Στο ακροατήριο του Τριμελούς Εφετείου Δωδεκανήσου Κακουργημάτων θα εκδικαστεί το τροχαίο δυστύχημα της 17ης Μαΐου 2026 στη Ρόδο, στην οποία έχασαν τη ζωή τους δύο γυναίκες, μητέρα και κόρη.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Δημοκρατικής», η Πρόεδρος Εφετών Δωδεκανήσου, με απόφαση που υπέγραψε στις 23 Οκτωβρίου 2026, συμφώνησε με την πρόταση της Αντεισαγγελέας Εφετών για την παραπομπή του οδηγού του BMW M2, ενός 45χρονου πλέον ημεδαπού, με απευθείας κλήση.
Η απόφαση όμως δεν σταματά στην παραπομπή. Αίρει το ένταλμα προσωρινής κράτησης με το οποίο ο 45χρονος βρισκόταν στο Κατάστημα Κράτησης Κορυδαλλού από τις 12 Ιουνίου 2026 και το αντικαθιστά με τους ίδιους ακριβώς περιοριστικούς όρους που του είχε επιβάλει ο Δεύτερος Τακτικός Ανακριτής Πλημμελειοδικών Ρόδου αμέσως μετά την πρώτη απολογία του.
Ύστερα από περισσότερους από 4 μήνες κράτησης, ο κατηγορούμενος, ο οποίος αρνείται τις κατηγορίες, αφήνεται ελεύθερος και θα περιμένει τη δίκη του εκτός φυλακής.
Ρόδος: Επαρκείς ενδείξεις για να στηριχθεί η κατηγορία στο ακροατήριο
Ο 45χρονος θα δικαστεί για 2 πράξεις, την επικίνδυνη οδήγηση από την οποία προκλήθηκε θάνατος άλλων και την ανθρωποκτονία εξ αμελείας κατά συρροή.
Κατά την κρίση της Προέδρου Εφετών, από την εκτίμηση του αποδεικτικού υλικού που συγκεντρώθηκε στην ανάκριση προκύπτουν επαρκείς ενδείξεις ώστε η κατηγορία να υποστηριχθεί δημόσια στο ακροατήριο.
Αρμόδιο να δικάσει την υπόθεση είναι το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων. Η ημερομηνία της δίκης δεν προσδιορίζεται στα μέχρι στιγμής διαθέσιμα στοιχεία.
Η αμετάκλητη αθώωση για τον έκτο όρο
Η Πρόεδρος Εφετών εξετάζει πρώτα πώς ο 45χρονος βρέθηκε στη φυλακή. Είχε οδηγηθεί στον Κορυδαλλό λόγω της φερόμενης παραβίασης του έκτου περιοριστικού όρου, της απαγόρευσης ενασχόλησης καθ’ οιονδήποτε τρόπο με μηχανοκίνητα μέσα.
Για την ίδια φερόμενη παραβίαση παραπέμφθηκε παράλληλα στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Ρόδου, το οποίο τον αθώωσε με απόφαση που έχει πλέον καταστεί αμετάκλητη.
Όπως καταγράφεται στο σκεπτικό, το δικαστήριο εκείνο έκρινε ότι ο όρος δεν εμπίπτει στη διάταξη του άρθρου 182 του Ποινικού Κώδικα.
Το κυριότερο όμως ήταν ότι η παρουσία του κατηγορουμένου στο γραφείο του ταμείου της εταιρείας του δεν συνιστά καν «ενασχόληση με μηχανοκίνητα μέσα». Η αθώωση αυτή αποτελεί το πρώτο σκέλος της αιτιολογίας με την οποία η Πρόεδρος Εφετών καταλήγει ότι η κράτηση δεν είναι πλέον σκόπιμη.
Στη δίκη που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο, ο 45χρονος εκπροσωπήθηκε από τους συνηγόρους κ.κ. Στέλιο Κιουρτζή και Δήμο Μουτάφη.
Η κατηγορία είχε αφετηρία καταγγελία προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου, σύμφωνα με την οποία ο κατηγορούμενος απασχολούνταν καθημερινά στην επιχείρησή του, που δραστηριοποιείται στο πλύσιμο και το γυάλισμα οχημάτων.
Το απόγευμα της 9ης Ιουνίου 2026 αστυνομικοί μετέβησαν στο κατάστημα, τον εντόπισαν καθισμένο πίσω από το ταμείο και τον προσήγαγαν. Την επομένη παραπέμφθηκε σε ρητή δικάσιμο και αφέθηκε ελεύθερος. Ακολούθησε η έκδοση του εντάλματος προσωρινής κράτησης στις 12 Ιουνίου.
Οι κ.κ. Κιουρτζής και Μουτάφης είχαν υποστηρίξει ότι η διάταξη για την παραβίαση περιορισμών διαμονής αφορά όρους όπως η απαγόρευση εξόδου από τη χώρα ή ο κατ’ οίκον περιορισμός και όχι μια απαγόρευση σαν τον έκτο όρο.
Στην ουσία της υπόθεσης, επισήμαναν ότι ο όρος αποσκοπούσε στην αποτροπή της φυσικής επαφής του 45χρονου με οχήματα.
Δεν αφορούσε, κατά την υπεράσπιση, τη διοικητική εποπτεία μιας εταιρείας που απασχολεί εργαζόμενους, οι οποίοι εκτελούν όλες τις εργασίες επί των οχημάτων, και η οποία αποτελεί τη μοναδική πηγή βιοπορισμού του. Επικαλέστηκαν επίσης την ίδια ερμηνεία από τον Ανακριτή, στον οποίο είχαν απευθυνθεί για διευκρινίσεις.
Ο μοναδικός μάρτυρας κατηγορίας, αστυνομικός που συμμετείχε στον έλεγχο, είχε καταθέσει ότι κατά την είσοδο στο κατάστημα ένας υπάλληλος έπλενε αυτοκίνητο, ενώ ο κατηγορούμενος καθόταν πίσω από το ταμείο. Δεν κατέθεσε ότι τον είδε να έρχεται σε επαφή με όχημα.
Η υπεράσπιση στηρίχθηκε και στο βίντεο από το κλειστό κύκλωμα της επιχείρησης, που ο 45χρονος παρέδωσε οικειοθελώς.
Για τις αναρτήσεις από τον λογαριασμό της επιχείρησης στο Instagram, τις οποίες είχαν προσκομίσει συγγενείς των θυμάτων που υποστηρίζουν την κατηγορία στην κύρια υπόθεση, οι συνήγοροι υποστήριξαν ότι πρόκειται για διαφημιστικό υλικό με οχήματα πελατών, από διαφορετικές ημερομηνίες.
Η απόπειρα αλλοίωσης αποδεικτικών μέσων κρίθηκε άσχετη με τους όρους
Το δεύτερο ζήτημα που εξετάζει η απόφαση είναι πιο σύνθετο. Ο 45χρονος έχει καταδικαστεί πρωτόδικα από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Ρόδου για απόπειρα αλλοίωσης αποδεικτικών μέσων. Η απόφαση αυτή έχει ήδη εφεσιβληθεί, οπότε η υπόθεση θα κριθεί και σε δεύτερο βαθμό.
Η Πρόεδρος Εφετών έκρινε ότι η πράξη αυτή ουδόλως σχετίζεται με τους περιοριστικούς όρους ώστε να δικαιολογεί την αντικατάστασή τους με κράτηση.
Δεν πρόκειται ούτε για μη εμφάνιση ούτε για προετοιμασία φυγής. Δεν πρόκειται ούτε για παραβίαση όρου, αφού κανένας από τους 6 όρους δεν απαγόρευε στον 45χρονο να επικοινωνεί με ορισμένα πρόσωπα ή να προσεγγίζει το όχημά του ή τον χώρο όπου αυτό φυλασσόταν.
Δεν διαπιστώνεται κίνδυνος φυγής
Το τρίτο σκέλος του σκεπτικού αφορά στους σκοπούς για τους οποίους ο νόμος επιτρέπει να διατηρηθεί η προσωρινή κράτηση.
Η Πρόεδρος Εφετών καταλήγει ότι στην προκειμένη περίπτωση δεν συντρέχει κανένας, και ειδικότερα ότι δεν υπάρχει κίνδυνος φυγής.
Οι 6 όροι που επανέρχονται σε ισχύ
Από εδώ και πέρα ο 45χρονος δεν μπορεί να εξέλθει από τη χώρα και υποχρεούται να εμφανίζεται αυτοπροσώπως την πρώτη και τη δέκατη έκτη κάθε μήνα στο αστυνομικό τμήμα του τόπου κατοικίας του. Η χρηματική εγγύηση των 50.000 ευρώ, που έχει ήδη καταβληθεί, παραμένει.
Η άδεια οδήγησής του μένει αφαιρεμένη και του απαγορεύεται η οδήγηση οποιουδήποτε μηχανοκίνητου μέσου.
Επανέρχεται επίσης αυτούσιος ο έκτος όρος, η απαγόρευση ενασχόλησης καθ’ οιονδήποτε τρόπο με μηχανοκίνητα μέσα. Είναι ο όρος του οποίου η φερόμενη παραβίαση τον είχε οδηγήσει στον Κορυδαλλό και για τον οποίο το Μονομελές Πλημμελειοδικείο τον απάλλαξε αμετάκλητα.
Από τη μετωπική σύγκρουση στο εδώλιο
Η υπόθεση ξεκίνησε στις 17 Μαΐου 2026, όταν το BMW M2 που οδηγούσε ο 45χρονος ενεπλάκη σε μετωπική σύγκρουση με το όχημα των θυμάτων.
Μητέρα και κόρη έχασαν τη ζωή τους. Στις 20 Μαΐου 2026 απολογήθηκε για πρώτη φορά και αφέθηκε ελεύθερος με τους 6 περιοριστικούς όρους.
Τρεις εβδομάδες αργότερα ήρθε ο αστυνομικός έλεγχος στην επιχείρησή του και στις 12 Ιουνίου το ένταλμα προσωρινής κράτησης.
Η κράτηση στηρίχθηκε στη φερόμενη παραβίαση του έκτου όρου, ενώ στο ίδιο διάστημα του αποδόθηκε και η απόπειρα αλλοίωσης αποδεικτικών μέσων. Από τότε κρατούνταν στον Κορυδαλλό. Η κράτησή του διατηρήθηκε και μετά τη συμπληρωματική απολογία του, στις αρχές Αυγούστου.
Μέσα στο καλοκαίρι ολοκληρώθηκαν 2 πραγματογνωμοσύνες, που αποτελούν κεντρικό κομμάτι του αποδεικτικού υλικού.
Σύμφωνα με όσα καταγράφουν, το BMW κινήθηκε με ταχύτητες έως 178 χιλιόμετρα την ώρα σε δρόμο με όριο τα 60, ενώ η ταχύτητα σύγκρουσης υπολογίζεται στα 136 χιλιόμετρα.
Οι εκθέσεις αναφέρουν ακόμη μη εργοστασιακές επεμβάσεις στο όχημα, οι οποίες φέρεται να ανέβασαν την ισχύ του στους 761,2 ίππους. Παράλληλα, συγκλίνουν ότι το όχημα των θυμάτων εισήλθε στη διασταύρωση πριν ανάψει πράσινο για τη δική του πορεία.
Ο 45χρονος αρνείται τις κατηγορίες σε όλα τα στάδια της διαδικασίας. Συγγενείς των θυμάτων υποστηρίζουν την κατηγορία και έχουν παρέμβει ενεργά, όπως προέκυψε και στη δίκη για τον έκτο όρο, όπου προσκόμισαν με υπόμνημα το υλικό από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της επιχείρησης.
