Κίνηση τώρα: Σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα έχουν δημιουργηθεί στο ρεύμα εξόδου της Λεωφόρου Αθηνών από το ύψος του δάσους Χαϊδαρίου προς τη λίμνη Κουμουνδούρου λόγω πτώσης και τραυματισμού δικυκλιστή.
Επίσης, μποτιλιάρισμα υπάρχει και στα δύο ρεύματα του Κηφισού, από το Αιγάλεω έως τη Νέα Ιωνία.
Καθυστερήσεις εντοπίζονται στους δρόμους γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, στο κέντρο της Αθήνας και στην Αττική Οδό.
Σαν σήμερα, την Πέμπτη 1η Σεπτεμβρίου 1911, στις 17:00, το νεότευκτο θωρηκτό «Αβέρωφ», το νέο απόκτημα του ελληνικού στόλου, κατέπλευσε στο Νέο Φάληρο και εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα ελληνικά ύδατα.
Πλήθος κόσμου είχε συγκεντρωθεί κατά μήκος της παραλίας για να θαυμάσει από κοντά το εντυπωσιακό πολεμικό πλοίο.
Οι ακτές του Φαλήρου και του Πειραιά πλημμύρισαν από πολίτες, οι οποίοι δεν παρακινήθηκαν μόνο από την περιέργεια.
Πολλοί Έλληνες είχαν συνεισφέρει στους εράνους για τη συγκέντρωση των χρημάτων που απαιτούνταν, ώστε να συμπληρωθεί το ποσό από το κληροδότημα του εθνικού ευεργέτη Γεωργίου Αβέρωφ και να ολοκληρωθεί η αγορά του πλοίου.
Έτσι, καθένας αισθανόταν ότι είχε βάλει το δικό του λιθαράκι στην απόκτησή του.
Πρωτοφανής ήταν ο συνωστισμός στην Αθήνα, τόσο στον σταθμό του «ηλεκτρικού» όσο και απέναντι από την Ακαδημία, απ’ όπου αναχωρούσαν τα τραμ με προορισμό το Νέο Φάληρο.
Η πρωτεύουσα έμοιαζε να έχει αδειάσει, καθώς οι κάτοικοί της είχαν κατακλύσει από νωρίς ολόκληρη τη φαληρική ακτή.
Η πλαζ, τα ξενοδοχεία και η εξέδρα του Νέου Φαλήρου γέμισαν ασφυκτικά, ενώ οι σκιερές θέσεις έγιναν από νωρίς ανάρπαστες. Η κοσμοσυρροή ήταν τέτοια, ώστε ακόμη και το να βρει κάποιος χώρο για να σταθεί στην παραλία αποτελούσε πραγματικό κατόρθωμα.
Τα τραπέζια έξω από τα παραλιακά καταστήματα, ιδιαίτερα εκείνα του «Ακταίον» και του «Μεγάλου Ξενοδοχείου», μετατράπηκαν σε αυτοσχέδιες εξέδρες, με τον κόσμο να ανεβαίνει πάνω τους για να εξασφαλίσει καλύτερη θέα.
Οι πλαγιές της αμφιθεατρικά χτισμένης Καστέλλας είχαν καλυφθεί από πλήθη κόσμου.
Ο ενθουσιασμός ήταν τόσο μεγάλος, ώστε πολλοί έλεγαν μεταξύ τους: «Βρε αδελφέ ας γίνει νόμος να πληρώνουμε όλοι. Όχι πολύ, αλλά από μια πεντάρα την ημέρα εις το ταμείον του Στόλου. Εννοείς τότε αδελφέ!».
Όλα τα πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι του Πειραιά είχαν σημαιοστολιστεί, ενώ αρκετά ανοίχτηκαν στη θάλασσα για να υποδεχθούν το «Αβέρωφ».
Ανάμεσά τους ήταν και το κατάμεστο «Πύλαρος» του Αθανασούλη, το οποίο έπλευσε προς το ανοιχτό πέλαγος.
Ήδη από το μεσημέρι φάνηκε καπνός στον ορίζοντα, προκαλώντας ενθουσιασμό στο συγκεντρωμένο πλήθος που φώναζε «Νάτος, νάτος».
Τα πολεμικά πλοία έγιναν ευδιάκριτα περίπου στις τρεις, καθώς πλησίαζαν παραταγμένα σε σειρές ανάλογα με το μέγεθός τους.
Την άφιξη παρακολουθούσε από την Καστέλλα και ο πρεσβευτής της Αγγλίας, Σερ Έλιοτ, ως προσκεκλημένος στην οικία του Μακκά.
Στο τελευταίο σκέλος του ταξιδιού του προς την Ελλάδα, το «Αβέρωφ» αναχώρησε από τη Μάλτα συνοδευόμενο από τον ατμομυοδρόμωνα «Αλφειό», στον οποίο επέβαιναν Δόκιμοι.
Κατά την είσοδό του, ωστόσο, στα φαληρικά ύδατα τέθηκε επικεφαλής μοίρας που αριθμούσε 26 πλοία και περιλάμβανε το μεγαλύτερο μέρος του ελληνικού στόλου.
Ο πρωθυπουργός και υπουργός Ναυτικών Ελευθέριος Βενιζέλος μετέβη με τον «ηλεκτρικό» στο Νέο Φάληρο για να υποδεχθεί το νέο θωρηκτό.
Μετά την άφιξή του επρόκειτο να επιβιβαστεί σε αυτό μαζί με τον Διάδοχο και τον Γενικό Επιθεωρητή, ναύαρχο Λ. Τόφνελ (Lionel Grant Tufnell), προκειμένου να επιθεωρήσουν από κοντά το νέο απόκτημα του στόλου και να χαιρετήσουν τον κυβερνήτη του, Παύλο Κουντουριώτη.
Αρκετές μονάδες του στόλου, μεταξύ των οποίων τα τορπιλοβόλα 11, 12 και 16, είχαν καταφθάσει στον Πειραιά από την προηγούμενη ημέρα. Το υπ’ αριθμόν 14 τορπιλοβόλο κινδύνευσε να απουσιάσει από την υποδοχή, καθώς κατά την πρόσδεσή του έξω από την προκυμαία του Δημαρχείου Πειραιά η έλικά του μπλέχτηκε σε κάβους.
Για την απελευθέρωσή της χρειάστηκε να επέμβουν δύτες.
Ανάμεσα στους χιλιάδες πολίτες που περίμεναν το «Αβέρωφ» βρισκόταν και ο λογοτέχνης Ζαχαρίας Παπαντωνίου.
Ως ανταποκριτής της εφημερίδας «Εμπρός», κατέγραψε όσα αντίκρισε σε κείμενο που δημοσιεύθηκε στο φύλλο της 2ας Σεπτεμβρίου 1911 με τίτλο «Από το μπαλκόνι»: «Ο «Αβέρωφ» έχει έρθει προ πολλής ώρας. Αναπαύεται. Ο στόλος, άσπρα παβιλλιόν, χτισμένα εις τα νερά, στέκεται εις τάξιν και του παραδίδει την θάλασσαν. Τα Θωρηκτά του Τρικούπη, τα οποία προ μιας γενεάς είχαν δεχθεί τας ίδιας τιμάς, κρύβονται εις το βάθος με μιαν μεγάλη φροντίδα να φανούν όσο ήτο δυνατόν μικρότερα. Στενεύουν, υποκορίζονται, κρύβονται, παρακαλούν να περιφρονηθούν. Από την παραλίαν, από τη στεγνήν Καστέλλαν, της οποίας η πέτρα εδασώθη αίφνης από ανθρώπους, από τα μπάνια που έγιναν θεωρεία της θαλάσσης, από τα μπαλκόνια χιλιάδες μάτια ναυπηγούν τον «Αβέρωφ».
«Τον ντύνουν με δέκα θώρακας, τον χύνουν εις ένα καμίνι χιλίων βαθμών, τον χτυπούν με τεράστια σφυριά, τα οποία νομίζεις πως ακούονται, τον τραβούν να μεγαλώσει και να γίνει τέρας. Εν τούτοις έχει το μέγεθός του. Είναι κατάμαυρος, βαρύς και τόσο μεγάλος ώστε να υπόσχεται. Είναι ο στόλος όλος.
Οι ναύται εις το κατάστρωμά του φαίνονται μικροί και στενοί σαν απλωμένα λουριά. Ένα από τα καλά εμπορικά πλοία ελλιμενισμένο πίσω του γίνεται φελούκα.
Προ τριάντα ετών δεν έβλεπε κανείς «Αβέρωφ» ούτε στον ύπνο του. Σήμερα το τέρας αυτό είναι τρίτης τάξεως. Τι θα είναι εις είκοσι χρόνια; Τρέμει κανείς φανταζόμενος πώς μεγαλώνουν τα θωρηκτά και πώς περνούν οι καιροί. Και αυτό θα συλλογίζετο ο άνθρωπος εκείνος του λαού σαν κοιτάζει το πυργωμένο εις τη θάλασσα πλάσμα των ελληνικών πόθων. Του φώναζε! «Πρόσεξε μη γεράσεις».
Όταν τα κανόνια χαιρετούσαν τον Διάδοχο, ένα παιχνίδι άσπρων καπνοβομβών, ένας χιονοπόλεμος. Κι όμως ουδέποτε ο καπνός είχε τόση σημασία, ποτέ δεν ήταν τόσο σημαντικός, όσο όταν έβγαινε από τα κανόνια του «Αβέρωφ».
Το πλήθος παρακολουθούσε και τα τελευταία του κρόσσια στον αέρα.
Τόσο η φυσική φεύγει, και τα πράγματα παίρνουν πολλάκις άλλη σημασία, η οποία δεν έχει καμία σχέση με το βάρος των, την ύλη των και την αλήθειά των. Εις την ηλιοφώτιστον αυτήν νασιοναλιστικήν ημέραν τα σκάφη του Φαλήρου έγιναν στόλος και ο «Αβέρωφ» εν μέσω των τορπιλικών, των οποίων αι τορπίλαι ονειρεύοντο τας συμπαγείς λαγόνας μεγάλων τεράτων της θαλάσσης, υπήρξε μια εορτή.
Τρεις ώρες οι Έλληνες τον κοίταζαν αυτόν, τον καθεδρικό ναό της μικράς πόλεως που εκτίσθη χθες εις την θάλασσα. Εις το βάθος περνούσε κάποτε με το πανί της, σαν μεγάλο ροδόφυλλο υπό τον δύοντα ήλιο μια πτωχή ψαροπούλα… η ειρήνη.»
Εκατοντάδες λέμβοι, πλοία και μικρότερα σκάφη πλησίασαν το «Αβέρωφ», προκειμένου οι επιβάτες τους να το δουν από κοντά ή ακόμη και να το αγγίξουν. Στην προσπάθεια συμμετείχαν και κολυμβητές από την πλαζ του Νέου Φαλήρου, ωστόσο μόνο ένας κατάφερε να καλύψει τη μεγάλη απόσταση που χώριζε τα λουτρά από το θωρηκτό.
Το «Αβέρωφ» εντυπωσίασε το συγκεντρωμένο πλήθος με την ιδιαίτερη κομψότητα και την αρμονία των γραμμών του, χαρακτηριστικά που δεν διέθεταν τα θωρηκτά «Ύδρα», «Σπέτσες» και «Ψαρά» και αποδίδονταν στον ιταλικό σχεδιασμό του.
Ανάμεσα στους παρευρισκόμενους ξεχώριζε, χάρη στα κόκκινα φέσια, μία ομάδα υπόδουλων Ελλήνων από την Ιωνία, οι οποίοι είχαν πληροφορηθεί την άφιξη του πλοίου και θέλησαν να το θαυμάσουν από κοντά.
Από τη μεγάλη συγκέντρωση δεν έλειψαν και τα απρόοπτα.
Οι κλέφτες εκμεταλλεύτηκαν τον ασφυκτικό συνωστισμό για να αρπάξουν χρήματα από ανυποψίαστους πολίτες, ενώ ένταση προκλήθηκε όταν ο Βδελλόπουλος, μία γνώριμη φυσιογνωμία της εποχής, επιχείρησε να εκφωνήσει λόγο.
Ο Βδελλόπουλος συνήθιζε να ανεβαίνει σε μία καρέκλα μόλις εντόπιζε συγκεντρωμένο πλήθος και να μιλά κυρίως για θρησκευτικά ζητήματα, τη σωτηρία του κόσμου και τα θανάσιμα αμαρτήματα.
Οι υποστηρικτές του σχημάτιζαν κάθε φορά έναν κύκλο γύρω του. Εκείνη την ημέρα, όμως, οι πολίτες που είχαν συγκεντρωθεί για να υποδεχθούν το «Αβέρωφ» δεν ήταν διατεθειμένοι να τον ακούσουν και, έπειτα από σπρωξίματα και στιγμές έντασης, ο επίδοξος ομιλητής απομακρύνθηκε.
Παρότι έχουν γραφτεί πολλά για τα κατορθώματα του θρυλικού «Αβέρωφ», μία προσωπικότητα που παρέμεινε στη σκιά της Ιστορίας είναι η Μελπομένη Αυγερινού.
Με τις συνεχείς παροτρύνσεις της συνέβαλε καθοριστικά στην απόφαση του μεγάλου εθνικού ευεργέτη Γεωργίου Αβέρωφ να διαθέσει χρήματα για την ενίσχυση του ελληνικού στόλου.
Η Μελπομένη Αυγερινού καταγόταν από τις οικογένειες Βαλσαμάκη και Τυπάλδου της Κεφαλονιάς και επέδειξε από νωρίς ιδιαίτερη ευαισθησία στα εθνικά ζητήματα. Άλλωστε, οι οικογένειές της είχαν προσφέρει σημαντικά κατά την περίοδο των αγώνων για την ανεξαρτησία.
Αργότερα παντρεύτηκε τον Κωνσταντίνο Αυγερινό, ο οποίος είχε διοριστεί διευθυντής της Ρωσικής Ατμοπλοΐας στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.
Μέσω του συζύγου της γνώρισε τον Γεώργιο Αβέρωφ, ο οποίος έτρεφε μεγάλη εκτίμηση για εκείνη. Οι δυο τους συζητούσαν επί ώρες για τα εθνικά θέματα, καθώς μοιράζονταν τη βαθιά απογοήτευση που είχε προκαλέσει η ήττα στον πόλεμο του 1897 και επιθυμούσαν την αποκατάσταση του κύρους της χώρας.
Η Αυγερινού πρότεινε τότε στον Αβέρωφ να χρηματοδοτήσει την αγορά ενός εκπαιδευτικού πλοίου, το οποίο θα λειτουργούσε ως πλωτή ναυτική σχολή. Εκείνος, όμως, ήταν τόσο απογοητευμένος από την ήττα, ώστε δεν επιθυμούσε να συζητά οτιδήποτε σχετικό με τον στόλο. Μάλιστα, της επαναλάμβανε διαρκώς τη φράση «και τα λίγα πλοία που έχουμε, πρέπει να τα κάψουμε».
Η Αυγερινού αντιλήφθηκε ότι πίσω από την άρνησή του κρυβόταν η πατριωτική απογοήτευσή του και πίστευε πως η στάση του ήταν προσωρινή.
Επέμεινε επί ημέρες, μέσα από πολύωρες συζητήσεις, μέχρι που απέσπασε τη διαβεβαίωσή του ότι θα συμπεριλάμβανε στη διαθήκη του κληροδότημα υπέρ του Εθνικού Στόλου. Μετά τον θάνατό του διαπιστώθηκε ότι ο Γεώργιος Αβέρωφ είχε πράγματι προβλέψει σχετικό κληροδότημα για το «πλοίον σχολής».
Έγινε μέχρι και συζήτηση στη βουλή για το τι ακριβώς εννοούσε ο Αβέρωφ. Υπήρξε επιστολή της Αυγερινού από τη Θεσσαλονίκη προς τον Υπουργό Ναυτικών που εξηγούσε ότι πρόθεση του Αβέρωφ ήταν να ενισχύσει το ναυτικό και ότι εκείνη του είχε προτείνει συγκεκριμένο είδος πλοίου, γεγονός όμως που δεν ήθελε να γίνει αιτία να μην αξιοποιηθεί η διαθήκη όπως έπρεπε.
Έτσι ο Υπουργός Ναυτικών αποφάσισε τότε να ιδρυθεί Ταμείο Στόλου το οποίο θα ξεκινούσε με βάση το ποσό της δωρεάς του Αβέρωφ και που αποτέλεσαν το κύριο οικονομικό σώμα της κατασκευής του.
Η Αυγερινού μια αγνή πατριώτισσα από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου, έζησε Θεσσαλονίκη και ύστερα Αθήνα.
Στη Θεσσαλονίκη εργάστηκε υπέρ του Μακεδονικού αγώνα και το 1914 έγραψε και ένα βιβλίο για τον Μακεδονικό Αγώνα.
Συναγερμός σήμανε λίγο μετά τις 00:30 τα ξημερώματα της Τρίτης (1/9) στην ΠΑΘΕ όταν εκδηλώθηκε φωτιά σε φορτηγό όχημα που κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο μεταξύ Μικροθηβών και Αλμυρού Μαγνησίας.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι φλόγες εκδηλώθηκαν στο ρυμουλκούμενο του φορτηγού, το οποίο μετέφερε μονωτικά υλικά, με αποτέλεσμα η πυρκαγιά να πάρει γρήγορα διαστάσεις.
Η φωτιά επεκτάθηκε και στη βλάστηση δίπλα στον αυτοκινητόδρομο, με δέντρα κατά μήκος της ΠΑΘΕ να τυλίγονται στις φλόγες, γεγονός που προκάλεσε πρόσθετη κινητοποίηση των πυροσβεστικών δυνάμεων προκειμένου να περιοριστεί το μέτωπο και να αποτραπεί περαιτέρω εξάπλωσή του.
Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, ενώ λόγω της επικινδυνότητας της κατάστασης και των επιχειρήσεων κατάσβεσης πραγματοποιήθηκε εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων.
Οι πυροσβέστες έδωσαν μάχη τόσο με τις φλόγες στο ρυμουλκούμενο όσο και με τις εστίες που δημιουργήθηκαν στη βλάστηση δίπλα στο οδόστρωμα.
Τα ακριβή αίτια που προκάλεσαν την πυρκαγιά στο φορτηγό διερευνώνται, όπως αναφέρει το thenewspaper.
Συναγερμός σήμανε το πρωί της Δευτέρας (31/08) στο Ρέθυμνο, όταν ένας 76χρονος υπήκοος Πολωνίας εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του στη θάλασσα, στην περιοχή ανατολικά της παραλίας.
Το περιστατικό γνωστοποιήθηκε στο Λιμεναρχείο Ρεθύμνου, το οποίο κινητοποιήθηκε άμεσα.
Στον ηλικιωμένο άνδρα παρασχέθηκε επί τόπου η απαραίτητη βοήθεια και ακολούθως μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Ρεθύμνου.
Ωστόσο, παρά την προσπάθεια των διασωστών και των γιατρών, ο 76χρονος δεν κατάφερε να κρατηθεί στη ζωή και στο νοσοκομείο διαπιστώθηκε ο θάνατός του, όπως αναφέρει το neakriti.
Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό παραμένουν υπό διερεύνηση.
Την προανάκριση έχει αναλάβει το Λιμεναρχείο Ρεθύμνου, ενώ έχει ζητηθεί η διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής για να εξακριβωθούν τα αίτια του θανάτου.
Η εικόνα ενός ρομπότ που κινείται μέσα σε ένα εστιατόριο και μεταφέρει ένα έτοιμο πιάτο στους πελάτες δεν αποτελεί πλέον απλώς ένα σενάριο επιστημονικής φαντασίας.
Στην Κίνα, η τεχνολογία περνά σταδιακά από τις επιδείξεις σε πραγματικές δοκιμές, με εταιρείες να αναπτύσσουν συστήματα που μπορούν να συμμετέχουν σε διαφορετικά στάδια της διαδικασίας παρασκευής και διάθεσης ενός γεύματος.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο αυτής της εξέλιξης είναι ότι τα σύγχρονα ρομποτικά συστήματα δεν περιορίζονται πλέον σε μία μόνο επαναλαμβανόμενη εργασία. Ο στόχος είναι να μπορούν να αντιλαμβάνονται το περιβάλλον τους, να εκτελούν μια σειρά από ενέργειες και να ολοκληρώνουν μια διαδικασία με όσο το δυνατόν λιγότερη ανθρώπινη παρέμβαση.
Στο World Robot Conference που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο, η Oak Deer Robotics παρουσίασε μια σειρά από τεχνολογίες που δείχνουν προς αυτή την κατεύθυνση. Ανάμεσα στις λύσεις που παρουσιάστηκαν βρίσκεται το CookingMuse, ένα μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης, αλλά και ρομποτικά συστήματα σχεδιασμένα ειδικά για την κουζίνα. Ξεχωρίζει το RobotCook, ένα αυτοματοποιημένο καρότσι φαγητού που συνδυάζει την κίνηση μέσα στον χώρο με τη λειτουργία ενός ανθρωποειδούς σεφ.
Η επίδειξη δεν περιορίστηκε σε απλές, συμβολικές κινήσεις. Ένα από τα ρομπότ παρασκεύασε πιάτα όπως τόφου και χοιρινό με πράσινες πιπεριές, χρησιμοποιώντας ειδικά σχεδιασμένο ρομποτικό γουόκ.
Το τελευταίο μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες έως και 300 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που δείχνει πόσο απαιτητική είναι η προσπάθεια να μεταφερθούν πραγματικές συνθήκες μαγειρέματος σε ένα αυτοματοποιημένο σύστημα.
Η πρόκληση, άλλωστε, δεν είναι απλώς να «κινεί» ένα ρομπότ ένα σκεύος. Η μαγειρική περιλαμβάνει αλληλουχίες ενεργειών, σωστό χρονισμό, διαχείριση διαφορετικών υλικών και προσαρμογή σε ένα περιβάλλον όπου τα πράγματα δεν βρίσκονται πάντα ακριβώς στην ίδια θέση. Για αυτόν τον λόγο, η ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στη ρομποτική κουζίνα αποκτά ιδιαίτερη σημασία.
Την ίδια στιγμή, η τεχνολογία δοκιμάζεται και σε πραγματικό επιχειρηματικό περιβάλλον. Στη νοτιοδυτική περιοχή του Πεκίνου ξεκίνησε πιλοτικά τη λειτουργία του το Yujian Weilai, ένα εστιατόριο στο οποίο ρομπότ αναλαμβάνουν την παρασκευή noodles.
Η διαδικασία περιλαμβάνει το βράσιμο των noodles, την προσθήκη ζωμού, κρέατος και άλλων συνοδευτικών, πριν το τελικό πιάτο φτάσει στον πελάτη.
Αυτό το βήμα έχει ιδιαίτερη σημασία, επειδή μεταφέρει την τεχνολογία από το περιβάλλον μιας έκθεσης σε έναν χώρο όπου πρέπει να λειτουργεί καθημερινά και με πραγματικούς πελάτες. Εκεί θα φανεί αν τα ρομπότ μπορούν να ανταποκριθούν με συνέπεια σε απαιτήσεις όπως η ταχύτητα, η επαναληψιμότητα, η καθαριότητα και η σωστή εκτέλεση κάθε παραγγελίας.
Η εξέλιξη αυτή ανοίγει φυσικά και μια μεγαλύτερη συζήτηση για το μέλλον της εστίασης. Αν τα ρομπότ μπορούν να αναλάβουν ένα σημαντικό μέρος της κουζίνας και του service, οι επιχειρήσεις θα μπορούσαν να περιορίσουν ορισμένες επαναλαμβανόμενες εργασίες και να αναζητήσουν νέους τρόπους οργάνωσης του προσωπικού τους.
Παράλληλα, όμως, προκύπτουν ερωτήματα σχετικά με το κόστος εγκατάστασης, τη συντήρηση των συστημάτων, την ασφάλεια και, κυρίως, τον ρόλο των ανθρώπων μέσα σε ένα τέτοιο εστιατόριο.
Το πιθανότερο είναι ότι η πλήρης αντικατάσταση του ανθρώπινου παράγοντα δεν θα γίνει από τη μία ημέρα στην άλλη. Πιο ρεαλιστικό μοιάζει ένα μοντέλο συνεργασίας, όπου τα ρομπότ αναλαμβάνουν εργασίες που μπορούν να αυτοματοποιηθούν, ενώ οι άνθρωποι διατηρούν τον έλεγχο, επιβλέπουν τη λειτουργία και αναλαμβάνουν καθήκοντα που απαιτούν κρίση, επικοινωνία και δημιουργικότητα.
Η Κίνα, πάντως, δείχνει ότι θέλει να εξετάσει έμπρακτα τα όρια αυτής της τεχνολογίας. Από τα ρομπότ που μαγειρεύουν μέχρι εκείνα που μεταφέρουν το γεύμα στον πελάτη, το εστιατόριο αρχίζει να μετατρέπεται σε ένα ακόμη πεδίο εφαρμογής της τεχνητής νοημοσύνης και της προηγμένης ρομποτικής.
Και ίσως το πιο ενδιαφέρον ερώτημα δεν είναι αν θα βλέπουμε περισσότερα ρομπότ στις κουζίνες, αλλά πόσο διαφορετικό θα είναι ένα εστιατόριο όταν ένα μεγάλο μέρος της λειτουργίας του μπορεί να πραγματοποιείται αυτόνομα.
Νέα εποχή στη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική σηματοδοτεί η επιχειρησιακή ανάπτυξη του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.», της νέας ομάδας της Ελληνικής Αστυνομίας που επιστρατεύει μοτοσικλέτες, κάμερες, drones και τεχνητή νοημοσύνη για την άμεση αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που κάνει «πρεμιέρα» σήμερα Τρίτη (1/9).
Ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης) αποτελεί μέρος του νέου συστήματος «Traffic Commander», μέσω του οποίου η ΕΛ.ΑΣ. επιχειρεί να αποκτήσει συνολική και σε πραγματικό χρόνο εικόνα της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο.
Η επιχειρησιακή φιλοσοφία αλλάζει: ένα τροχαίο, ένα ακινητοποιημένο όχημα ή ακόμη και μια μικρή βλάβη δεν θα αντιμετωπίζονται απλώς ως μεμονωμένα περιστατικά, αλλά ως πιθανές αιτίες δημιουργίας ενός ευρύτερου κυκλοφοριακού προβλήματος.
Στο επιχειρησιακό κέντρο της ΕΛ.ΑΣ., στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας στη ΓΑΔΑ, συγκεντρώνονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται 235 κάμερες κυκλοφορίας, πληροφορίες για τροχαία και άλλα συμβάντα, έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, καιρικές συνθήκες, δεδομένα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς και αναφορές των αστυνομικών που βρίσκονται στο πεδίο.
Στην επιτήρηση του οδικού δικτύου συμμετέχουν παράλληλα 10 drones, τα οποία μεταδίδουν εικόνα στο επιχειρησιακό κέντρο, επιτρέποντας στους αξιωματικούς να έχουν άμεση εικόνα για τα σημεία όπου παρατηρείται συμφόρηση.
Η τεχνολογία της τεχνητής νοημοσύνης αξιοποιείται για την επεξεργασία των διαθέσιμων δεδομένων, ώστε να εντοπίζονται ταχύτερα οι περιοχές στις οποίες απαιτείται παρέμβαση.
Μόλις εντοπιστεί ένα περιστατικό που μπορεί να επηρεάσει την κυκλοφορία, οι μοτοσικλετιστές της νέας ομάδας θα μπορούν να κατευθύνονται άμεσα στο σημείο.
Η αποστολή τους δεν θα περιορίζεται στην καταγραφή του συμβάντος.
Θα μπορούν να παρεμβαίνουν στη ρύθμιση της κυκλοφορίας και, όπου απαιτείται, ακόμη και στη διαχείριση των σηματοδοτών, προκειμένου να αποκατασταθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα η ομαλή ροή των οχημάτων.
Με αυτόν τον τρόπο επιχειρείται να περιοριστεί το γνωστό φαινόμενο «ντόμινο», όπου ένα τροχαίο ή ένα ακινητοποιημένο όχημα σε έναν κεντρικό δρόμο προκαλεί ουρές χιλιομέτρων και μεταφέρει το πρόβλημα σε γειτονικές λεωφόρους.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις μεγάλες οδικές αρτηρίες της Αττικής, όπου καταγράφονται συχνά σημαντικές καθυστερήσεις.
Στο επίκεντρο βρίσκονται μεταξύ άλλων η Λεωφόρος Κηφισίας, η Λεωφόρος Συγγρού, η Βασιλίσσης Σοφίας, η Πανεπιστημίου, η Λεωφόρος Αλεξάνδρας, η Αρδηττού, η Βουλιαγμένης, η Ποσειδώνος, η Ακτή Μιαούλη, η Λεωφόρος Αθηνών, η Λεωφόρος Σχιστού και η Λεωφόρος Μεσογείων.
Πρόκειται για οδικούς άξονες στους οποίους ένα έκτακτο περιστατικό μπορεί μέσα σε λίγα λεπτά να προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην κυκλοφορία.
Στην επιχειρησιακή λειτουργία του νέου μηχανισμού συμμετέχουν καθημερινά περισσότεροι από 138 αστυνομικοί, τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και στους δρόμους.
Το εγχείρημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω του μεγέθους της κυκλοφορίας στην Αττική.
Περισσότερα από 700.000 οχήματα εισέρχονται καθημερινά μόνο στο κέντρο της Αθήνας, ενώ το οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου ξεπερνά τα 1.600 χιλιόμετρα.
Σε πλήρη ανάπτυξη, το σύστημα εκτιμάται ότι θα μπορεί να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα ημερησίως και τελικός στόχος είναι η βελτίωση της κυκλοφορίας και η ταχύτερη αποκατάσταση της ομαλής ροής των οχημάτων.
Σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος θα μπορούσε σταδιακά και σε βάθος χρόνου να επιτευχθεί βελτίωση της κυκλοφορίας ακόμη και κατά 25%.
Η πραγματική δοκιμασία του νέου μηχανισμού αναμένεται, πάντως, με την επιστροφή της Αττικής σε πλήρεις ρυθμούς λειτουργίας και ιδιαίτερα μετά το άνοιγμα των σχολείων, όταν η κυκλοφοριακή πίεση αυξάνεται σημαντικά.
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την επιστροφή μαθητών και εκπαιδευτικών στα σχολεία, καθώς η νέα σχολική χρονιά πλησιάζει και οι σχολικές μονάδες σε όλη τη χώρα προετοιμάζονται για την επανέναρξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου Παιδείας, το πρώτο κουδούνι θα χτυπήσει την Παρασκευή (11/9), ημέρα κατά την οποία θα πραγματοποιηθεί ο καθιερωμένος αγιασμός σε όλα τα σχολεία.
Η πρώτη ημέρα της σχολικής χρονιάς θα έχει κυρίως χαρακτήρα υποδοχής και ενημέρωσης.
Οι μαθητές θα προσέλθουν στις σχολικές μονάδες για την τέλεση του αγιασμού και στη συνέχεια θα ενημερωθούν από τους εκπαιδευτικούς και τις διευθύνσεις των σχολείων για το πρόγραμμα και τον τρόπο λειτουργίας της νέας χρονιάς.
Παράλληλα, θα παραλάβουν τα σχολικά βιβλία τους και θα λάβουν τις απαραίτητες οδηγίες για την έναρξη των μαθημάτων.
Η ακριβής ώρα προσέλευσης των μαθητών, καθώς και η ώρα τέλεσης του αγιασμού, δεν είναι κοινή για όλα τα σχολεία.
Οι σχετικές ανακοινώσεις αναμένεται να γίνουν από τις διευθύνσεις των επιμέρους σχολικών μονάδων στις αρχές Σεπτεμβρίου.
Η πλήρης εκπαιδευτική διαδικασία αναμένεται να ξεκινήσει από τη Δευτέρα 14 Σεπτεμβρίου, με τους μαθητές να μπαίνουν πλέον σε κανονικό ρυθμό μαθημάτων.
Το υπουργείο Παιδείας έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα την κάλυψη των εκπαιδευτικών κενών, με την ολοκλήρωση των απαραίτητων προσλήψεων αναπληρωτών, ώστε η σχολική χρονιά να ξεκινήσει με όσο το δυνατόν λιγότερες ελλείψεις σε προσωπικό.
Από σήμερα 1η Σεπτεμβρίου θα βρίσκονται στα σχολεία οι εκπαιδευτικοί προκειμένου να προετοιμάσουν την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς.
Το διάστημα αυτό θα αξιοποιηθεί για την οργάνωση της εκπαιδευτικής λειτουργίας, τον προγραμματισμό των μαθημάτων και την προετοιμασία των σχολικών μονάδων ενόψει της υποδοχής των μαθητών.
Έτσι, μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθούν οι τελευταίες εργασίες προετοιμασίας, ώστε στις 11 Σεπτεμβρίου να ανοίξουν οι σχολικές πόρτες και να ξεκινήσει επίσημα η νέα σχολική χρονιά.
Τρεις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε τα ξημερώματα της Τρίτης (1/9) στο κέντρο της Αθήνας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το δυστύχημα σημειώθηκε περίπου στη 1:30, στη συμβολή της οδού Μουστοξύδη με τη λεωφόρο Αλεξάνδρας, όταν δύο μοτοσικλέτες συγκρούστηκαν μεταξύ τους και στη συνέχεια προσέκρουσαν σε σταθμευμένο ΙΧ αυτοκίνητο.
Από τη σφοδρή σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους τρία άτομα, όλοι επιβαίνοντες στις δύο μοτοσικλέτες.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πρόκειται για έναν 51χρονο άνδρα, μία 27χρονη γυναίκα και ακόμη μία γυναίκα, τα στοιχεία της οποίας δεν έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά.
Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται από την Τροχαία, η οποία εξετάζει τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τροχαίο.
Σήμερα, Τρίτη (1/9), σύμφωνα με το εορτολόγιο του 2026, τιμάται η μνήμη των Αγίων Σαράντα Παρθένων και ασκητριών, Αγίου Ιησού του Ναυή, Οσίου Μελετίου του νέου, Οσίου Συμεών του Στυλίτου.
Σήμερα, σύμφωνα με το εορτολόγιο, γιορτάζουν οι:
*Υπάρχουν και άλλες ημερομηνίες που γιορτάζει αυτό το όνομα.
Οι Άγιες αυτές γυναίκες έζησαν την εποχή του βασιλέως Λικινίου στην Αδριανούπολη της Θράκης. Ο ηγεμών της περιοχής Βάβδος (περί το 305 μ.Χ.) τις συνέλαβε ως χριστιανές και τις προέτρεπε να προσκυνήσουν τα είδωλα.
Η Κελσίνα, μία εξ αυτών και η πρώτη της πόλεως, μετά τη θαρραλέα ομολογία της πίστεώς της τις εσύναξε όλες στην οικία της μαζί με τον διδάσκαλό τους, διάκονο Άγιο Αμμούν, για να ενισχυθούν προς το μαρτύριο.
Ο Αμμούν πήρε το χαρτί με τα ονόματά τους και τα διάβασε δυνατά ένα-ένα. Ύστερα είπε: «Αγωνισθήτε υπέρ του Χριστού δια του μαρτυρίου, διότι έτσι θα καθίσει και ο Δεσπότης Χριστός στην πύλη της ουρανίου βασιλείας και θα σας προσκαλεί μία-μία κατ’ όνομα, για να σας αποδώσει τον στέφανο της αιωνίου ζωής».
Όταν και πάλι τις ανέκρινε ο ηγεμών, ομολόγησαν όλες σταθερά την πίστη τους. Με την προσευχή τους συνέτριψαν τα είδωλα και ο ιερεύς των ειδώλων ανυψώθηκε στον αέρα, μέχρις ότου, βασανιζόμενος από πύρινους αγγέλους, έπεσε νεκρός στη γη.
Τότε ο Βάβδος πρόσταξε να κρεμάσουν τον Άγιο Αμμούν, να του ξύσουν τις πλευρές, να κάψουν τις πληγές του με αναμμένες λαμπάδες και να του φορέσουν στο κεφάλι χάλκινη πυρακτωμένη περικεφαλαία.
Επειδή ο Άγιος διαφυλάχθηκε αβλαβής από τα μαρτύρια, οδηγήθηκε μαζί με τις μαθήτριές του από τη Βερόη (σημερινή Στάρα Ζαγορά της Βουλγαρίας) στην Ηράκλεια, στον βασιλέα Λικίνιο.
Καθ’ οδόν εμφανίσθηκε ο Κύριος και τους ενεθάρρυνε. Φθάνοντας στην πόλη πήγαν στον τόπο, όπου είχαν κατατεθεί τα τίμια λείψανα της Αγίας μάρτυρος Γλυκερίας.
Ενώ διανυκτέρευαν εκεί προσευχόμενες, παρουσιάσθηκε η Αγία λέγοντας: «Καλώς ήλθατε, άγιες δούλες του Θεού! Προ πολλού περίμενα την λαμπρή εν Χριστώ συνοδεία σας, για να χορεύσωμε στεφανωμένες όλες μαζί με τους αγίους αγγέλους στην βασιλεία του Χριστού, τον οποίο μέχρις αίματος ομολογήσαμε».
Στην Ηράκλεια τους έριξαν στα θηρία. Οι άγιες γυναίκες μαζί με τον διδάσκαλό τους προσευχήθηκαν όρθιες με υψωμένα τα χέρια, τα δε θηρία κατελήφθησαν από ύπνο και δεν τους άγγιξαν.
Την ώρα που οι στρατιώτες άναβαν φωτιά για να τις ρίξουν μέσα, προφήτευσαν στον ασεβή Λικίνιο την επικράτηση του Μεγάλου Κωνσταντίνου, τη νίκη του χριστιανισμού και την κατάργηση της ειδωλολατρίας. Κατόπιν σφραγίσθηκαν με το σημείο του σταυρού και δέκα από αυτές πήδησαν αγαλλόμενες μέσα στις φλόγες υμνώντας τον Θεό, ο οποίος εδρόσισε το πυρ.
Έτσι, αυτές μεν ετελειώθησαν εν ειρήνη στην πυρά, οκτώ δε αποκεφαλίστηκαν μαζί με τον διδάσκαλό τους Αμμούν. Από τις υπόλοιπες οι δήμιοι άλλες κατέσφαξαν και σε άλλες έβαλαν στο στόμα πυρακτωμένα σίδερα.
Τα ονόματά τους έχουν διασωθεί στο αρχαίο Μαρτύριόν τους είναι: Λαυρεντία η διάκονος, Κελσίνα, Θεοκτίστη (η Θεόκλεια), Δωροθέα, Ευτυχιανή, Θέκλα, Αρισταινέτη, Φιλαδέλφη, Μαρία, Βερονίκη, Ευλαλία (η Ευθυμία), Λαμπροτάτη, Ευφημία, Θεοδώρα, Θεοδότη, Τετεσία, Ακυλίνα, Θεοδούλη, Απλοδώρα, Λαμπαδία, Προκοπία, Παύλα, Ιουλιάνα, Αμπλιανή, Περσίς, Πολυνίκη, Μαύρα, Γρηγορία, Κυρία (η Κυριαίνη), Βάσσα, Καλλινίκη, Βαρβάρα, Κυριακή, Αγαθονίκη, Ιούστα, Ειρήνη, Ματρώνα (η Αγαθονίκη), Τιμοθέα, Τατιανή, Άννα (η Ανθούσα).
Ωστόσο, στην ασματική Ακολουθία και σε νεότερους Συναξαριστές απαντούν τα εξής ονόματα: Αδαμαντίνη, Αθηνά, Ακριβή, Αντιγόνη, Αριβοία, Ασπασία, Αφροδίτη, Διόνη, Δωδώνη, Ελπινίκη, Ερασμία, Ερατώ, Ερμηνεία, Ευτέρπη, Θάλεια, Θεανώ, Θεανόη, Θεόνυμφη, Θεοφάνη, Καλλιρρόη, Καλλίστη, Κλειώ, Κλεονίκη, Κλεοπάτρα, Κοραλλία, Λάμπρω, Μαργαρίτα, Μαριάνθη, Μελπομένη, Μόσχω, Ουρανία, Πανδώρα, Πηνελόπη, Πολύμνια, Πολυνίκη, Σαπφώ, Τερψιχόρη, Τρωάς, Χάϊδω και Χαρίκλεια.
Δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και ένας ακόμη νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση μετά το αιματηρό περιστατικό που εκτυλίχθηκε το απόγευμα της Δευτέρας (31/8) στην καρδιά της Times Square στη Νέα Υόρκη.
Μία γυναίκα μαχαίρωσε δύο ανθρώπους και στη συνέχεια έπεσε νεκρή από αστυνομικά πυρά, ενώ ένα από τα θύματά της υπέκυψε αργότερα στα τραύματά του.
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το περιστατικό δεν θεωρείται ότι συνδέεται με τρομοκρατία.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η γυναίκα επιτέθηκε με μαχαίρι σε έναν άνδρα και μία γυναίκα.
Αμέσως μετά κινήθηκε προς την περιοχή όπου βρίσκεται υποσταθμός του Αστυνομικού Τμήματος της Νέας Υόρκης (NYPD).
Οι αστυνομικοί την εντόπισαν να κρατά και να ανεμίζει το μαχαίρι, ενώ βίντεο που αναρτήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατέγραψαν τις δραματικές στιγμές μπροστά σε πλήθος περαστικών.
Οι αστυνομικοί επιχείρησαν αρχικά να την ακινητοποιήσουν κάνοντας χρήση taser.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η γυναίκα αφαίρεσε τα ηλεκτρόδια και συνέχισε να έρχεται αντιμέτωπη με τους αστυνομικούς.
Όταν άρχισε να κινείται προς το μέρος τους έχοντας στραμμένο το μαχαίρι στην κατεύθυνσή τους, τουλάχιστον ένας αστυνομικός άνοιξε πυρ.
Στα βίντεο ακούγονται αρκετοί πυροβολισμοί, με τη γυναίκα να πέφτει στο έδαφος, ενώ πανικόβλητοι περαστικοί απομακρύνονταν τρέχοντας από το σημείο.
Today in Times Square when tasers don’t work pic.twitter.com/aALVDZgYD0
— The E Man🇺🇸Street PHD (@DETECTIVE4LIFE) August 31, 2026
Η γυναίκα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου αργότερα διαπιστώθηκε ο θάνατός της.
Πρόκειται για 49χρονη, με ιστορικό προβλημάτων ψυχικής υγείας, γνωστή στις αστυνομικές αρχές από το 2018.
Στο νοσοκομείο διακομίστηκαν και τα δύο άτομα που είχε μαχαιρώσει.
Σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες, το ένα από τα δύο θύματα υπέκυψε στα τραύματά του, ενώ το δεύτερο νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση.
Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι το όπλο της επίθεσης εντοπίστηκε και κατασχέθηκε. Φωτογραφίες από το σημείο δείχνουν αστυνομικό να κρατά ένα μεγάλο κουζινομάχαιρο μπροστά από κατάστημα με σουβενίρ, κοντά στο σημείο όπου εκτυλίχθηκε η επίθεση.
Ειδήσεις και νέα για τα Σώματα Ασφαλείας, τη Δικαιοσύνη και την Επικαιρότητα
Contact us: [email protected]
© Copyright -LawAndOrder.gr
