Η συζήτηση στα μέσα της εβδομάδας, με φιλικό ζευγάρι που ήλθε από την Αμερική (το Σικάγο συγκεκριμένα) οπού ζει τα τελευταία δέκα χρόνια, με έκανε να συνειδητοποιήσω μια τεράστια έλλειψη στην πρωτεύουσα (τουλάχιστον).
Την παντελή έλλειψη τροχονόμων από τους δρόμους.
Το συγκεκριμένο ζευγάρι, έχοντας προφανώς συνηθίσει σε άλλες καταστάσεις τα δέκα αυτά χρόνια στο Σικάγο, έμεινε άναυδο από την κίνηση στους δρόμους, τις κάθε είδους παρανομίες αλλά και από την μη ύπαρξη στοιχειωδώς ελέγχου από τροχονόμους.
Και είναι αλήθεια πως τα τελευταία, αρκετά είναι η αλήθεια, χρόνια, οι Έλληνες οδηγοί σπανίως βλέπουμε τροχονόμους να ρυθμίζουν την κίνηση στα φανάρια τις ώρες αιχμές, να διευκολύνουν τους οδηγούς ή και να κινούν τις διαδικασίες για τους κάθε είδους παραβάτες.
Πραγματικά κάποιος θα νόμιζε πως έχει καταργηθεί η υπηρεσία της τροχαίας, αν δεν έβλεπε τροχονόμους όταν θα πρέπει να ανοίξει ο δρόμος για να περάσει ο πρωθυπουργός ή κάποιοι υπουργοί και άλλοι επίσημοι.
Πραγματικά εκείνες τις στιγμές η δράση των τροχονόμων (πολλών τροχονόμων) είναι αποτελεσματική.
Και αν είσαι τυχερός και κινείσαι την ίδια ώρα και προς την ίδια κατεύθυνση με τον επίσημο, τότε φτάνεις στην δουλειά σου γρήγορα και… χωρίς να περιμένεις στα φανάρια.
Μόνον που αυτή η περιστασιακή παρουσία, κάνει την απουσία της τροχαίας τις επόμενες ώρες πιο εμφανή.
Και βέβαια προκαλεί και τα αντίστοιχα αρνητικά αντανακλαστικά στους πολίτες.
Δεν ξέρω ποιες είναι οι οδηγίες της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου για το συγκεκριμένο θέμα, αλλά πιστεύω πως η ηγεσία της ΕΛΑΣ οφείλει να κινηθεί όπως πρέπει.
Να βγάλει τους τροχονόμους στο δρόμο για να διευκολύνουν την κίνηση των πολιτών στην Αθήνα και τους γύρω δήμους (που ορισμένες ώρες έχει γίνει κυριολεκτικά μαρτύριο) και παράλληλα να ελέγχει κάθε είδους παρανομίες, όπως επικίνδυνη οδήγηση, παράνομα παρκαρίσματα, παραβίαση σηματοδότη και τόσα άλλα.
Δικαιολογίες όπως οι μοτοσικλετιστές της ΔΙΑΣ ή άλλων αντίστοιχων υπηρεσιών δεν είναι γι αυτή την δουλειά, δεν πιάνουν τόπο κατά το κοινώς λεγόμενο.
Στους πολίτες αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να υπάρχει έλεγχος στο δρόμο και βοήθεια στους οδηγούς τις ώρες της αιχμής τουλάχιστον.
Το πως θα γίνει αυτό είναι θέμα τη ηγεσίας της ΕΛΑΣ. Ας πάρει αποφάσεις. Τώρα όμως, όχι αύριο…
Άλκης Πέτρου
