημοκρατία.
Η μαζική κινητοποίηση υπουργών και υφυπουργών, με περιοδείες σε 17 εκλογικές περιφέρειες και περισσότερα από 40 κυβερνητικά στελέχη να παίρνουν «φύλλο πορείας» προς τον Βορρά, δεν είναι απλώς μια προεκλογικού τύπου προετοιμασία ενόψει ΔΕΘ.
Είναι, κυρίως, μια επιχείρηση πολιτικής ανάκτησης μιας περιοχής που κάποτε θεωρούνταν από τα πιο ασφαλή εκλογικά κάστρα της ΝΔ.
Τα μηνύματα όμως από τη Μακεδονία μόνο καθησυχαστικά δεν είναι.
Αντιθέτως, τα αποτελέσματα των τελευταίων εκλογικών αναμετρήσεων έχουν χτυπήσει… καμπανάκι στο Μέγαρο Μαξίμου.
Στις ευρωεκλογές, η ΝΔ κατέγραψε διψήφιες απώλειες σε 15 από τους 17 νομούς της Βόρειας Ελλάδας, ενώ η Ελληνική Λύση εμφανίστηκε ιδιαίτερα ενισχυμένη σε μια σειρά περιοχών της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας.
Η μεγάλη πληγή της Μακεδονίας
Το πρόβλημα για τη ΝΔ είναι ότι δεν έχει απέναντί της έναν μόνο αντίπαλο.
Στα δεξιά της έχει δημιουργηθεί ένας ολόκληρος εκλογικός χώρος, στον οποίο πλέον πρωταγωνιστούν ο Κυριάκος Βελόπουλος και η Αφροδίτη Λατινοπούλου, ενώ η πιθανή κάθοδος του Αντώνη Σαμαρά αλλάζει ακόμη περισσότερο τα δεδομένα.
Η Ελληνική Λύση έχει ήδη καταφέρει να μετατρέψει περιοχές όπως η Πέλλα, η Ημαθία, το Κιλκίς, η Β΄Θεσσαλονίκης, οι Σέρρες και η Δράμα σε προνομιακό πεδίο δράσης.
Εκεί η ΝΔ δεν έχει πλέον απέναντί της απλώς μια «διαμαρτυρία».
Αντιμετωπίζει έναν ανταγωνιστικό δεξιό πόλο που διεκδικεί ευθέως ψηφοφόρους της.
Και το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο από τη στιγμή που στο κάδρο μπαίνει ο Αντώνης Σαμαράς.
Οι δημοσκοπικές μετρήσεις του καλοκαιριού έχουν ήδη καταγράψει αξιοσημείωτη δυνητική επιρροή για ένα ενδεχόμενο κόμμα του πρώην πρωθυπουργού, ακόμη και πριν αυτό αποκτήσει οριστική μορφή.
Σε μέτρηση της Interview, η δυνητική ψήφος έφτανε το 12%, ενώ αντίστοιχες ενδείξεις έχουν καταγραφεί και σε άλλες μετρήσεις.
Ο Σαμαράς αλλάζει την εξίσωση
Εδώ βρίσκεται ίσως και ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος για το Μαξίμου.
Ο Βελόπουλος έχει ήδη χτίσει παρουσία. Η Λατινοπούλου επιχειρεί να διεκδικήσει τον δικό της χώρο.
Ο Σαμαράς, όμως, διαθέτει κάτι διαφορετικό: αναγνωρισιμότητα, πρωθυπουργικό παρελθόν και δυνατότητα να απευθυνθεί σε παραδοσιακούς ψηφοφόρους της ΝΔ που αισθάνονται ότι το κόμμα έχει απομακρυνθεί από όσα θεωρούν ότι αποτελούσαν τον πυρήνα της παράταξης.
Και αυτό ακριβώς κάνει την κατάσταση στη Βόρεια Ελλάδα ακόμη πιο δύσκολη.
Γιατί αν η ΝΔ χάσει ψήφους προς τα δεξιά της, δεν χρειάζεται απαραίτητα να καταρρεύσει δημοσκοπικά για να αντιμετωπίσει σοβαρό εκλογικό πρόβλημα.
Αρκεί η απώλεια μερικών μονάδων σε κρίσιμες περιφέρειες ώστε να αλλάξει ο εκλογικός χάρτης.
Δεν είναι τυχαίο ότι ακόμη και αναλύσεις που προέρχονται από το κυβερνητικό στρατόπεδο αναγνωρίζουν ότι ένα κόμμα Σαμαρά θα μπορούσε να αποτελέσει σοβαρό εμπόδιο στον σχεδιασμό της ΝΔ για τρίτη κυβερνητική θητεία, ακόμη και αν δεν καταφέρει να συγκεντρώσει τεράστια ποσοστά.
Οι Πρέσπες παραμένουν ανοιχτή πληγή
Στη Μακεδονία, βεβαίως, υπάρχει και ένα ζήτημα που δεν έχει κλείσει πολιτικά: η Συμφωνία των Πρεσπών.
Η συμφωνία εξακολουθεί να λειτουργεί ως ισχυρό συμβολικό σημείο αναφοράς για μεγάλο τμήμα του εκλογικού σώματος της Βόρειας Ελλάδας. Και αυτό αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα για τα κόμματα που επιδιώκουν να εμφανιστούν ως εκφραστές της δυσαρέσκειας απέναντι στο πολιτικό σύστημα.
Εδώ, όμως, χρειάζεται ακρίβεια: η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ δεν ψήφισαν τη Συμφωνία των Πρεσπών. Η τότε ΝΔ την καταψήφισε, ενώ η κύρια κοινοβουλευτική ευθύνη για την έγκρισή της ανήκε στην κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και στους βουλευτές που τη στήριξαν.
Σήμερα, ωστόσο, η πολιτική αντιπαράθεση γύρω από τις Πρέσπες εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τα κόμματα δεξιότερα της ΝΔ ως εργαλείο συσπείρωσης στη Βόρεια Ελλάδα.
Και αυτό είναι κάτι που το κυβερνητικό επιτελείο γνωρίζει πολύ καλά.
Τρέχουν πριν χαθεί το παιχνίδι
Η εικόνα, επομένως, είναι καθαρή: η ΝΔ επιστρέφει στη Βόρεια Ελλάδα γιατί γνωρίζει ότι δεν μπορεί να θεωρεί τίποτα δεδομένο.
Η «γαλάζια απόβαση» των υπουργών δεν είναι απλώς επικοινωνιακή περιοδεία. Είναι επιχείρηση ανακατάληψης εδάφους.
Μόνο που αυτή τη φορά ο αντίπαλος δεν βρίσκεται μόνο απέναντι. Βρίσκεται κυρίως στα δεξιά.
Βελόπουλος, Λατινοπούλου και Σαμαράς συγκροτούν ένα τρίγωνο που μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά πιεστικό για τη ΝΔ, ιδιαίτερα σε μια περιοχή όπου η κυβερνητική παράταξη εμφανίζει ήδη μεγάλες απώλειες.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν η ΝΔ θα δώσει μάχη στη Μακεδονία. Αυτό είναι δεδομένο.
Το πραγματικό ερώτημα είναι αν θα προλάβει να ξαναχτίσει τα «κάστρα» της πριν ανοίξουν οι κάλπες.
Γιατί στη Βόρεια Ελλάδα, αυτή τη στιγμή, το μήνυμα είναι ένα:
Η γαλάζια κυριαρχία δεν θεωρείται πλέον αυτονόητη.
Επιβατηγό-τουριστικό σκάφος, με 42 επιβάτες, προσέκρουσε σε ιστιοφόρο ανοιχτά της Σκιάθου.
Το περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας (31/8) και αμέσως ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Σκιάθου.
Ειδικότερα, κατά τον πλου του από το λιμάνι της Σκιάθου προς τη νησίδα Τσουγκριά, το τουριστικό προσέκρουσε με το αριστερό μέρος της πλώρης του στο ιστιοφόρο, με αποτέλεσμα την πρόκληση ρήγματος στην πλώρη του σκάφους.
Το σκάφος αποβίβασε με ασφάλεια τους επιβάτες στη νησίδα Τσουγκριά και στη συνέχεια κατέπλευσε αυτοδύναμα στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου στον λιμένα Σκιάθου, όπου προσέδεσε με ασφάλεια.
Από το συμβάν αναφέρθηκαν ελαφρείς τραυματισμοί επιβαινόντων, ενώ στον κυβερνήτη του τουριστικού σκάφους διενεργήθηκε αλκοομέτρηση με αρνητικά αποτελέσματα, όπως αναφέρει το gegonotanews.
Από το Λιμεναρχείο Σκιάθου, που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο κυβερνήτης του του τουριστικού σκάφους, ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος κατόπιν προφορικής εντολής του Εισαγγελέα Πρωτοδικών Βόλου.
Επιπλέον, απαγορεύτηκε ο απόπλους του σκάφους μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης και αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα, ενώ από το περιστατικό δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Κίνηση τώρα: Σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα έχουν δημιουργηθεί στο ρεύμα εξόδου της Λεωφόρου Αθηνών από το ύψος του δάσους Χαϊδαρίου προς τη λίμνη Κουμουνδούρου λόγω πτώσης και τραυματισμού δικυκλιστή.
Επίσης, μποτιλιάρισμα υπάρχει και στα δύο ρεύματα του Κηφισού, από το Αιγάλεω έως τη Νέα Ιωνία.
Καθυστερήσεις εντοπίζονται στους δρόμους γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, στο κέντρο της Αθήνας και στην Αττική Οδό.
Σαν σήμερα, την Πέμπτη 1η Σεπτεμβρίου 1911, στις 17:00, το νεότευκτο θωρηκτό «Αβέρωφ», το νέο απόκτημα του ελληνικού στόλου, κατέπλευσε στο Νέο Φάληρο και εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα ελληνικά ύδατα.
Πλήθος κόσμου είχε συγκεντρωθεί κατά μήκος της παραλίας για να θαυμάσει από κοντά το εντυπωσιακό πολεμικό πλοίο.
Οι ακτές του Φαλήρου και του Πειραιά πλημμύρισαν από πολίτες, οι οποίοι δεν παρακινήθηκαν μόνο από την περιέργεια.
Πολλοί Έλληνες είχαν συνεισφέρει στους εράνους για τη συγκέντρωση των χρημάτων που απαιτούνταν, ώστε να συμπληρωθεί το ποσό από το κληροδότημα του εθνικού ευεργέτη Γεωργίου Αβέρωφ και να ολοκληρωθεί η αγορά του πλοίου.
Έτσι, καθένας αισθανόταν ότι είχε βάλει το δικό του λιθαράκι στην απόκτησή του.
Πρωτοφανής ήταν ο συνωστισμός στην Αθήνα, τόσο στον σταθμό του «ηλεκτρικού» όσο και απέναντι από την Ακαδημία, απ’ όπου αναχωρούσαν τα τραμ με προορισμό το Νέο Φάληρο.
Η πρωτεύουσα έμοιαζε να έχει αδειάσει, καθώς οι κάτοικοί της είχαν κατακλύσει από νωρίς ολόκληρη τη φαληρική ακτή.
Η πλαζ, τα ξενοδοχεία και η εξέδρα του Νέου Φαλήρου γέμισαν ασφυκτικά, ενώ οι σκιερές θέσεις έγιναν από νωρίς ανάρπαστες. Η κοσμοσυρροή ήταν τέτοια, ώστε ακόμη και το να βρει κάποιος χώρο για να σταθεί στην παραλία αποτελούσε πραγματικό κατόρθωμα.
Τα τραπέζια έξω από τα παραλιακά καταστήματα, ιδιαίτερα εκείνα του «Ακταίον» και του «Μεγάλου Ξενοδοχείου», μετατράπηκαν σε αυτοσχέδιες εξέδρες, με τον κόσμο να ανεβαίνει πάνω τους για να εξασφαλίσει καλύτερη θέα.
Οι πλαγιές της αμφιθεατρικά χτισμένης Καστέλλας είχαν καλυφθεί από πλήθη κόσμου.
Ο ενθουσιασμός ήταν τόσο μεγάλος, ώστε πολλοί έλεγαν μεταξύ τους: «Βρε αδελφέ ας γίνει νόμος να πληρώνουμε όλοι. Όχι πολύ, αλλά από μια πεντάρα την ημέρα εις το ταμείον του Στόλου. Εννοείς τότε αδελφέ!».
Όλα τα πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι του Πειραιά είχαν σημαιοστολιστεί, ενώ αρκετά ανοίχτηκαν στη θάλασσα για να υποδεχθούν το «Αβέρωφ».
Ανάμεσά τους ήταν και το κατάμεστο «Πύλαρος» του Αθανασούλη, το οποίο έπλευσε προς το ανοιχτό πέλαγος.
Ήδη από το μεσημέρι φάνηκε καπνός στον ορίζοντα, προκαλώντας ενθουσιασμό στο συγκεντρωμένο πλήθος που φώναζε «Νάτος, νάτος».
Τα πολεμικά πλοία έγιναν ευδιάκριτα περίπου στις τρεις, καθώς πλησίαζαν παραταγμένα σε σειρές ανάλογα με το μέγεθός τους.
Την άφιξη παρακολουθούσε από την Καστέλλα και ο πρεσβευτής της Αγγλίας, Σερ Έλιοτ, ως προσκεκλημένος στην οικία του Μακκά.
Στο τελευταίο σκέλος του ταξιδιού του προς την Ελλάδα, το «Αβέρωφ» αναχώρησε από τη Μάλτα συνοδευόμενο από τον ατμομυοδρόμωνα «Αλφειό», στον οποίο επέβαιναν Δόκιμοι.
Κατά την είσοδό του, ωστόσο, στα φαληρικά ύδατα τέθηκε επικεφαλής μοίρας που αριθμούσε 26 πλοία και περιλάμβανε το μεγαλύτερο μέρος του ελληνικού στόλου.
Ο πρωθυπουργός και υπουργός Ναυτικών Ελευθέριος Βενιζέλος μετέβη με τον «ηλεκτρικό» στο Νέο Φάληρο για να υποδεχθεί το νέο θωρηκτό.
Μετά την άφιξή του επρόκειτο να επιβιβαστεί σε αυτό μαζί με τον Διάδοχο και τον Γενικό Επιθεωρητή, ναύαρχο Λ. Τόφνελ (Lionel Grant Tufnell), προκειμένου να επιθεωρήσουν από κοντά το νέο απόκτημα του στόλου και να χαιρετήσουν τον κυβερνήτη του, Παύλο Κουντουριώτη.
Αρκετές μονάδες του στόλου, μεταξύ των οποίων τα τορπιλοβόλα 11, 12 και 16, είχαν καταφθάσει στον Πειραιά από την προηγούμενη ημέρα. Το υπ’ αριθμόν 14 τορπιλοβόλο κινδύνευσε να απουσιάσει από την υποδοχή, καθώς κατά την πρόσδεσή του έξω από την προκυμαία του Δημαρχείου Πειραιά η έλικά του μπλέχτηκε σε κάβους.
Για την απελευθέρωσή της χρειάστηκε να επέμβουν δύτες.
Ανάμεσα στους χιλιάδες πολίτες που περίμεναν το «Αβέρωφ» βρισκόταν και ο λογοτέχνης Ζαχαρίας Παπαντωνίου.
Ως ανταποκριτής της εφημερίδας «Εμπρός», κατέγραψε όσα αντίκρισε σε κείμενο που δημοσιεύθηκε στο φύλλο της 2ας Σεπτεμβρίου 1911 με τίτλο «Από το μπαλκόνι»: «Ο «Αβέρωφ» έχει έρθει προ πολλής ώρας. Αναπαύεται. Ο στόλος, άσπρα παβιλλιόν, χτισμένα εις τα νερά, στέκεται εις τάξιν και του παραδίδει την θάλασσαν. Τα Θωρηκτά του Τρικούπη, τα οποία προ μιας γενεάς είχαν δεχθεί τας ίδιας τιμάς, κρύβονται εις το βάθος με μιαν μεγάλη φροντίδα να φανούν όσο ήτο δυνατόν μικρότερα. Στενεύουν, υποκορίζονται, κρύβονται, παρακαλούν να περιφρονηθούν. Από την παραλίαν, από τη στεγνήν Καστέλλαν, της οποίας η πέτρα εδασώθη αίφνης από ανθρώπους, από τα μπάνια που έγιναν θεωρεία της θαλάσσης, από τα μπαλκόνια χιλιάδες μάτια ναυπηγούν τον «Αβέρωφ».
«Τον ντύνουν με δέκα θώρακας, τον χύνουν εις ένα καμίνι χιλίων βαθμών, τον χτυπούν με τεράστια σφυριά, τα οποία νομίζεις πως ακούονται, τον τραβούν να μεγαλώσει και να γίνει τέρας. Εν τούτοις έχει το μέγεθός του. Είναι κατάμαυρος, βαρύς και τόσο μεγάλος ώστε να υπόσχεται. Είναι ο στόλος όλος.
Οι ναύται εις το κατάστρωμά του φαίνονται μικροί και στενοί σαν απλωμένα λουριά. Ένα από τα καλά εμπορικά πλοία ελλιμενισμένο πίσω του γίνεται φελούκα.
Προ τριάντα ετών δεν έβλεπε κανείς «Αβέρωφ» ούτε στον ύπνο του. Σήμερα το τέρας αυτό είναι τρίτης τάξεως. Τι θα είναι εις είκοσι χρόνια; Τρέμει κανείς φανταζόμενος πώς μεγαλώνουν τα θωρηκτά και πώς περνούν οι καιροί. Και αυτό θα συλλογίζετο ο άνθρωπος εκείνος του λαού σαν κοιτάζει το πυργωμένο εις τη θάλασσα πλάσμα των ελληνικών πόθων. Του φώναζε! «Πρόσεξε μη γεράσεις».
Όταν τα κανόνια χαιρετούσαν τον Διάδοχο, ένα παιχνίδι άσπρων καπνοβομβών, ένας χιονοπόλεμος. Κι όμως ουδέποτε ο καπνός είχε τόση σημασία, ποτέ δεν ήταν τόσο σημαντικός, όσο όταν έβγαινε από τα κανόνια του «Αβέρωφ».
Το πλήθος παρακολουθούσε και τα τελευταία του κρόσσια στον αέρα.
Τόσο η φυσική φεύγει, και τα πράγματα παίρνουν πολλάκις άλλη σημασία, η οποία δεν έχει καμία σχέση με το βάρος των, την ύλη των και την αλήθειά των. Εις την ηλιοφώτιστον αυτήν νασιοναλιστικήν ημέραν τα σκάφη του Φαλήρου έγιναν στόλος και ο «Αβέρωφ» εν μέσω των τορπιλικών, των οποίων αι τορπίλαι ονειρεύοντο τας συμπαγείς λαγόνας μεγάλων τεράτων της θαλάσσης, υπήρξε μια εορτή.
Τρεις ώρες οι Έλληνες τον κοίταζαν αυτόν, τον καθεδρικό ναό της μικράς πόλεως που εκτίσθη χθες εις την θάλασσα. Εις το βάθος περνούσε κάποτε με το πανί της, σαν μεγάλο ροδόφυλλο υπό τον δύοντα ήλιο μια πτωχή ψαροπούλα… η ειρήνη.»
Εκατοντάδες λέμβοι, πλοία και μικρότερα σκάφη πλησίασαν το «Αβέρωφ», προκειμένου οι επιβάτες τους να το δουν από κοντά ή ακόμη και να το αγγίξουν. Στην προσπάθεια συμμετείχαν και κολυμβητές από την πλαζ του Νέου Φαλήρου, ωστόσο μόνο ένας κατάφερε να καλύψει τη μεγάλη απόσταση που χώριζε τα λουτρά από το θωρηκτό.
Το «Αβέρωφ» εντυπωσίασε το συγκεντρωμένο πλήθος με την ιδιαίτερη κομψότητα και την αρμονία των γραμμών του, χαρακτηριστικά που δεν διέθεταν τα θωρηκτά «Ύδρα», «Σπέτσες» και «Ψαρά» και αποδίδονταν στον ιταλικό σχεδιασμό του.
Ανάμεσα στους παρευρισκόμενους ξεχώριζε, χάρη στα κόκκινα φέσια, μία ομάδα υπόδουλων Ελλήνων από την Ιωνία, οι οποίοι είχαν πληροφορηθεί την άφιξη του πλοίου και θέλησαν να το θαυμάσουν από κοντά.
Τα απρόοπτα της συγκέντρωσης
Από τη μεγάλη συγκέντρωση δεν έλειψαν και τα απρόοπτα.
Οι κλέφτες εκμεταλλεύτηκαν τον ασφυκτικό συνωστισμό για να αρπάξουν χρήματα από ανυποψίαστους πολίτες, ενώ ένταση προκλήθηκε όταν ο Βδελλόπουλος, μία γνώριμη φυσιογνωμία της εποχής, επιχείρησε να εκφωνήσει λόγο.
Ο Βδελλόπουλος συνήθιζε να ανεβαίνει σε μία καρέκλα μόλις εντόπιζε συγκεντρωμένο πλήθος και να μιλά κυρίως για θρησκευτικά ζητήματα, τη σωτηρία του κόσμου και τα θανάσιμα αμαρτήματα.
Οι υποστηρικτές του σχημάτιζαν κάθε φορά έναν κύκλο γύρω του. Εκείνη την ημέρα, όμως, οι πολίτες που είχαν συγκεντρωθεί για να υποδεχθούν το «Αβέρωφ» δεν ήταν διατεθειμένοι να τον ακούσουν και, έπειτα από σπρωξίματα και στιγμές έντασης, ο επίδοξος ομιλητής απομακρύνθηκε.
Παρότι έχουν γραφτεί πολλά για τα κατορθώματα του θρυλικού «Αβέρωφ», μία προσωπικότητα που παρέμεινε στη σκιά της Ιστορίας είναι η Μελπομένη Αυγερινού.
Με τις συνεχείς παροτρύνσεις της συνέβαλε καθοριστικά στην απόφαση του μεγάλου εθνικού ευεργέτη Γεωργίου Αβέρωφ να διαθέσει χρήματα για την ενίσχυση του ελληνικού στόλου.
Η Μελπομένη Αυγερινού καταγόταν από τις οικογένειες Βαλσαμάκη και Τυπάλδου της Κεφαλονιάς και επέδειξε από νωρίς ιδιαίτερη ευαισθησία στα εθνικά ζητήματα. Άλλωστε, οι οικογένειές της είχαν προσφέρει σημαντικά κατά την περίοδο των αγώνων για την ανεξαρτησία.
Αργότερα παντρεύτηκε τον Κωνσταντίνο Αυγερινό, ο οποίος είχε διοριστεί διευθυντής της Ρωσικής Ατμοπλοΐας στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.
Μέσω του συζύγου της γνώρισε τον Γεώργιο Αβέρωφ, ο οποίος έτρεφε μεγάλη εκτίμηση για εκείνη. Οι δυο τους συζητούσαν επί ώρες για τα εθνικά θέματα, καθώς μοιράζονταν τη βαθιά απογοήτευση που είχε προκαλέσει η ήττα στον πόλεμο του 1897 και επιθυμούσαν την αποκατάσταση του κύρους της χώρας.
Η Αυγερινού πρότεινε τότε στον Αβέρωφ να χρηματοδοτήσει την αγορά ενός εκπαιδευτικού πλοίου, το οποίο θα λειτουργούσε ως πλωτή ναυτική σχολή. Εκείνος, όμως, ήταν τόσο απογοητευμένος από την ήττα, ώστε δεν επιθυμούσε να συζητά οτιδήποτε σχετικό με τον στόλο. Μάλιστα, της επαναλάμβανε διαρκώς τη φράση «και τα λίγα πλοία που έχουμε, πρέπει να τα κάψουμε».
Η Αυγερινού αντιλήφθηκε ότι πίσω από την άρνησή του κρυβόταν η πατριωτική απογοήτευσή του και πίστευε πως η στάση του ήταν προσωρινή.
Επέμεινε επί ημέρες, μέσα από πολύωρες συζητήσεις, μέχρι που απέσπασε τη διαβεβαίωσή του ότι θα συμπεριλάμβανε στη διαθήκη του κληροδότημα υπέρ του Εθνικού Στόλου. Μετά τον θάνατό του διαπιστώθηκε ότι ο Γεώργιος Αβέρωφ είχε πράγματι προβλέψει σχετικό κληροδότημα για το «πλοίον σχολής».
Έγινε μέχρι και συζήτηση στη βουλή για το τι ακριβώς εννοούσε ο Αβέρωφ. Υπήρξε επιστολή της Αυγερινού από τη Θεσσαλονίκη προς τον Υπουργό Ναυτικών που εξηγούσε ότι πρόθεση του Αβέρωφ ήταν να ενισχύσει το ναυτικό και ότι εκείνη του είχε προτείνει συγκεκριμένο είδος πλοίου, γεγονός όμως που δεν ήθελε να γίνει αιτία να μην αξιοποιηθεί η διαθήκη όπως έπρεπε.
Έτσι ο Υπουργός Ναυτικών αποφάσισε τότε να ιδρυθεί Ταμείο Στόλου το οποίο θα ξεκινούσε με βάση το ποσό της δωρεάς του Αβέρωφ και που αποτέλεσαν το κύριο οικονομικό σώμα της κατασκευής του.
Η Αυγερινού μια αγνή πατριώτισσα από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου, έζησε Θεσσαλονίκη και ύστερα Αθήνα.
Στη Θεσσαλονίκη εργάστηκε υπέρ του Μακεδονικού αγώνα και το 1914 έγραψε και ένα βιβλίο για τον Μακεδονικό Αγώνα.
