Σοβαρές καταγγελίες για έντονα αρνητικό κλίμα, κακοδιοίκηση, παράτυπες πρακτικές και εκτεταμένη αποχώρηση έμπειρων στελεχών από τη Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα Θεσσαλονίκης περιλαμβάνει επιστολή που έφτασε στο «L&O».
Σύμφωνα με τον αποστολέα, απόστρατο αξιωματικό της ΕΛ.ΑΣ., οι πρόσφατες μεταθέσεις του 2025, οι καταγγελλόμενες πιέσεις και οι υπηρεσιακές μεθοδεύσεις έχουν οδηγήσει σε υπολειτουργία της Υπηρεσίας και σε σοβαρές δυσλειτουργίες.
Αναλυτικά η επιστολή στο «L&O»:
Μεγάλα προβλήματα και παράπονα καταγράφονται σε μία βαρυσήμαντη αστυνομική Υπηρεσία της Θεσσαλονίκης, τη Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα Θεσσαλονίκης.
Πρόκειται για κάτι ιδιαίτερα αρνητικό για ολόκληρη τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης, καθώς –όπως φαίνεται– ολοένα και περισσότερα υπηρεσιακά, και όχι μόνο, ζητήματα δημιουργούνται, τα οποία η Πολιτική Ηγεσία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη οφείλει άμεσα να ελέγξει.
Συγκεκριμένα, με τις τακτικές μεταθέσεις του καλοκαιριού του 2025 αποχώρησαν πολλοί αστυνομικοί –τόσο αξιωματικοί όσο και χαμηλόβαθμοι– είτε με δική τους αίτηση και πρωτοβουλία είτε μετά από αρνητική πρόταση της ηγεσίας της Διεύθυνσης Αερολιμένα. Κάτι τέτοιο είχε να συμβεί περίπου 15 έτη, γεγονός πρωτόγνωρο και πρωτάκουστο.
Ουσιαστικά, πραγματοποιήθηκαν μεταθέσεις με μοναδικό γνώμονα την εισήγηση της Υπηρεσίας, χωρίς –στις περισσότερες περιπτώσεις– να υφίσταται πραγματικός και τεκμηριωμένος λόγος.
Αφού λοιπόν αποχώρησαν έμπειροι αστυνομικοί και αντικαταστάθηκαν με άλλους, οι οποίοι –όπως αναφέρεται– μετακινήθηκαν μέσω της γνωστής διαδικασίας «έχω μέσον και καλό βύσμα», η Υπηρεσία πλέον υπολείπεται σοβαρά σε λειτουργικότητα και σε πολλές περιπτώσεις υπολειτουργεί.
Παράλληλα, τα παράτυπα υπηρεσιακά φαινόμενα πληθαίνουν: προσβολές, φωνές από ανώτερους, απειλές με αβάσιμους πειθαρχικούς ελέγχους και γενικότερο bullying. Επιπλέον, τα ωράρια εργασίας φαίνεται να καταπατώνται.
Ενδεικτικά αναφέρεται το συνεχόμενο ωράριο 18:00–02:00, τα σπαστά ωράρια στο ίδιο 24ωρο για αξιωματικούς, αλλά και ειδικά –παράτυπα– ωράρια μίας δήθεν «επιχειρησιακής ομάδας εργασίας» που λαμβάνει πλήρη νυχτερινά επιδόματα και λογοδοτεί μόνο στη Διοίκηση.
Αποκορύφωμα όλων αυτών είναι ότι, μετά τις τακτικές μεταθέσεις του Ιουλίου, η Διεύθυνση ζητά εκ νέου αστυνομικούς για εσωτερική μετακίνηση προς τον Αερολιμένα, με πρόσχημα τη σωστή λειτουργία του νέου συστήματος εισόδου επιβατών από τρίτες χώρες.
Το συγκεκριμένο ζήτημα όμως ήταν γνωστό ήδη από την άνοιξη του 2025. Παρ’ όλα αυτά, το καλοκαίρι έγιναν μεταθέσεις που ουσιαστικά εξυπηρέτησαν μόνο ανταλλαγές «ημετέρων» και μικροσκοπιμότητες για τη δημιουργία της λεγόμενης «υπηρεσιακής αυλής» της Διοίκησης.
Το τελικό αποτέλεσμα, όπως αναφέρεται, καταδεικνύει πλήρη αποτυχία στον υπηρεσιακό προγραμματισμό και την οργάνωση. Με άλλα λόγια, έλλειψη αποτελεσματικής διοίκησης και σωστού μάνατζμεντ.
Με εκτίμηση,
Κ.Μ. Απόστρατος Αξιωματικός ΕΛ.ΑΣ.
